logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 2004r DSG - Moduły tracą komunikację, ze sterownikiem skrzyni.

blondyn26044 16 Maj 2016 21:03 6654 6
REKLAMA
  • #1 15678840
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Jak w opisie czasami można jeździć 5 km i rozłączy biegi, po ponownym odpaleniu biegi na fisie migają i skrzynia jest w trybie awaryjnym. Trzeba poczekać i po jakimś można jechać dalej.
    Moduły krzyczą tylko o skrzynie biegów więc raczej tam leży problem, a w skrzyni biegów utrata komunikacji ze wszystkimi modułami.
    Instalacja sprawdzona, zasilania w momencie utraty komunikacji jest.
    Can L i H puszczone oddzielną skrętką bezpośrednio pod sterownik silnika, nic nie dało.

    Skoro wszystko sprawdzone, sprawa wydawała się prosta, uszkodzony sterownik skrzyni. Wysłany do dosyć sporej i jak do tej pory przeze mnie sprawdzonej firmy.
    Usłyszałem "Mocno wygrzana płyta, uszkodzone obwody, olej dostał się do sterownika"
    Wszystko zrobione za ponad 800 zł.

    Sterownik włożony 10 km i rozpięcie skrzyni, po diagnostyce utrata komunikacji z modułami.

    Klient zaczyna się niecierpliwić a mi powoli też nerwy puszczają, nasuwa się myśl " Nie do końca naprawiony sterownik" ?

    Może ktoś miał podobną sytuacje?

    A najlepsze jest w tym wszystkim to, że osobiście zrobiłem 120 km i nic się nie wydarzyło a czasami wystarczy chwile pojechać i bum.
  • REKLAMA
  • #2 15678938
    wicu49
    Poziom 11  
    Pewnie o tym wiesz ale zamieszczę to:
    "Objawy uszkodzenia zespołu mechatroniki
    -Świecące "PRNDS" na desce rozdzielczej i przełączanie się skrzyni w tryb "N".
    -Twarde załączanie się 1. biegu.
    -Twarde redukcje z 3. na 2. oraz z 2. na 1. bieg, czasami słyszalne wyraźne stuknięcia.
    -Wibracje na 2. biegu podczas zatrzymywania się samochodu.
    -Szarpnięcia między kolejnymi biegami.
    -Wrażenie utraty mocy poniżej 2000 obr./min.
    Elektronika
    Problemem są tzw. zimne luty, które powodują utratę kontaktu elektrycznego. Są one wynikiem wprowadzenia od 2004 r. ekologicznych metod lutowania. Specjaliści potrafią wymontować płytkę i poprawić wadliwe miejsca fabrycznego lutowania.
    Sterownik hydrauliczny
    To zespół zaworów elektromagnetycznych oraz obwody sterowania ciśnieniem oleju. Uszkodzeniu mogą ulec zawory, które można wymienić. Czasami powodem awarii jest brudny olej z opiłkami ze zużytych sprzęgieł."

    Ja bym spojrzał jeszcze na te elektrozawory, czy one nie są popsute albo czy się nie przywieszają.
  • REKLAMA
  • #3 15679606
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Wiem wiem właśnie

    Ale jeśli chodzi o elektrozawory to z reguły zgłaszało je lub po prostu szarpał, nie zmieniał biegów. A tu utrata komunikacji ze wszystkimi modułami.
  • REKLAMA
  • #4 15679695
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 15680153
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Multimetrem tak, nie mam oscyloskopu, żeby sprawdzić czy nie ma chwilowego zaniku.
    Multimetr za szybki nie jest ale napięcia są.
  • #6 15757352
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Witam

    Auto dalej na warsztacie, sterownik wysłany na reklamację sprawdzili i stwierdzili, że widocznie uszkodzenie na płycie głównej nie są w stanie naprawić, pieniądze zwrócili.
    Klient przywiózł sterownik prawdopodobnie z passata b6 bo po wpięciu krzyczał o Elektryczny hamulec pomocniczy oraz nie miał komunikacji z Abs.
    Zrobiłem kodowanie błędów zero, adaptacja zrobiona, jazda próbna 3 bieg i powyżej 2 tyś obrotów tryb awaryjny, wyrzucenie tak jak by na luz i migający Fis.
    W pamięci dwa błędy:
    Vas: P2711 Niewiarygodne przełączenie skrzyni biegów
    Vcds interpretuje to jako Nieoczekiwane mechaniczne rozłączenie biegu.

    Wcześniej były tylko problemy z komunikacją a na tej mechatronice taki cyrk.
    Mechaniczne uszkodzenie skrzyni? Raczej na wcześniejszym sterowniku też by był ten objaw. Tam zerwanie komunikacji było sporadyczne tutaj "mechaniczne rozłączenie biegu" za każdym razem na 3 biegu.

    Miało by sens wymiana zaworka od 3 biegu? Starą mechatronikę mam.
    Po prostu ręce już opadają
  • #7 15798720
    blondyn26044
    Poziom 11  
    2 mechatroniki i na każdej to samo. Włożona druga skrzynia, zrobione kodowanie i auto już śmiga. Dziwna sprawa bo na początku były problemy z komunikacją a po naprawie mechatroniki i podkładaniu innych sterowników zaczęło się P2711.
    Coś się w skrzyni widocznie wysypało, leży będzie trochę czasu to zajrzę do środka.
REKLAMA