C5 1.6 hdi 2008 - Po wymiane silnika auto odpala i gasnie

Witam,

Auto mialo wymieniany silnik z calym osprzetem, silnik z peugeota 206 1.6 hdi 110 koni.

Po wymianie silnika auto przy probie odpalenia tylko zaskoczy na 2 gary i zdycha i dopuki nie usunie sie bledow to nic sie nie bedzie dzialo.

Pompa wtryskowa tez bosh, ale ma regulator cisnienia z drugiej strony i wtryski maja koncowke 088 a te stare maja 259.

Wyskakuja dwa bledy, jeden od swiec zarowych a drugi pokazuje ze jest za duze cisnienie paliwa.

Moim zdaniem rozlacza wtryski poniewaz wyskakuje blad za duzego cisnienia paliwa.

Czy uklady wtryskowe w tych silnikach roznily sie cisnieniem pracy ?.

Silnik wlozony od auta z 2005 roku a moje jest z 2008 podobno tez byp z dpfem.

Myslicie ze przekladac caly uklad? Czy np tylko pompe?
Cisnienie przy jakim rozlacza to okolo 1800-1900 barow.

Z gory dziekuje za odp i przepraszam za brak polskich znakow, ale nie mam dostepu do mojego komputera

Zbyniu123 wrote:

Cisnienie przy jakim rozlacza to okolo 1800-1900 barow

Na jałowym, na wolnych obrotach powinien mieć max 300bar... jak masz takie duże to czepiłbym się na początek regulatora ciśnienia na pompie wc..

Mozliwe bo cisnienie rosnie podczas krecenia nawet jak silnik nie odpali do wlasnie 1900 barow, ale myslalem ze zakres pracy jest od 250 do 2000 barow i dla tego sie dziwilem.

Auto nie chodzi na jalowym, tylko zalapie na 2 gary i gasnie

Kupiles silnik u goscia ktory powiedzial pewnie ze bedzie pasowal mimo tego ze jest nowszy .wszystko trzeba bylo przelozyc od starego silnika nikt nie robi tego tak zeby mozna bylo tak o sobie przekladac nr na czujniku cisnienia na listwie zawor regulacji cisnienia musza bec dopasowane do tego sterownika. Jezeli podczas krecenia uzyskujesz takie ciśnienie wymien czujnik na ten wlasciwy jezeli nie pomoze to zamien pompy chyba ze sa takie same to zawor regulacji cisnienia

Dzis przelozylem pompe wysokiego cisnienia i auto odpalilo, ale chodzi jak stary diesel wiec wtryski tez nie z tej parafi niestety