Witam
Czy mógłby ktoś przybliżyć mi nieco temat zasady działania wspomagania elektrohydraulicznego?
Konkretnie chodzi mi o to, że chciałbym przetestować działanie takiego układu poza samochodem. W pierwszej chwili myślałem, że to nic prostszego. 2 przewody grube - czyli +12V i GND oraz 2 cienkie czyli sterowanie. Byłem przekonany, że sterowanie odbywa się na zasadzie włącz/wyłącz (za pomocą np. przekaźnika), ale się zawiodłem.
Po częściowym rozebraniu widać, że w środku jest coś w rodzaju nierozbieralnej "czarnej skrzynki" z doprowadzonym „grubym” zasilaniem i 3 odejściami do uzwojeń silnika. Prawdopodobnie jest to układ sterowany, ale do końca nie jestem pewien, gdyż nie widać kostki w całości i nie wiem czy od spodu podłączone do niej jeszcze jakieś przewody. Wydaje mi się prawdopodobne, że całość sterowana jest za pomocą CAN z komputera. Czy w związku z tym istnieje możliwość sprawdzenia takiego układu poza samochodem? Może ktoś ma schemat elektryczny takiego wspomagania lub, chociaż wyjaśni mi, czym jest ta ”czarna skrzynka” skąpana w oleju razem z uzwojeniami silnika? Jeśli to CAN to da się gdzieś znaleźć protokół komunikacji.?
Z góry dziękuje za odpowiedzi
Czy mógłby ktoś przybliżyć mi nieco temat zasady działania wspomagania elektrohydraulicznego?
Konkretnie chodzi mi o to, że chciałbym przetestować działanie takiego układu poza samochodem. W pierwszej chwili myślałem, że to nic prostszego. 2 przewody grube - czyli +12V i GND oraz 2 cienkie czyli sterowanie. Byłem przekonany, że sterowanie odbywa się na zasadzie włącz/wyłącz (za pomocą np. przekaźnika), ale się zawiodłem.
Po częściowym rozebraniu widać, że w środku jest coś w rodzaju nierozbieralnej "czarnej skrzynki" z doprowadzonym „grubym” zasilaniem i 3 odejściami do uzwojeń silnika. Prawdopodobnie jest to układ sterowany, ale do końca nie jestem pewien, gdyż nie widać kostki w całości i nie wiem czy od spodu podłączone do niej jeszcze jakieś przewody. Wydaje mi się prawdopodobne, że całość sterowana jest za pomocą CAN z komputera. Czy w związku z tym istnieje możliwość sprawdzenia takiego układu poza samochodem? Może ktoś ma schemat elektryczny takiego wspomagania lub, chociaż wyjaśni mi, czym jest ta ”czarna skrzynka” skąpana w oleju razem z uzwojeniami silnika? Jeśli to CAN to da się gdzieś znaleźć protokół komunikacji.?
Z góry dziękuje za odpowiedzi