Do you prefer the English version of the page elektroda?
No, thank you Send me over there
Quote:ok wiec:
JMB ELEKTRONIKA TO PIRATY- a nawet jeśli coś maja oryginalnego to musi być faktura od np VW POLSKA, PSA POLSKA, IDS VCM -frod Polska itp itd
SPRZET TO PRYSZCZ, NAJWAŻNIEJSZA JEST LICENCJA NA SOFT!!! JUŻ WIDZE ŻE CI JĄ DAJĄ...
Ostatnio dużo VAS-ów było na necie niby każdy oryginał... tylko żadnego rachunku z VW POLSKA nie było okazało sie ze potem problemy z CAN-em.
Można bylo VAS-y w Niemczech oryginały z faktura za ok 5000 kupić a ludzie u nas za 3000 kupowali klony.
TERAZ WADY KOPII :
NAJWAŻNIEJSZA -BRAK LICENCJI NA SOFT
PSA (lexia/proxia)- PEUGEOTY PO CAN-ie cześć działa część nie
RENAULT CLIP - brak elementów w środku np. oscyloskopu, brak filtrów(na płytach głównych) ryzyk przy reprogach
STAR DIAGNOSIS- HHT raz działa raz nie,najważniejsze SPRÓBUJ POŁĄCZYĆ SIĘ Z CIĘŻARÓWKAMI A ZOBACZYSZ CO WARTA! (większość ma takie ścieżki w środku ze po paru podłączeniach umiera na amen, bo się przepalają)
TECH II- to jeszcze jakoś działa ... ale CANDI w klonach to porażka połowa działa połowa nie . Karty 32MB CLONY- sypią sie czasami kilka razy trzeba wgrywać soft bo szlag go trafia. W związku z klonami TECH II, jest już nowy fejs nazywa sie MDI i chodzi online.
VOLVO VIDA DICE- spoko tylko ------już online
IDS VCM- brak pracy online, a z plyt na bieżąco są blokowane seriale kopii
TACHO UNIVERSAL TO KOPIA!! DIGA CONSULT- kup DIGE ma update i działa!! chyba że lubisz walke)
TO TYLE NA TEMAT
A teraz coś co może zastąpić piraty jeśli chodzi o Europe to DEC SUPERSCAN. Można powiedzieć ze zastępuje LEXIE/PROXIE, CLIPA , EXAMINERA, IDS-A, DIS-a, i CLIPA. Np przy wymianie BSI nie jest konieczne wprowadzanie kodu serwisowego jak w oryginalnym oprogramowaniu. I NAJWAŻNIEJSZE SOFT LEGALNY FUNKCJONALNOŚĆ ZBLIŻONA...
Decyzje musisz podjąć sam... ryzyko duże z tymi piratami szczególnie jak konkurencja zobaczy... no i wiadomo. Legal to legal albo lecisz na 50m zarabiasz rok dwa i zwijasz sie... albo maraton i ciągniesz bizz latami... spokojnie ale cały czas, i śpisz spokojnie.
Pozdrawiam
cichowczyc wrote:Panowie. Przeczytałem cały wątek i zdecydowałem się, że kupie X431 Diagun. Tylko moje pytanie, gdzie najtaniej go dostać ?
Tu na aukcji jest Australian Version ( jest też Europian ale nie wiem czym się różnią). Kosztuje 950 $ to strasznie tanio. Gdzie jest tutaj haczyk?
http://www.cnobd2.com/launch-x431-x431-diagun-australian-version-p-212.html
No dobrze... A te allegrowe za 4000-5000zł to nadają się do czegoś? Jak sprawdzić czy nie jest to podróbka?
Quote:PIĘKNIE
Np. koszt za nielegalna ADate ok 20tys... a nawet co Clipa Lexii jak reprogów nie ma, kodowań nie zrobisz bo wymagają kody online z serwera producenta samochodów.
Jest sprzęt który radzie sobie bez tego .. i LEGALNY!...
Motronic wrote:Ethos nie ma funkcji aktywacji podzespołów (no uruchomić jakiś elektrozaworek, siłownik, przekaźnik). To jednak wada.
Poza tym jest chyba abonament.
Quote:X431 i CARMAN... powiem ci tak jeśli masz zamiar robić japońce no to carman... no i polski jest.
LAUNCH-polski język zapomnij ... azja OK, europa benzyny ok ale opel, ford, citroen... kiszka -diesle
Połaczenie tych 2uch może być AUTOBOSS SPX V30 w miare równo leci EU I AZJE.. i ma Polski, launcha miałem sie wyleczyłem te wtyczkii smart obd, canbus ii , superobd ...szl...g mnie trafiał szczególnie jak wtyczka mi padała raz w miesiącu,
W v30 sa auktualizacje kilka razy w miesiącu nie płacisz za abonament , i za aktualizacje wstecz.
