Witam, ostatnio pojawił mi się problem w samochodzie Audi A4 z 1998 roku z rozładowywaniem akumulatora. Pobór prądu na wyłączonym zapłonie i zamkniętych wszystkich drzwiach ~0.2A ;/ Po wyciągnięciu bezpiecznika z numerem 38 spada do 0.02A, wiec drążąc temat dalej wykręciłem osłonę przestrzeni nad nogami kierowcy, i okazało się, że ktoś dołożył mostek(przewód) który jak mi się wydaje podaje zasilanie z przewodu czerwono-niebieskiego na przewód brązowo-czerwony w drzwiach kierowcy. Po sprawdzeniu na schemacie okazało się, że czerwono-niebieski przewód odpowiada za zasilanie zamka centralnego (pneumatyczny zamek centralny) i jest zabezpieczony właśnie tym bezpiecznikiem 38. Doszedłem, że na drugim brązowo-czerwony przewodzie pojawia się zasilanie po włączeniu zapłonu, i jest do momentu otwarcia i zamknięcia drzwi, i po pojawieniu się na nim zasilania można sterować elektrycznymi szybami. Mianowicie po rozcięciu tego mostka problem z rozładowywaniem aku rozwiązał się, jednak zastanawia mnie dlaczego wcześniej było dobrze z tym mostkiem, i skąd taka nagła zmiana?? i za co jest odpowiedzialny ten przewód brązowo-czerwony w niebieskiej 10pin kostce?? Dodam, że chyba z mostkiem można było niezależnie od kluczyka sterować szybami.
Poniżej załączam zdjęcia kostek, i przewodów o których mowa:
Tutaj zdjęcie w trakcie przywracania instalacji do oryginału:

Poniżej załączam zdjęcia kostek, i przewodów o których mowa:
Tutaj zdjęcie w trakcie przywracania instalacji do oryginału: