Witam wszystkich.
Mój problem dotyczy nawiewu w Vectrze B 2000r 1.6b. Szukałem podobnych na forum, jednak wszystko co jest ma inne objawy bądź nie jest podane rozwiązanie.
Problem polega na tym, że nawiew działa stale pomimo wyjętego kluczyka ze stacyjki. Ostatnio właśnie przez to rozładowałem całkowicie akumulator bo zostawiłem samochód na 1 zakresie nawiewu.
Regulacja prędkości działa prawidłowo. Problem polega tylko na tym, że pomimo braku kluczyka w stacyjce i włączonego zapłonu mogę bez przeszkód włączać nawiew. Przestawienie pokrętła w pozycję "0" wyłącza nawiew. Vectra jest z manualną klimatyzacją, która nie działa już ładne parę lat - do wymiany chłodnica, gdyby to coś pomogło.
Sprawdziłem, że za nawiew odpowiedzialny jest przekaźnik R6. Po wyjęciu go i podłączeniu do miernika i zasilacza działa on poprawnie. Zmierzyłem napięcie, które dostaje ten przekaźnik na cewkę i okazuje się, że ma cały czas podawane 12V. Sam przekaźnik jest mocno ciepły, pewnie z powodu ciągłej pracy.
Samochód ostatnio przechodził remont silnika i dopiero po odebraniu zauważyłem ten problem. Wcześniej nie występował. Rozmawiałem z mechanikiem ale twierdzi, że nic nie "majstrował" przy elektryce itp, jedynie silnik i to bez wyjmowania go z samochodu.
Doradźcie proszę co robić i gdzie szukać bo aktualnie ładuję akumulator i mam wyciągnięty przekaźnik a dłuższa jazda bez nawiewu nie jest komfortowa. Z góry dziękuję.
Mój problem dotyczy nawiewu w Vectrze B 2000r 1.6b. Szukałem podobnych na forum, jednak wszystko co jest ma inne objawy bądź nie jest podane rozwiązanie.
Problem polega na tym, że nawiew działa stale pomimo wyjętego kluczyka ze stacyjki. Ostatnio właśnie przez to rozładowałem całkowicie akumulator bo zostawiłem samochód na 1 zakresie nawiewu.
Regulacja prędkości działa prawidłowo. Problem polega tylko na tym, że pomimo braku kluczyka w stacyjce i włączonego zapłonu mogę bez przeszkód włączać nawiew. Przestawienie pokrętła w pozycję "0" wyłącza nawiew. Vectra jest z manualną klimatyzacją, która nie działa już ładne parę lat - do wymiany chłodnica, gdyby to coś pomogło.
Sprawdziłem, że za nawiew odpowiedzialny jest przekaźnik R6. Po wyjęciu go i podłączeniu do miernika i zasilacza działa on poprawnie. Zmierzyłem napięcie, które dostaje ten przekaźnik na cewkę i okazuje się, że ma cały czas podawane 12V. Sam przekaźnik jest mocno ciepły, pewnie z powodu ciągłej pracy.
Samochód ostatnio przechodził remont silnika i dopiero po odebraniu zauważyłem ten problem. Wcześniej nie występował. Rozmawiałem z mechanikiem ale twierdzi, że nic nie "majstrował" przy elektryce itp, jedynie silnik i to bez wyjmowania go z samochodu.
Doradźcie proszę co robić i gdzie szukać bo aktualnie ładuję akumulator i mam wyciągnięty przekaźnik a dłuższa jazda bez nawiewu nie jest komfortowa. Z góry dziękuję.