Witam,
Chialem przedstawic wam swoja idee myslowa wykonania instalacji elektrycznej wysokiego natezenia pradu w celu zasialania CarAudio. Zasilane w tym przypadku beda dwa Subwoofery aktywne Raveland FP8 o maksymalnym poborze mocy 15A (Peak ok 50A). Instalacja rozni sie od standardowego okablowania tym, it powinna byc o instalacja w maksymalnym stopniu nie rzucajaca sie w oczy a dodatkowo spelniajaca ponizsze wymogi:
- mozliwosc bezinwazyjnego odlaczenia kazdego z subwooferow
- mozliwosc usuniecia zasilania z gniazd podlaczeniowych w przypadku braku urzadzen zasilanych
- mozliwosc wlaczenia CarAudio bez uruchomienia Subwooferow
-zabezpieczenie instalacji przed niespodziewana awaria dolaczonych ukladow i nieplanowanego rozladowania akumulatorow.
Owa idea zainspirowala mnie do sworzenia ukladu ktory bedzie zawieral przekaznik bistabilny o maksymalnej mocy ok 70A. Uklad mialby wykorzystywac dodatkowy przelacznik (np od ESP czy ustawiania cisnienia w oponach ) impulsowy ktory umozliwial by zalaczanie ukladu. Po nacisnieciu danego przycisku, impuls elektryczny wyslany do przekaznika powinien zmieniac jego stan i w tym przypadku rozpoczac podanie sygnalu do instalacji. W przypadku wylaczania auta, uklad powinien byc autkomatycznie rozpinany (ewentualnie po ponownym nacisnieciu przycisku). Uklad zasilania wraz z dodatkowymi kablami sygnalowymi zostanie poprowadzony wewnatrz konsoli srodkowej i rozdzielony na obie strony do zlacz DSUB. Niestety nie znalazlem innych zlacz ktore by byly zapewnic mi wymagane przezemnie fukcje.
Link
Dalsze podlaczenie zostanie poprowadzone za pomoca kabli w oplocie.
W tym miejscu chcialbym poprosic o opinie o projekcie i wzkazanie ew. miejsc w ktorym moge cos polepszyc lub zmienic
Chialem przedstawic wam swoja idee myslowa wykonania instalacji elektrycznej wysokiego natezenia pradu w celu zasialania CarAudio. Zasilane w tym przypadku beda dwa Subwoofery aktywne Raveland FP8 o maksymalnym poborze mocy 15A (Peak ok 50A). Instalacja rozni sie od standardowego okablowania tym, it powinna byc o instalacja w maksymalnym stopniu nie rzucajaca sie w oczy a dodatkowo spelniajaca ponizsze wymogi:
- mozliwosc bezinwazyjnego odlaczenia kazdego z subwooferow
- mozliwosc usuniecia zasilania z gniazd podlaczeniowych w przypadku braku urzadzen zasilanych
- mozliwosc wlaczenia CarAudio bez uruchomienia Subwooferow
-zabezpieczenie instalacji przed niespodziewana awaria dolaczonych ukladow i nieplanowanego rozladowania akumulatorow.
Owa idea zainspirowala mnie do sworzenia ukladu ktory bedzie zawieral przekaznik bistabilny o maksymalnej mocy ok 70A. Uklad mialby wykorzystywac dodatkowy przelacznik (np od ESP czy ustawiania cisnienia w oponach ) impulsowy ktory umozliwial by zalaczanie ukladu. Po nacisnieciu danego przycisku, impuls elektryczny wyslany do przekaznika powinien zmieniac jego stan i w tym przypadku rozpoczac podanie sygnalu do instalacji. W przypadku wylaczania auta, uklad powinien byc autkomatycznie rozpinany (ewentualnie po ponownym nacisnieciu przycisku). Uklad zasilania wraz z dodatkowymi kablami sygnalowymi zostanie poprowadzony wewnatrz konsoli srodkowej i rozdzielony na obie strony do zlacz DSUB. Niestety nie znalazlem innych zlacz ktore by byly zapewnic mi wymagane przezemnie fukcje.
Link
Dalsze podlaczenie zostanie poprowadzone za pomoca kabli w oplocie.
W tym miejscu chcialbym poprosic o opinie o projekcie i wzkazanie ew. miejsc w ktorym moge cos polepszyc lub zmienic
