B0575=Przerwany obwód lub za wys. nap. czujnika poziomu paliwa
C-016 - Obieg prądowy czujnika poziomu paliwa
Test
Instrukcja
Wartość wymagana
T001
Sprawdzanie: konfiguracja pojazdu
Czy następująca informacja dotyczy tego pojazdu?
Pojazd z REC (tylna centralka elektryczna)
Tak: T002 Nie: T007
T002
Sprawdzanie: zwarcie sygnałowego obwodu prądowego
•Zapłon WYŁ
•Ściągnąć wtyk wiązki przewodów z:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki okablowania XR5
•Zapłon ZAŁ
•Zmierzyć napięcie między następującymi zaciskami:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 26 (XR5), 24 (XR5)
&
Masa
poniżej 0,3 V
Pomiar napięcia Wartość rzeczywista:: V
Tak: T003 Nie: E006
T003
Sprawdzanie: zwarcie do masy sygnalizacyjnego obwodu prądowego
•Zapłon WYŁ
•Zmierzyć rezystancję między następującymi zaciskami:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XR5), 26 (XR5)
&
Masa
powyżej 500 kOm
Pomiar rezystancji Wartość rzeczywista:: kOm
Tak: T004 Nie: E005
T004
Sprawdzanie: przerwa w obwodzie prądowym sygnalizacyjnego obwodu prądowego
•Zmierzyć rezystancję między następującymi zaciskami:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XR5)
&
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 26 (XR5)
5 ... 350 Om
Pomiar rezystancji Wartość rzeczywista:: Om
Tak: T005 Nie: T006
T005
Mechaniczne sprawdzenie funkcji
•Sprawdź mechaniczne działanie następujących komponentów oraz wszystkich podłączonych części:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Mechaniczna kontrola działania okay?
Tak: E001 Nie: E002
T006
Sprawdzanie: przerwa w obwodzie prądowym sygnalizacyjnego obwodu prądowego
•Zmierzyć rezystancję między następującymi zaciskami:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XR5)
&
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 26 (XR5)
powyżej 350 Om
Pomiar rezystancji Wartość rzeczywista:: Om
Tak: E003 Nie: E004
T007
Sprawdzanie: zwarcie sygnałowego obwodu prądowego
•Zapłon WYŁ
•Ściągnąć wtyk wiązki przewodów z:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki okablowania XE2
•Zapłon ZAŁ
•Zmierzyć napięcie między następującymi zaciskami:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2), 24 (XE2)
&
Masa
poniżej 0,3 V
Pomiar napięcia Wartość rzeczywista:: V
Tak: T008 Nie: E012
T008
Sprawdzanie: zwarcie do masy sygnalizacyjnego obwodu prądowego
•Zapłon WYŁ
•Zmierzyć rezystancję między następującymi zaciskami:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2), 24 (XE2)
&
Masa
powyżej 500 kOm
Pomiar rezystancji Wartość rzeczywista:: kOm
Tak: T009 Nie: E011
T009
Sprawdzanie: przerwa w obwodzie prądowym sygnalizacyjnego obwodu prądowego
•Zmierzyć rezystancję między następującymi zaciskami:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2)
&
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XE2)
5 ... 350 Om
Pomiar rezystancji Wartość rzeczywista:: Om
Tak: T010 Nie: T011
T010
Mechaniczne sprawdzenie funkcji
•Sprawdź mechaniczne działanie następujących komponentów oraz wszystkich podłączonych części:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Mechaniczna kontrola działania okay?
Tak: E007 Nie: E008
T011
Sprawdzanie: przerwa w obwodzie prądowym sygnalizacyjnego obwodu prądowego
•Zmierzyć rezystancję między następującymi zaciskami:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2)
&
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XE2)
powyżej 350 Om
Pomiar rezystancji Wartość rzeczywista:: Om
Tak: E009 Nie: E010
Wynik
Przyczyna usterki
E001 Wynik: uszkodzone części składowe
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
lub
X131 Tylny moduł elektroniczny
Ważne:
Skasuj odpowiedni moduł sterujący testerem diagnostycznym przed wymienieniem go. Aby to zrobić włącz funkcję "KASOWANIE" z menu "PROGRAMOWANIE" z obecnego systemu na testerze diagnostycznym.
Wskazówka:
Wymianę komponentów należy wykonać w podanej kolejności.
System należy sprawdzić pod kątem poprawności działania po każdej wymianie.
Naprawa zakończona
E002 Wynik: uszkodzone części składowe
•Naprawić dane urządzenie mechaniczne
Naprawa zakończona
E003 Wynik: przerwa w obwodzie prądowym
•Obieg prądowy-przerwa między:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XR5)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 2
lub
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 26 (XR5)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 1
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Naprawa zakończona
E004 Wynik: zwarcie do masy
•Zwarcie w wiązce przewodów między:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XR5)
&
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 26 (XR5)
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Naprawa zakończona
E005 Wynik: zwarcie do masy
•Zwarcie do masy między:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XR5)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 2
lub
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 26 (XR5)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 1
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Naprawa zakończona
E006 Wynik: zwarcie w obwodzie prądowym
•Zwarcie w obwodzie elektrycznym między:
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 26 (XR5)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 1
lub
X131 Tylny moduł elektroniczny
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XR5)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 2
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Naprawa zakończona
E007 Wynik: uszkodzone części składowe
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
lub
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Ważne:
Skasuj odpowiedni moduł sterujący testerem diagnostycznym przed wymienieniem go. Aby to zrobić włącz funkcję "KASOWANIE" z menu "PROGRAMOWANIE" z obecnego systemu na testerze diagnostycznym.
Wskazówka:
Wymianę komponentów należy wykonać w podanej kolejności.
System należy sprawdzić pod kątem poprawności działania po każdej wymianie.
Naprawa zakończona
E008 Wynik: uszkodzone części składowe
•Naprawić dane urządzenie mechaniczne
Naprawa zakończona
E009 Wynik: przerwa w obwodzie prądowym
•Obieg prądowy-przerwa między:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XE2)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 2
lub
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 1
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Naprawa zakończona
E010 Wynik: zwarcie we wiązce przewodów
•Zwarcie w wiązce przewodów między:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XE2)
&
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2)
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Naprawa zakończona
E011 Wynik: zwarcie do masy
•Zwarcie do masy między:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XE2)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 2
lub
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 1
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Naprawa zakończona
E012 Wynik: zwarcie w obwodzie prądowym
•Zwarcie w obwodzie elektrycznym między:
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 10 (XE2)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 1
lub
X125 Moduł elektroniczny pod maską
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 24 (XE2)
&
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk 2
lub
•Uszkodzone części składowe:
B1_M8 Czujnik - zawartość zbiornika paliwa
Dodano po 1 [minuty]:
Przeleć te testy i dojdziesz do jedynego logicznego wniosku