Witam kupiłem Audi A6 C6 S line z silnikiem 2.0 TDI 140 KM . Więc mam zapytanie czy ten sam silnik ma Volkswagen Passat B6 ???
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tameurotips napisał:Na wklejce w książce serwisowej albo na wklejce w bagażniku będziesz miał 3 cyfrowy kod silnika. Stawiam na BLB jeśli ci wierzyć że słabo się znasz co ci z takim wcisnęli
Trackersky napisał:Na pewno? Czy może BPW?Znalazłem ten numer i to jest BTW
Trackersky napisał:Witam kupiłem Audi A6 C6 S line z silnikiem 2.0 TDI 140 KM . Więc mam zapytanie czy ten sam silnik ma Volkswagen Passat B6 ???
Strumien swiadomosci swia napisał:Trackersky napisał:Witam kupiłem Audi A6 C6 S line z silnikiem 2.0 TDI 140 KM . Więc mam zapytanie czy ten sam silnik ma Volkswagen Passat B6 ???
A jakie to ma znaczenie.
Sprawdź przebieg z ostatniego przeglądu na stronach .
Jak się ma wysypać to się wysypie, wtedy 4 cyfrową sume szykuj na naprawę.
eurotips napisał:To wszystko prawda, dopiero 10.2009 te silniki poprawiono, ale to już CR i oznaczenie składa się z 4 liter.
Kune napisał:eurotips napisał:To wszystko prawda, dopiero 10.2009 te silniki poprawiono, ale to już CR i oznaczenie składa się z 4 liter.
Czy aby na pewno, jak od 2008 roku szło B8 z silnikami CR?
Ja miałem B7Q z końca produkcji (2008) i przy 150kkm wał pękł![]()
Nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, nie wiem jaki masz przebieg, ale zacznij od pompy oleju i większość problemów powinna Cie ominąć
eurotips napisał:Imbusem napędu pompy i wałków wyrównujących,
imbus się wyrabiał podstępnie, bez żadnych objawów aż wreszcie zapala się kontrolka ciśnienia oleju i jak natychmiast nie przerwiesz jazdy to zacierasz cały silnik.
Tej zmiany nie zobaczysz bez rozbierania silnika.