logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra 1999 1.6 16V - Czy warto kupić za 7 tys. zł i założyć gaz?

sebakos 09 Kwi 2016 12:55 8007 50
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 15590915
    sebakos
    Poziom 10  
    Witam, muszę nabyć jakiś tani samochód, do wydania mam 7 tyś. zł. W taj cenie chcę też założyć gaz. Przeglądałem oferty i w oko w padł mi samochodzik jak w tytule. Podam link do ogłoszenia i jak by ktoś mógł go ocenić, oczywiście na ile się da ocenić po zdjęciach. W poniedziałek pojadę go obejrzeć, narazić proszę o ocenę i może jakieś sugestie co do tego modelu, a może szukać jakieś innej marki. http://olx.pl/i2/oferta/opel-astra-1-6-cd-kombi-z-niemiec-CID5-IDedbnD.html#:5f58c18943. Z góry dziękuję. Pozdrawiam
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 15590984
    piotrek0207
    Poziom 20  
    Mam Astrę z tego rocznika,ale hatchbacka z tym samym silnikiem. Nie mogę narzekać.W miarę jest dynamiczna. Słyszałem, że te te silniki źle znoszą zagazowywanie. Ja jeżdżę na benzynie. Trzeba pamiętać o regularnej wymianie paska rozrządu bo lubi pękać.
  • #5 15591112
    sebap
    Poziom 41  
    Jeśli dobrze liczę to musisz szukać tańszego auta bo instalacja LPG będzie kosztować około 2300zł a gdzie oleje, filtry, rozrząd?
  • #6 15591297
    sebakos
    Poziom 10  
    Olej, filtry, rozrząd to poza tą kwotą. Gaz 2100 już się pytałem Stag 300 o ile dobrze pamiętam.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #7 15591315
    sebap
    Poziom 41  
    Tak, z Alaską i Valtekami. Spytaj ile będzie z dobrymi wtryskiwaczami, np. Barracuda.
  • #8 15591329
    Kune
    Poziom 24  
    A czy tak dużo jeździsz, że potrzebny jest Ci ten gaz?
  • #9 15591360
    sebakos
    Poziom 10  
    Sam dojazd do pracy i powrót to 80km, a co do instalacji to wtryski maja być hana czy jakoś tak.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Panowie, a co myślicie o tych astrach co podałem linki.
  • #10 15591567
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Jeśli trasa to szukaj auta z większym silnikiem 1,8-2,0 ( spali tyle samo gazu, co 1,6),a ogólnie unikałabym opla z silnikami 16V.
    Szukaj czegoś z silnikami PSA 1,8-2,0 16V ( citroen peugeot)- silniki 2x lepsze trwalsze i tańsze w utrzymaniu.
  • #11 15591707
    Kune
    Poziom 24  
    Ja skolei nie jestem zwolennikiem ani fanem francuzów, ogólnie nie jestem fanem żadnej wspomnianej tu marki, ale z mojego doświadczenia Opel lepiej znosi trudy upływu lat niż PSA.

    W tej cenie z francuzów zainteresowalbym się jedynie Peugeotem 306 i to po liftingu. Calkiem wygodne i przestronne auto. Problemem może być jedynie naprawa tylnego zawieszenia (belki) dość kosztowna - okolice 1000 zł, wiec warto się z tym liczyć lub mieć dowód na wykonanie takiej naprawy.

    Astra jak Astra, oba auta z importu, więc sprawdzić przebieg, rdze i żeby nie była naprawiana blacharsko w garażu.
  • #12 15591735
    sebap
    Poziom 41  
    Ciekawe jak ma sprawdzić przebieg? Rdza będzie prędzej czy później (raczej prędzej). Francuzy z tego okresu będą dobrym wyborem bo nie rdzewieją w ogóle gdy nie bite. Peugeot 406, Citroen Xsara.
  • #13 15591765
    Kune
    Poziom 24  
    sebap napisał:
    Ciekawe jak ma sprawdzić przebieg? Rdza będzie prędzej czy później (raczej prędzej). Francuzy z tego okresu będą dobrym wyborem bo nie rdzewieją w ogóle gdy nie bite. Peugeot 406, Citroen Xsara.