Jak zadzwonilem po 2 latach za aktualizacjami do launcha to powiedzieli m ze musze zaplacic 2x 999$ bo 2 lata nie aktualizowałem!!
a w BOSSIE od daty aktywacji aktualizacji rok do przodu nie musze bulić wstecz
Acha jeśli myślisz o pakowaniu sie w piraty to szkoda kasy, teraz wszystke testery online już chodzą!! i bedą tylko online działać, 2msce temu zablokowano już soft do STARDIAGNOZY najnowsza wersja na piratach juz niedziała, IDS VCM -PIRAT NIE ZROBISZ REPROGÓW BO WOŁA O UPDATE ONLINE... itp itd
Pozdrawiam
... coś mi tu handelem cuchnie.... a pojecie to chopek ma ) ze hej.. to za ile masz tego maxidasa?? za 300$ bo po tyle sa hahaha
Quote:a potem okazalo sie ze nagle nasz misiu z herculesem na allegro rzneli MAXIDASY"Pracowałem na ds 708 i daje rade nie jest to krzak
Na polskim ryku pojawiło sie to około 15 kwietnia jakaś firma tościąga widziałem na allegro
To jak kolega to testował?
Ja na tym pracowałem w USA ..."
HAHAHA
HAHAHQuote:ten MAXIDAS to 20% AUTOBOSSA I LAUNCHA
cytat z MISIU123Quote:a potem okazalo sie ze nagle nasz misiu z herculesem na allegro rzneli MAXIDASY"Pracowałem na ds 708 i daje rade nie jest to krzak
Na polskim ryku pojawiło sie to około 15 kwietnia jakaś firma tościąga widziałem na allegro
To jak kolega to testował?
Ja na tym pracowałem w USA ..."
KUPIC CHCESZ!!?? TO SOBIE SPRAWDZ NA WARSZTACIE CO JAK CI PASUJE! A NIE DAJ SIE WKRECAC I KUP ORYGINAŁA CHYBA ŻE CHCESZ LATAĆ PO MISIACH ZEBY CI SOFT ZAŁATWILI ALBO NAPRAWILI
misiu123 wrote:Quote:ten MAXIDAS to 20% AUTOBOSSA I LAUNCHA
cytat z MISIU123Quote:a potem okazalo sie ze nagle nasz misiu z herculesem na allegro rzneli MAXIDASY"Pracowałem na ds 708 i daje rade nie jest to krzak
Na polskim ryku pojawiło sie to około 15 kwietnia jakaś firma tościąga widziałem na allegro
To jak kolega to testował?
Ja na tym pracowałem w USA ..."
KUPIC CHCESZ!!?? TO SOBIE SPRAWDZ NA WARSZTACIE CO JAK CI PASUJE! A NIE DAJ SIE WKRECAC I KUP ORYGINAŁA CHYBA ŻE CHCESZ LATAĆ PO MISIACH ZEBY CI SOFT ZAŁATWILI ALBO NAPRAWILI
misiu firme ma elektroniką sie zajmuje serwisuje autka=----- i urządzenia diagnostyczne dla paru przedstawicielstw w polsce
wiec pojęcie ma
nic nie wciska i niczyn nie handluje bo niema czasu
jak bym sprzedał urządzenie nawet uszkodzone to bym kontrakt stracił i dlatego je niszczymy. i wiem które urządzenia sobie mechanicy chwalą a na które urządzenia to klamory
hahaha a WWW.AUTELTECH.COM to oczywiscie ich przedstawiciel 300$ to cena po jakiej idzie to kupic jak wezmiesz 10sztuk
klepia go 2 lata dopiero, to sprzet porownywalny do CARBRAIN.. chociaz on wiecej robi jak MAXIDAS
owik wrote:magneti w 2009r 31 grudnia rozdzieliło sie z texaNie mów, że UNICHECK 2000 to było coś dobrego?
ale zeby robil wszystkie marki i najlepiej wszystko a takiego czegos to nie ma i nie bedzie nigdy .Za sprzet serwisowy sie placi krocie trzeba miec na dana marke autoryzacje bo bez autoryzacji nie kupisz nowego z pod igly, a i tak trzeba zaplacic od kilu do kilkunastu tysiecy euro za sprzet i prawie kazdy sprzet serwisowy chodzi online a hasla leca maliem rano zeby sie zalogowac , co z tego ze sa bazy danych dostepne jak wszystkie kody leca z serwera po wklepaniu nr nadwozia, wlasnie takie uniwersalne sprzety po 6-15 tys. zl ktore nie robia polowy (i nigdy nie beda tego robic) tego co serwisowki maja powodzenie bo na gwarancji i tak czlowiek leci do serwisu jaki by on nie byl, a diagnostyka to 10-15% sprzet a pozostala czesc to to co ma sie w glowie i wie sie co ten blad oznacza i jak go usunac (przyczyne nie usterke ) a do tego wystarcza nawet poczciwy KTS.
