Ursus c360 - c360 Ciężko pali na zimnym i nierówno chodzi

Witam
Mam dość dziwny problem z ursusem c360 z którym nigdy się nie spotkałem a robiłem ich wiele.

Mianowicie Gdy jest zimny to nie chce palić.
Kręci kręci po jakimś czasie(około 10-20sek) załapie trochę pochodzi i gaśnie(nie reaguje przy dodawaniu gazu).
powtarzam czynność 3-4 razy już nie gaśnie ale nie może wejść na obroty. Przyśpiesza i zwalnia przyśpiesza i zwalnia, pochodzi tak 1-3 min. i potem chodzi idealnie, jak książka pisze.
Po ponownym odpaleniu(do kilku minut) chodzi idealnie ale jak zostawię go na 30-60min to znowu nie mogę go odpalić.
Robiony był w tamtym roku(mało nim się jeździ) i po remoncie ma ledwo 40mth.

Co było robione:
-rozrząd
-cały silnik wraz z osiowością i szlifami
-pompa wtryskowa u 2 różnych mechaników była(pierwszy to firma i tam nie jeden mówił że nie potrafią robić a drugi to mechanik który robi porządnie bo juz 2 inne były u niego i idealne chodzą)
-pompka do odpowietrzania wraz z zaworami była wymieniona wczoraj
-wszelkie przewody i zawory powymieniane

Nie wiem już co mogę w niej zrobić.
Albo pierścienie sprawdzić jeszcze(tyle że ciśnienie ma prawidłowe) albo rozrząd ma luzy.

Na dniach spróbuje zrobić ciśnieniomierz do pompy i zobaczyć czy trzyma ciśnienie bo może się zapowietrza i dlatego nie chce palić na początku.

Pozdrawiam i liczę że ktoś może mi coś dopowiedzieć i czy miał podobne objawy

No i jednak przyczepił bym się do pompy wtryskowej. Piszesz , że nie reaguje na gaz na zimnym silniku i w ogóle ciężko pali , więc coś z nią jest nie tak. A napisz jak wygląda dym przy próbie odpalenia i jak już odpali.A na plaka próbowałeś odpalać? Ja miałem podobny problem po remoncie silnika kazało się ,że były żle doszlifowane gniazda zaworowe i nie utrzymywał ciśnienie na cylindrach . Po poprawce odpalił bez problemu.

Sprawdź też czy nie masz za dużo oleju w pompie wtryskowej. Za dużo oleju powodowało nierówną pracę silnika i obroty skaczą.

@BEZET-AGRO
Gdy jest zapowietrzony to później na pełnych obrotach(gdy już zacznie normalnie pracować) powinien nierówno chodzić i przerywać silnik a chodzi idealnie i pali idealnie.

@darfur5
Na zimnym praktycznie nie dymi(objawy zapowietrzenia) ale już potem gdy załapie(przyspiesza i zwalnia tak kilka min.) to ma biały dym przy dodawaniu gazu a na pełnych nie widać wcale dymu praktycznie.
Ciśnienie na tłokach jest prawidłowe, sprawdzałem każdy zdejmując wtryskiwacze i montując ciśnieniomierz.
Wtryski również dobre, sprawdzałem.

@rafall17174
nadmiar nie powinien uchodzić taką rurką wkręcaną do pompy że jest za dużo to wyrzuca go na zewnątrz?
Jeśli nie to ile powinno się wlewać do pompy wtryskowej?

Możliwe, lecz że przez chwile powinien nierówno chodzić a za kilka sekund normalnie. Czyli i tak nie może być zapowietrzony skoro gdy już odpali to chodzi idealnie.

Nie pali na zimnym, załapuje i gaśnie a potem obroty wahają się i nie może wejść na wyższe i nie, nie jest zapowietrzony bo jak się nagrzeje to pali i pracuje idealnie, na dotyk.

@darfur5 Pisałeś że miałeś podobny problem ale czy twój traktor wcale nie odpalał czy odpalił, wahał się na obrotach a póżniej chodził normalnie?

Witam,
Po długim postoju przed rozruchem poluzuj przewód wysokiego ciśnienia na jednym z króćców pompy i wtedy zakręć rozrusznikiem na max gazie. I wtedy wszystko się wyjaśni.

Mój chciał odpalić no ale nie udało się poza tym natychmiast było słychać cykanie do kolektora ssącego .Po zdjęciu głowic i sprawdzeniu szczelności(zastosowałem naftę) okazało się ,że gniazda zaworowe są tak z....ane ,że tylko do poprawki.Wracając do tematu, ja w dalszym ciągu obstawiam pompe wtryskową a tak bardziej konkretnie to regulator skoro faluje.

Temat chyba uważam za zakończony.

Nie chciałem tego robić ale gdy wydmuchało mi uszczelkę pod 3 głowicą patrząc od chłodnicy to wymieniłem ją i wymontowałem pompe(przerabianą na większą moc) z zetora 6748 do 30tki i działa wszystko bez zarzutu.
Pompa w najbliższym czasie pójdzie do ostatniego mechanika i niech ją serwisuje bo wydałem ponad 100zł za naprawe...

Tylko mnie zastanawia dlaczego ją wydmuchało...

Dodano po 4 [minuty]:

rafall17174 wrote:

Sprawdź też czy nie masz za dużo oleju w pompie wtryskowej. Za dużo oleju powodowało nierówną pracę silnika i obroty skaczą.

Jak nadmiar oleju może powodować takie przyczyny?