Blokującą kierownica VW Polo Classic

VW Polo Classic 1.4 16v 2001r lift kierownica na odpalonym silniku co ok. pół obrotu się zacina. Na postoju jest w miarę ale podczas jazdy nie da się skręcić bez szarpnięcia kierownicą. Na zgaszonym silniku też zacina się co ok. pół obrotu ale żeby przekręcić trzeba użyć dużo siły. Wymieniona pompa wspomagania , pasek ok. wymieniona maglownica , nowy płyn układ odpowietrzony a problem nadal jest . Co może być przyczyną bo mechanicy już odmawiają pomocy. POMOCY!!!

W przewodach o ile pamiętam są coś jakby dławiki . Jeśli pompa ok i magiel to problem w przewodach.

Kiedyś miałem taki przypadek w golfie 4. Jeden z przewodów po wymianie na używany rozwiązał problem.

A mniej więcej które przewody?

Któryś ciśnieniowy, już nie pamiętam. Masz tylko dwa więc nie ma dużo szukania.

A jakieś inne pomysły?

Dławik na pewno jest na powrotnym z maglownicy - na dolocie nie sprawdzałem. Po odpięciu od kół, przekładnia też ciężko chodzi? A po rozpięciu samego koła kierowniczego od maglownicy?

krzyżak kolumny kierownicy.

invisibleman wrote:

krzyżak kolumny kierownicy.

Dokładnie

Po rozpięcieu kół od maglownicy maglownica chodzi lekko .

Dodano po 1 [minuty]:

Który krzyżak ten na kolumnie czy ten łączący kolumnę z maglownicą?