logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zakup Audi A4 B8 2.0TDI - opinia

Tatarosos11 28 Mar 2016 10:12 11697 9
REKLAMA
  • #1 15560838
    Tatarosos11
    Poziom 8  
    Witam wszystkich zastanawiam sie nad kupnem audi A4 B8 2.0 TDI nie wiem czy to dobry wybor jednostki napedowej poniewaz jest jeszcze 120 , 134 i 168 KM czy ktos moze mi poradzic ktora jednostka napedowa jest ekonomiczna i bezawaryjna oraz od ktorego roku najlepiej to audi kupic?pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 15560898
    yanes
    Poziom 31  
    Warto i nie starsze jak 2010 to bardzo dobry wybór.Sam mam kupione takie z 2011 roku i jestem bardzo zadowolony,wcześniej miałem toyoty a dopiero teraz widzę jaka to jest "przewaga dzięki technice"
  • REKLAMA
  • #3 15561000
    kamil win
    Poziom 12  
    ale nikt nie zaprzeczy że silnik 1.9 w dizlach jest najlepszy
  • #4 15561041
    yanes
    Poziom 31  
    Też ci mogę zaprzeczyć ,że jest gorszy od 2.0 CR bo mam w octavii 4x4 silnik 1.9 BXE.
  • #5 15561083
    kamil win
    Poziom 12  
    Nie miałem nigdy takiego silnika 2.0 ale mówili mi że 1.9 to najlepsze silniki.
  • REKLAMA
  • #6 15561166
    Kune
    Poziom 24  
    yanes napisał:
    Warto i nie starsze jak 2010 to bardzo dobry wybór.Sam mam kupione takie z 2011 roku i jestem bardzo zadowolony,wcześniej miałem toyoty a dopiero teraz widzę jaka to jest "przewaga dzięki technice"


    A dlaczego niby nie starsze niż 2010? Np. 2008?
  • REKLAMA
  • #7 15561236
    kamil win
    Poziom 12  
    Starsze jak najbardziej nikt nie powiedział że starsze są gorsze.
  • #8 15561274
    yanes
    Poziom 31  
    Ze starszymi był problem przy napędzie pompy olejowej.
  • #9 15561283
    kamil win
    Poziom 12  
    A przy nowszych nie ma wad?
  • #10 15561609
    Kune
    Poziom 24  
    yanes napisał:
    Ze starszymi był problem przy napędzie pompy olejowej.


    Ze starszymi czyli?
    Widzisz, powielasz cos, co uslyszales, ale nie wiesz za bardzo o co chodzi.
    Wszystkie 2.0 TDI na CR (czyli np. takie w A4 B8) nie mają problemów poprzedników - silników PD. A więc na dobrą sprawę od 2008 roku (w większości to silniki z oznaczeniem 4 literowym).
    W B8 zdarzają sie przypadki problemów z pompą wysokiego ciśnienia, ale nie jest to jakiś nagminny przypadek.

    Co do 2.0 TDI PD, to większość rzeczy można tanim kosztem poprawić, więc obecnie nie jest też to jakiś wielki problem.

    TDI 120, 136, 140 i 143 to te same silniki, osiągają te same wyniki po chipie - różnią się jedynie programem. Później zmodernizowano troche silnik i legitymuje się mocą 150 koni.

    170 i 177 to również bezproblemowe silniki z tym że jest trochę różnic w stosunku do powyższych.
    Nie wiem o jakie roczniki Ci się rozchodzi, ja polecam wersje po lifcie, 177 konna już na prawdę fajnie jedzie.
    Odradzam tylko zakup multitronica (automatycznej skrzyni przy napędzie na przednią oś), jak automat to tylko w Quattro.
REKLAMA