    Jak to jak, na oko. Chyba widać po aucie czy ma pol miliona przejechane.
  • #14 15591795
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kune napisał:
    sprawdzić przebieg

    Nie ma możliwości, a ustawić dowolny na zegarach to kilka sekund roboty. Mieszki, pedały i podobne elementy po których teoretycznie widać przebieg to handlarze kupują nowe oryginalne i wymieniają.
    sebap napisał:
    Rdza będzie prędzej czy później

    Tylko jeśli był walony lub produkowany w PL. Normalnie nie rdzewieją.
  • #15 15591806
    sebap
    Poziom 41  
    Rdzewieją, rdzewieją.. Kolega sam przyprowadził z DE w 100% nie bitego i podszybie w rok rdza wzięła.
  • #16 15591863
    rafbid
    Poziom 33  
    ociz napisał:
    Nie ma możliwości
    A tarcze hamulcowe układ wydechowy itp?
  • #17 15592376
    sebakos
    Poziom 10  
    Panowie byłem obejrzeć tą trzech drzwiach, uczucia mieszane, niby w miarę dobrze, na oko nie widać żeby była bardzo rozbita. Podłoga i renty błotników ładne, powiedział bym że za ładne.Silnik, skrzynia sucha. Zawieszenie sztywne tylko no właśnie tylko, miałem wrażenie, że ten samochód kompletnie niema mocy i hamulca brak. Facet twierdzi, że wymieniane było łożysko w prawym przednim kole i mechanik nie odpowietrzył dobrze układu. Poza tym samochód naprawdę ładny, wiadomo przygotowany do sprzedaży ale większego zużycia nie widać nawet wydech jest ok. Obejrzałem dość dobrze. Tylko te hamulce, a co do mocy to nigdy nie jechałem takim samochodem i nie mam porównania. Jak myślicie bać się tych hamulców. Dodam, że po wciśnięciu pedału hamulca kilka razy zaczyna hamować ale i tak jest bardzo słabo.
  • #18 15592413
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Cytat:
    Stan techniczny idealny!!! Przegląd TUV ważny do 08.2017r.!!!
    Absolutnie bez wkładu finansowego!!!

    No i niesprawne hamulce...
    Odpuść sobie interesy z takim.
    sebakos napisał:
    samochód kompletnie niema mocy

    Trzeba go trzymać na obrotach żeby jakoś jechał i nie palił jak smok.
  • #19 15592482
    sebakos
    Poziom 10  
    Chyba dam sobie spokój z tą w trzech drzwiach. Zdaję sobie sprawę, że w tych pieniądzach nic ciekawego nie kupię. Ale niech chociaż trochę hamuje. W poniedziałek pojadę zobaczyć tą w kombi. Patrzyłem teraz na zdjęcie i wydaje mi się, że tylne drzwi za kierowcą maja inny odcień i mocowanie przedniej prawej lampy jest jakiś kombinowane, słabo widać ale coś tam było dłubane jak to się mówi,, nasi tu byli ''. Niech ktoś oceni czy mam rację czy szukam dziury w całym.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Prawej lampy patrząc od przodu samochodu
  • #20 15592500
    sebap
    Poziom 41  
    W tej kombi maska ma całkowicie inny odcień niż reszta. Klapka wlewu paliwa inny odcień niż błotnik. Silnik wypucowany. Ja bym od razu odpuścił.
  • #21 15592552
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Radio które jest włożone w tej kombi jako jedno z nielicznych obsługuje fabryczne Oplowskie sterowanie z kierownicy, a w kierownicy sterowania brak, też podejrzane.
  • #22 15592679
    Kune
    Poziom 24  
    Panowie, pamiętacie jeszcze o jakim budżecie mowa?

    Bo zaraz chłopaka z czujnikiem lakieru tam wyślecie i po auto z salonu. Czy ktoś klepie piętnastoletnie auta? A drugie, przez tyle lat mogło się coś zdarzyć. Ważne, żeby auto trzymało się kupy.
    A jak sądzisz, że ktoś w aucie za 7000 zł, będzie wymieniał połowę plastików... to chyba nie znam takich ludzi.

