Witam
Auto jak w temacie. Po regeneracji turbosprężarki, nastawnik stary. Sterownik jakby nie pamiętał nastawów turbiny, to znaczy przechodzi nastawy, jedzie normalnie ale tylko do pierwszego zgaszenia. Po włączeniu zapłonu nastawnik dwa razy pójdzie od pozycji skrajnej do skrajnej i zatrzyma się na złożonych łopatkach i zaczyna migać świeca żarowa, auto bez mocy. Błędu nie można w ogóle wykasować, ale po odpięciu wtyczki od nastawnika na włączonym zapłonie i ponownym podpięciu ustawia się w normalnej pozycji i znów śmiga super do zgaszenia i ponownego uruchomienia.
Nastawnik podmieniany na nowego Continentala i to samo, wiązka od nastawnika do sterownika sprawdzona (masa i zasilanie pod obciążeniem stabilne). Nastawy robione VCP i CDIF/3.Znalazłem jeden przypadek identyczny w USA gdzie serwis wymienił sterownik, nastawnik, turbinę i dalej to samo. Coś? Ktoś?
Dodano po 1 [godziny] 47 [minuty]:
Ponadto byłem u znajomego w serwisie turbo i podłączył magiczne pudełko do nastawnika i nim pogmerał ale też rozłożył ręce. Na moje oko zderzak od geometrii jest ustawiony nie odpowiednio (za płytko), znalazłem opis jak to ustawić i chyba sam to ustawię bez odsyłania turba.
Auto jak w temacie. Po regeneracji turbosprężarki, nastawnik stary. Sterownik jakby nie pamiętał nastawów turbiny, to znaczy przechodzi nastawy, jedzie normalnie ale tylko do pierwszego zgaszenia. Po włączeniu zapłonu nastawnik dwa razy pójdzie od pozycji skrajnej do skrajnej i zatrzyma się na złożonych łopatkach i zaczyna migać świeca żarowa, auto bez mocy. Błędu nie można w ogóle wykasować, ale po odpięciu wtyczki od nastawnika na włączonym zapłonie i ponownym podpięciu ustawia się w normalnej pozycji i znów śmiga super do zgaszenia i ponownego uruchomienia.
Nastawnik podmieniany na nowego Continentala i to samo, wiązka od nastawnika do sterownika sprawdzona (masa i zasilanie pod obciążeniem stabilne). Nastawy robione VCP i CDIF/3.Znalazłem jeden przypadek identyczny w USA gdzie serwis wymienił sterownik, nastawnik, turbinę i dalej to samo. Coś? Ktoś?
Dodano po 1 [godziny] 47 [minuty]:
Ponadto byłem u znajomego w serwisie turbo i podłączył magiczne pudełko do nastawnika i nim pogmerał ale też rozłożył ręce. Na moje oko zderzak od geometrii jest ustawiony nie odpowiednio (za płytko), znalazłem opis jak to ustawić i chyba sam to ustawię bez odsyłania turba.