Chciałem się "pochwalić" używanymi przeze mnie testerami..
TESTER PLUS Magneti-Marelli kolorowy ekran walizka kabli, najnowszy soft podobno jest to to samo co Tester Tech, napewno cenowo wychodzi lepiej bo za 'połowę kupiłem i to z testerem klimatyzacji, funkcją oscyloskopu i walizką kabli na Europę. Za 6000 warto, za 9000 bym się poważnie zastanawiał, w stosunku do Techa ma dużo upierdliwych kabli do połączeń (moduł DataBoX, oddzielnie zasilania itd.)a tam znów trzeba laptopa dźwigać. Wolno się łączy średnio 8min. na odczyt błędów. Rzadko podaje kod jak nie zna błędu. Ma oddzielny wtyk diagnozy obdII trzeba restartować jak dobierzemy zły wtyk albo robimy silnik np.w VOLVO, a później chcemy komfort,SRS.
Nie diagnozuje niektórych fordów OBDII z lat 90', ostatnio nie mogłem się połączyć ze Sieną (a przecież włoskie auta ma wbudowane) nowym Fordem 1.8tdci nawet po OBD i przez inne modele (VCDS sie połączył), ma dużo w opisie ale nie chce się łączyć-chyba dziury w programie, czasami wchodzę przez inne modele.
Sprzęt dobrze robi Merce, Bmw, VW, Opel, grupa Fiat Lancia Alfa, busy też natomiast słabo Francuzy poza silnikiem(trzeba czasem wchodzić do systemów przez inne auta), Honda, Toyota, MAzda w miarę, starocie z obd 1 dobrze testuje nawet Francuzy, Rovera, Bmw, Mercedesa, i włoszczyznę natomiast nie łączy się z LT i sprinterem.
Wada jest taka że np. do najnowszych; VOLVO, PSA, OPEL, FIAT500 trzeba dokupić adaptery can za 300zł od sztuki bo inaczej tylko OBD robi - tak jest we wszystkich testerach MagnetiMarelli. Zaleta kable i tester klimy (przydatny tym bardziej jak się niema stacji) Niedrogie aktualizacje w porównaniu do TEch, czy UniCheck. do 1tyś
GUTMANn - wada ogromne pieniądze 14-25-35tyś, aktualizacje koło 2tyś. większość marek robi bardzo dobrze, ale jego cena podnosi koszty diagnozy, jak wszystkie testery ma problemy np. z Landroverem, samochody Azjatyckie robi słabiej zależnie od modelu, czasem nie można się połączyć nawet z silnikiem w niektórych Toyotach, ma niewielkie dziury w oprogramowaniu,brak walizki wtyków choć do nowych dodają OPEL, BMW,MERC wyświetla procedury postępowania,wyświetla przyczyny błędów itd.(dla laików trochę),dobrze tłumaczy błędy i ich występowanie, jak nie zna to przynajmniej podaje kod błędu. Ja osobiście za takie pieniądze kupił bym 3 inne testery chyba że miałbym dotacje lub duży warsztat.
CdiF - Kolega ma porównywaliśmy, za takie pieniądze lepiej kupić TEsterPlus lub kilka fejsów z Can.
KTS530 - nieduży troszkę z tymi pinami zabawa dla OBD1, europejskie marki robi ekstra, azję troszkę gorzej ogólnie polecam, troszkę drogi przez te abonamenty ale wiadomo...cena chyba z 8000 i abonament od 1500-3000(ten ze schematami el.)
TEsterTEch - to samo co PLUS o wiele drożej ale ma wygodniejszy warsztatowo bluetooth, trzeba dokupić przejściówki CANII dla systemów innych niż silnik w najnowszych VOLVO,OPEL,PSA,FIAT. Możliwość rozwinięcia o ciężarówki albo lepiej od razu kupić full, nie wiem czym to jest podyktowane, ale zarówno Unicheck jak i TEch raz na dwa lata się psuje...każdy z moich znajomych tak miał (3szt.) kolega testował to i Texę wybrał droższy (niby się nie różnią, ale jednak cena skądś się wzięła).
VCDS - 1992-2009 Najleprze co może być za taką cenę. Polski troszkę w tyle za wersją USA, ma bogate opisy, ogromną bazę usterek, podpowiedzi do kodowania i do wartości mierzonych, upierdliwe wchodzenie w kanały, trzeba mieć poradnik dla kodów do modułów itd. ale możliwości wręcz nieograniczone w grupie VW, OBDII dobrze skanuje.Szybko się łączy nie wymaga wyboru pojazdu, diagnoza usterek w 5sek.
OP-COM - Troszkę gorszy jeśli chodzi o zaplecze techniczne i droższy od VCDS, ale za te pieniądze naprawdę warto, robi OPEL i SAAB ma więcej funkcji uproszczonych, co ułatwia obsługę, przydaje się przy programowaniu i funkcjach specjalnych, łączy się o niebo szybciej niż reszta drogich testerów. Ma tryb automatycznego skanu wszystkich modułów w dosłownie 10sek.
Myślę o LexiaProxiaPPlanet do PSA czy ktoś wie ile kosztuje rocznie fejs z legalnym oprogramowaniem?
Wersje z chin to podobno badziewie, które kiepsko się łączy i ma ograniczone funkcje kodowania, chyba że ktoś ma inne zdanie...