logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus 1.8 TDCI 2002 - Gaśnie, błędy P0251 i P1664, kontrolka świec

panstalin2 13 Kwi 2016 09:10 4557 21
  • #1 15599956
    panstalin2
    Poziom 20  
    Ford Focus 1.8 TDCI MK1 2002r.

    Błędy w komputerze: P0251 i P1664


    Losowo gaśnie - zacznie mrugać pomarańczowa kontrolka od świec, silnik zgaśnie.

    Po ponownym uruchomieniu silnik działa normalnie przez ok. 20 - 30 km (czasami nawet po 2 km) i znowu zacznie mrugać i się wyłączy do ponownego rozruchu.

    Błędy w komputerze: P0251 ciśnienie paliwa losowo zgubi ciśnienie i się wyłączy. Przewody dobre, suche nic nie cieknie.

    wymienię na początek filtr paliwa bo wygląda na dawno nie zmieniany

    jakiś czas temu robiłem probe przelewową wtryskiwaczy - z powrotu od każdego wtrysku wylała się praktycznie identyczna ilość ropy , wtedy przetarły się przewody pod akumulatorem od wtryskiwaczy - po zlutowaniu i zaizolowaniu auto wróciło do normy

    Tym pojazdem można normalnie jeździć tylko ze czasem zgaśnie - najgorzej jak przy wyprzedzaniu
  • #2 15601954
    panstalin2
    Poziom 20  
    taki preparat STP coś pomoże ?

    Ford Focus 1.8 TDCI 2002 - Gaśnie, błędy P0251 i P1664, kontrolka świec
  • #3 15602461
    cojac
    Poziom 12  
    Podczas próby przelewowej jakie ilości miałeś na minutę? Bo to jest ważne, wystarczy niewiele przekroczona norma i czujnik ciśnienia na listwie zgasi silnik, filtr i preparat może faktycznie pomóc. Zależnie od przebiegu może się kończyć również pompa a może prozaicznie "świruje" czujnik na listwie.
  • #4 15602578
    leonov
    Poziom 43  
    Błąd P1664 to raczej oznacza powietrze w układzie niskiego ciśnienia.
  • #5 15604259
    świstak84
    Poziom 12  
    Wykręć czujnik ciśnienia. Znajduje się on z tyłu pompy. Prawdopodobnie jest tam sitko, które lubi się czasami przypchać.
  • #6 15604756
    cojac
    Poziom 12  
    leonov napisał:
    Błąd P1664 to raczej oznacza powietrze w układzie niskiego ciśnienia.


    P1664 - Injection pump control unit malfunction ;-)

    P0251 - Sterowanie dawką paliwa CR

    Raczej pompa CR do regeneracji

    Dodano po 4 [minuty]:

    świstak84 napisał:
    Wykręć czujnik ciśnienia. Znajduje się on z tyłu pompy. Prawdopodobnie jest tam sitko, które lubi się czasami przypchać.


    Prawdopodobnie???
  • #7 15604795
    świstak84
    Poziom 12  
    Cojac akurat w tej pompie nie wyjmowałem tego czujnika robiłem to w innych samochodach ale pompa cr to pompa cr i zasada taka sama.
  • #8 15608945
    panstalin2
    Poziom 20  
    wlałem pól tego preparatu STP na pół baku ropy
    Zamontowałem nowy filtr ropy
    3 razy go rozpędziłem do 140 hm/h i za każdym razem zdechł .

    20 km szybciej jechałem na ekspresowce S1 tylko

    a czy w zbiorniku paliwa może być przy-pchany smok ? czy jakieś sitko ? - bo tam pompy niema niskiego ciśnienia tak jak we francuzach ....

