Vectra c 1.9 cdti 150 2006 - Brak komunikacji can z ECU.Przepala bezp. Nr15

Jak ja kocham vectry c.Pacjentka sciągnietana na holu po wpadnieciu w dołek pali bezpiecznik w skrzynce pod maską nr 15(zaraz po właczeniu zapłonu).Wg autodaty jest to bezpiecznik ecu ale pod jego linie podpiete sa:
egr,przepustnica,map sensor,pierburg od sterowania turbo,czujnik stop,silnik klap wirowych i jeszcze pare elementow-wszystkie sprawdzilem,przepatrzałem wiąchy.Oczywiscie brak komunikacji ze sterownikiem.Wyciągnąlem go do wierzchu i przegladając wiązki zauważyłem ze po wypieciu duzej kostki ze sterownika bezpiecznik sie nie pali,mialem nadzieje ze moze to swiadczyc to o tym ze niema zwarcia w wiązce,choc po przemysleniu stwierdzam,ze niekoniecznie.Choc na razie nigdzie zadnych przetarc nie zauwazyłem.Zauwzylem po rozizolowaniu wiązki ze kable sa tam jakies dolutowane grube jest ich 6 i chyba nie sa oryginalne,wchodzą do kabiny przez podszybie.Potrzebowałbym pinoutu sterownika bo mam starszą autodate i tam niestety nie bylo jeszcze,oraz nie ukrywam ze licze na wasza pomoc i sugestie co by tam jeszcze rozkopac...Z wyrazami szacunku hanzo hazashi.

Nie przepala po wyj ęciu wtyczki z ECU, bo wtedy ECU nie załącza przekaźnika systemowego i na bezpiecznik nr 15 nie jest podawane napięcie. Odpinaj klamoty po kolei, albo zamiast bezpiecznika załóż żarówkę 21W, jakzmniejszy jasność to zwarcie ustało. Schemat wersja bez DPF

Pierwsze co zrobiłem to zacząłem odpinac elementy na lini bezpiecznika.dobry patent z tą żarówka tak zrobię.dzięki

Przyczyną takich objawów był uszkodzony elektrycznie zawór egr.Po wymianie zaworu mam komunikację,bezpiecznik się nie przepala i vectra startuje.Jeszcze kolektor do zrobienia ale to inna sprawa.Dzięki za pomoc.