    PS. Odradzam wycieczki dalej niż 50km po auto za takie pieniadze.
  • #23 15592800
    kakibara
    Poziom 34  
    Kolego szczerze nie otwierałem nawet tych linków, napisze ci z mojego doświadczenia z oplem astra 1.6 8v 75 KM z lpg elpigaz 2 generacji - autem zrobiłem 130 tys km w momencie zakupu miała 230 tys km, na początku musiałem wymienić przewody, świece i ustawić gaz, następnie długo nic i wymiana rozrządu, następnie ją sprzedałem - kiedy dolewałem oleju? Jeżeli jezdziłem po autostradzie szybciej niż 140 km/h - poniżej brak dolewek, 16v słyną z apetytu na olej oczywiście nie wszystkie, może uda ci się kupić po remoncie? Według mnie nie ma bardziej udanego silnika niż x1.6szr w trasie do 110 km/h spalanie 7-8 lpg. Zawieszenie bez problemowe i tanie jak barszcz - ale nawet tego nie doświadczyłem - dziękuje poprzedniemu właścicielowi.
    Zauważ, że 8v w porządnym stanie kosztuje więcej niż 16v.
  • #24 15592826
    Damnian
    Poziom 34  
    Jeśli koniecznie chcesz 16 V to tutaj wsłuchaj się bardzo dobrze jak pracuje silnik. Jeśli cykają szklanki to ktoś mógł zaniedbać regularną wymianę oliwy co w silnikach z hydraulicznymi kasatorami luzu zaworowego jest bardzo istotne. A swoją drogą ja na twoim miejscu darował bym sobie auta z DE. Tutaj są więksi kombinatorzy niż w PL a szczególnie turasy. Takich aut się już nie serwisuje regularnie chyba że ktoś ma sentyment. A jeśli już trafisz na egzemplarz dobrze zachowany to i taka astra potrafi kosztować nawet 1600 Euro. Sztuki za 800-1000 zazwyczaj nadają się do jazdy, ale są to okazy o które nikt szczególnie nie dbał więc wymaga to wkładu.
  • #25 15592982
    sebakos
    Poziom 10  
    Panowie, a czym różni się silnik 75KM od tego 85KM, który będzie lepszy i mnie kłopotliwy. Dodam, że nie zależy mi na tym aby to był jakiś pocisk, chce w miarę bez kłopotów dojeżdżać do pracy no i oczywiście który z nich lepiej toleruje gaz. Dojeżdżam do pracy drogami wojewódzkimi, także średnia prędkość to ok 60km/h. Teraz jeździłem fiatem punto i takiego chciałem kupić tylko nowszego bo mój jest, a raczej był z 1995r. Oglądałem kilka takich z rocznika 2000 w górę i one bardziej nadawały się na szrot niż mój dlatego sobie odpuściłem.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Dobra już znalazłem, różnią się wtryskiem.
  • #26 15592996
    sebap
    Poziom 41  
    Odpuść opla z DE za tę kasę. Szukaj francuza.
  • #27 15593042
    sebakos
    Poziom 10  
    Muszę się na jakąś markę zdecydować bo inaczej nic nie kupię.
    Oglądałem xsara, nawet kilka i w każdej belka do zrobienia. 206-ki też jak dla mnie są ok, ciężko w tych pieniądzach coś kupić. Chyba założę gaz do samochodu żony i poczekam na większy przypływ gotówki.
  • #28 15593060
    sebap
    Poziom 41  
    Peugeot 406 (chyba) nie ma belki skrętnej.
  • #29 15593068
    sebakos
    Poziom 10  
    sebap napisał:
    Peugeot 406 (chyba) nie ma belki skrętnej.

    Może i niema tylko mi taki wielki samochód nie jest potrzebny ale muszę pomyśleć
  • #30 15593110
    sebap
    Poziom 41  
    No faktycznie, jest dłuższy ale na pewno ma lepsze właściwości jezdne.
REKLAMA