    Ja tylko umiem francuskie auta naprawiać cytryny peugeoty renault z Common rail - ten Ford jakoś mnie dupie ...
  • #9 15609260
    Adam1988
    Poziom 26  
    Uszkodzone wtrysk/i... ale to skutek ;)
  • #10 15609553
    panstalin2
    Poziom 20  
    Nie idzie tego ecu jakoś oszukać żeby się to nie wyłączało ? rezystor do czujnika przylutować ?
  • #11 15609587
    świstak84
    Poziom 12  
    Wyjmowałeś czujnik ciśnienia? Sprawdzałeś czy nie ma opiłków?
  • #12 15609611
    SQ9MEM
    Poziom 29  
    ECU musi mieć informację o ciśnieniu. Jak Ci się klocki hamulcowe skończą to zaczniesz wpychać kawałki drewna zamiast nich ? Trzeba wyeliminować przyczynę. Trzeba sprawdzić jaką wartość ciśnienia widzi sterownik w czasie jazdy i w momencie gaśnięcia. Czym były odczytywane błędy ? Bo pewnie nie Rotundą ?
  • #13 15609788
    cojac
    Poziom 12  
    Sterownik w tej pompie często pada ze względu na zacinający się regulator dawki, naprawa (wstawienie mocniejszego tranzystora) pomaga na jakiś czas, generalnie pompa do regeneracji lub tylko same wtryski. Pisałeś że próbę zrobiłeś i leją mniej więcej równo ale pewnie za dużo. Po za tym błędy mówią same za siebie. Na podglądzie parametrów ciśnienie widziane przez czujnik i tak poleci w dół i nie wyczujesz momentu czy przed awaryjnym wyłączeniem systemu czy po, spadek z powodu przelewających wtrysków jest bardzo niewielki, trzeba wprawnego oka. Napisz jeszcze jakie ciśnienie jest na jałowym a jakie na przyśpieszaniu.
  • #14 15610142
    panstalin2
    Poziom 20  
    Dzisiaj go odpaliłem jak był zimny , nie równo pracuje jak by na 3 cylindrach , za bardzo kopci na niebiesko ; jak się nagrzeje to pracuje równo i przestaje kopcić - no i po wyżej 140 km/k zgaśnie , trzeba odpalić i znowu się rozpędzie i zgaśnie i tak wkoło Macieju .

    Od CR odkręciłem rurkę od dolotu ropy - niema tam żadnego sitka tylko srubka z dwoma podkładkami miedzianymi .

    Powiedziałem klientowi ze wtryski do regeneracji , z jednego wtryskiwacza ktoś zdrapał 1 cyfrę w kodzie - a tam jest auto adaptacja ?
  • #15 15610162
    cojac
    Poziom 12  
    Niektórzy twierdzą że nie ale ja wolę je dopisać po regeneracji i tak dostaniesz inne. Jak z tymi przelewami ile masz tej ropki?
  • #16 15610184
    panstalin2
    Poziom 20  
    We wszystkich słoikach było tyle samo ropy , 100 gram przez ok minute ,
    wszystkie wężyki tej samej długości .
  • #17 15610193
    cojac
    Poziom 12  
    To masz faktycznie na oko zrobione ale setka na minutę to sporo za dużo
  • #18 15610211
    panstalin2
    Poziom 20  
    jaki soft do lapa polecacie do tego ? do kabla ELM 327, używam ford scan

    PCM SCAN się nie możne połączyć
  • #19 15610610
    Adam1988
    Poziom 26  
    cojac: mylisz dwa rózne systemy wtryskowe...
    PS: do diagnozy wystarcza 4 wężyki i troche pojęcia o CR ;)
  • #20 15611164
    cojac
    Poziom 12  
    No jest podane TDCI więc jakie dwa?
  • #21 15611234
    Adam1988
    Poziom 26  
    cojac napisał:
    Sterownik w tej pompie...


    Pokaż ten sterownik.
  • #22 15612446
    cojac
    Poziom 12  
    Faktycznie pomyliłem, przepraszam :cry: jakoś tak z marszu rozpędziłem się
REKLAMA