logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tytan DS300P - Czy podłączenie żółtego przewodu do kierunkowskazu jest konieczne?

bhtom 17 Maj 2016 00:37 1512 4
REKLAMA
  • #1 15679457
    bhtom
    Poziom 38  
    Witam,

    Mam pytanie odnośnie podłączenia Tytana DS300P. Chcę wykorzystać parametryczne sterowanie kierunkowskazami. W instrukcji programowania, w parametrze 13 jest napisane, że wybierając Poziom 2 (sterowanie parametryczne) należy jeden z żółtych przewodów (od sterowania wysokoprądowego) podłączyć do dowolnej lampy kierunkowskazu celem monitorowania pracy. Czy to podłączenie jest konieczne i czemu ma ono służyć?

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 15679546
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 15679557
    bhtom
    Poziom 38  
    Witam,

    Dzięki za szybką odpowiedź. Wszystko jasne, a co się stanie jeśli centrala nie dostanie feedback-a? Wyłączy wyjście podające masę na sterowanie parametryczne? Które podłączenie jest lepsze, częściej stosowane, parametryczne czy wysokoprądowe? Mam możliwość podpięcia jednego lub drugiego, dlatego pytam.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 15679671
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    bhtom napisał:
    co się stanie jeśli centrala nie dostanie feedback-a?

    Centralka "nie doliczy się" ilości impulsów masy do sterowania parametrycznego kierunkowskazem i może pozostawić "świecącą się lampę" kierunkowskazu zamiast ją "zgasić" kolejnym impulsem.
    bhtom napisał:
    Które podłączenie jest lepsze, częściej stosowane, parametryczne czy wysokoprądowe?

    Zależy od modelu samochodu. W niektórych trzeba montować diodę do każdej lampy, wtedy łatwiej sterować parametrycznie - impulsem masy.
    bhtom napisał:
    Mam możliwość podpięcia jednego lub drugiego

    Podłącz tak, jak Ci łatwiej.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
REKLAMA