Seat Leon 1m - Szalejące wycieraczki

Witam ,mam problem w moim seacie leonie 1m rok 2000
otóż od wczoraj zaczęły szaleć mi wycieraczki szyby przedniej ,mianowicie po przekręceniu kluczyka w zapłonie na 1 wycieraczki automatycznie się uruchamiają i nie można ich w żaden sposób wyłączyć ,manetka jest w poziomie 0 , przy poziomach 1,2,3 działają ustawioną szybkością ,przy spryskaniu szyby wycieraczki zrobią cykl 4 ściągnięć po czym zamiast się wyłączyć żyją własnym życiem i działają do momentu aż nie wyciągnę kluczyka ze stacyjki , moje działania które wykonałem to sprawdzenie przekaźnika , po wyciągnięciu przekaźnika nr 100 wycieraczki nie działały , dodatkowo gdy świrowały to przekaźnik wydawał dźwięk coś typu cykania jak w zegarze , czy ten przekaźnik może być winą całej sytuacji ? dodam że posiadam czujnik deszczu w samochodzie

Sprawdz bezpieczniki, spróbuj podłożyć zamienny przekaznik może pomoże

bezpieczniki są w porządku wszystkie sprawdziłem i są ok ,właśnie nie mam skąd wziąć zamiennego przekaźnika ,a póki co nie chce kupować w " ciemno " bo być może to będzie coś innego ,dlatego zbieram info co może być tego przyczyną

a więc tak przekaźnik dziś podmieniłem nr 100 , i problem nadal tkwi ,dalej słychać " cykanie " i wycieraczki nie chcą się wyłączyć ,ktoś może poradzi coś jeszcze ?

Proponuje odłączyć wtyczkę od manetki wycieraczek, jeżeli się wyłączą to masz winowajcę.

tylko że tu już potrzeba ściągać kierownice i demontoważ poduszkę ,a powiem szczerze nie bawiłem się jeszcze w coś takiego i za bardzo nie wiem jak bym miał się do tego zabrać , więc chyba auto pojedzie do fachowca

Żeby odpiąć wtyczkę to wcale nie trzeba demontować kierownicy.
Odkręci dwie śrubki które są pod kierownicą i jesteś w domu.

chodzi o te dwie śrubki ? ale czy jak ściągnę osłonę z góry to odrazu będzie dostęp by odpiąć wtyczkę ? coś mi się wydaje ze to będzie więcej pracy , ale spróbować nie zaszkodzi

Osłona trzyma się na 4 śrubach.
Chodzi mi o te z przodu.
Po ściągnięciu samej góry dasz radę wypiąć wtyczkę.

dziś zabrałem się za sprawdzenie manetki a więc tak
PRZED ODŁĄCZENIEM KOSTKI
Przekręcenie zapłonu - manetka w pozycji 0 wycieraczki się uruchamiają
Manetka w pozycji 1-2-3 wycieraczki działają ustawionym tempem wolno - szybko - najszybciej
PO ODŁĄCZENIU KOSTKI
Przekręcenie zapłonu - manetka w pozycji 0 wycieraczki się uruchamiają
Manetka w pozycji 1-2-3 wycieraczki nie działają ustawionym tempem tylko tempem jednym , na pozycji 0 nadal działają , więc to wina manetki ? z przekaźnika za każdym razem słychać cykanie ( tylko w przypadku przekręconego zapłonu i manetki w pozycji 0 )

Jesteś pewny że odłączyłeś wtyczkę od wycieraczek?

po sciągnięciu osłony były dwie kostki jedna z lewej i strony i z prawej patrząc od strony manetki ,nie licząc kostki od kierunków ,odpiełem obydwie te kostki

W takim bądź razie problem będzie siedział w silniku wycieraczek.
Jest tam taki styk w środku który podaje masę by wycieraczki zatrzymywały się zawsze w tym samym miejscu.
Najwidoczniej masa pojawia się tam cały czas przez co silnik działa już w momencie przekręcenia stacyjki.

witam u mnie ten sam problem tez zdjalem kostki a wycieraczki nadal działają, tylko wymiana silnika wycieraczek mnie ratuje ?

@kamilsz87 Nie, wymontowanie go i banalna naprawa wyłacznika krańcowego w przekładni.