logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Almera Tino 2.2 Di 2002 - diagnostyka ABS i Airbag

El_Kamillo_ 04 Kwi 2016 11:05 2658 5
REKLAMA
  • #1 15579003
    El_Kamillo_
    Poziom 11  
    Witam!!

    Zakładam ten temat gdyż w internetach nigdzie nie znalazłem konkretnych odpowiedzi na nurtujące pytania. Samochód jak w temacie. Po odpaleniu świecą mi kontrolki ABS i Airbag. Pacjent podpięty pod komputer pod kątem ABS i wykazało błąd lewego przedniego czujnika.. A po sprawdzeniu omomierzem wszystkich 4 czujników parametry wyglądają na prawidłowe przednia oś po ok 1,6 kOhm a tylna po ok 1,2 kOhm ( lewa - prawa identyczne wartości ). Co do Airbaga.. sprzęt diagnostyczny nie ogarnął tego modułu... Auto kiedyś w przeszłości miało lekkiego dzwonka natomiast poduszki kierowcy i pasażera są na miejscu.. i jedyne co mi przychodzi do głowy to może napinacze pasów wywalają błąd? Przypominam że kontrolka nie miga tylko pali się ciągłym światłem. Ktoś ma jakiś pomysł na sprawdzenie o co mu chodzi i gdzie szukać błędu?
  • REKLAMA
  • #2 15579012
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Może być wiązka po drodze, albo uszkodzony moduł ABS. Pomierz w kierunku do ABS czy otrzymasz takie same wartości. Poza tym czujnik może być ok, a uwalony pierścień. Poduszki musisz spróbowac ogarnąć innym sprzętem, chyba, że moduł nie ma zasilania.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 15579035
    piotrek22101
    Poziom 39  
    Czujnik abs może mieć oporność ale nie liczy obrotów. W nissanach na komputerze wpowino podczas jazdy pokazywać zmieniające się dane na każdym czujniku.
    Co do AIR baga to możesz obejrzeć napinacze,nie pamiętam czy Tino ma w siedzeniu czujnik nacisku. Można zajrzeć,źółta wytyczka. Jeśli od wypadku
    świeci się to może być moduł/czujnik lub przewody. Dobry komputer powinien pomóc w diagnozie.
  • REKLAMA
  • #4 15579209
    El_Kamillo_
    Poziom 11  
    ladamaniac napisał:
    Może być wiązka po drodze, albo uszkodzony moduł ABS. Pomierz w kierunku do ABS czy otrzymasz takie same wartości. Poza tym czujnik może być ok, a uwalony pierścień. Poduszki musisz spróbowac ogarnąć innym sprzętem, chyba, że moduł nie ma zasilania.


    Czyli mam odpiąć główną wtyczkę od sterownika ABS i na niej posprawdzać wartości z czujników plus ewentualnie zasilanie samego sterownika? Nie wiem czy dobrze myślę ale jeśli uszkodzony byłby pierścień to kontrolka zapalałaby się w trakcie jazdy a nie na postoju.. no chyba że się mylę tak czy owak pierścienie wizualnie wyglądają okej.

    Dodano po 1 [minuty]:

    piotrek22101 napisał:
    Czujnik abs może mieć oporność ale nie liczy obrotów. W nissanach na komputerze wpowino podczas jazdy pokazywać zmieniające się dane na każdym czujniku.
    Co do AIR baga to możesz obejrzeć napinacze,nie pamiętam czy Tino ma w siedzeniu czujnik nacisku. Można zajrzeć,źółta wytyczka. Jeśli od wypadku
    świeci się to może być moduł/czujnik lub przewody. Dobry komputer powinien pomóc w diagnozie.
    A podpowiesz mi gdzie mniej więcej szukać sterownika poduszek? Bo nigdzie nie mogę znaleźć lokalizacji ;)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 15579288
    ladamaniac
    Poziom 40  
    W tino jest chyba przed lewarkiem, na tunelu. Zasilania sprawdź w sterowniku poduszek. ABS to osobny temat, zasilanie nie ma nic do czujnika.
REKLAMA