Fiat Scudo II 1.6 błąd esp asr system fault

Witam,
w moim Fiacie Scudo II 1.6 mogę włączać i wyłączać ESP. Jednak gdy nacisnę na ten przycisk wyskakuje mi na ekranie komunikat "esp asr system fault". Co może być przyczyną?

Wykonaj diagnostykę, i wrzuć raport z błędami na forum, będzie łatwiej.

byłem na diagnostyce i wyskoczyły mi błędy z zaworem EGR

To w silnik a w ABS co słychać ?

przesyłam wydruk z diagnostyki

g... widać, popraw

nie wiem jak u Ciebie ale u mnie wszystko widać jak na zdjęciu nacisnę lupę powiększającą. Może masz problem z ekranem!

Przepisz te błędy z kartki do tematu bo faktycznie gó....o widać.

ESP 8.0 war. 1
D208 - Szyna-CAN, sterownik silnika - Błąd

Diesel CR/EDC 16C34 CAN V2
P0405 - Czujnik położ. odprowadzania spali - Błąd sygnału
P1728 - Kontrola momentu / żądany moment obrotowy silnika - nieprawidłowy
P2143 - Sterowanie dla klapy mieszania cyrkulacją spalin - Przerwa/masa/zwarcie do plusa
P1351 - Przekaźnik żarzenia - Błąd

KarizmoGSM wrote:

g... widać, popraw

Bunny82 wrote:

Przepisz te błędy z kartki do tematu bo faktycznie gó....o widać

Widać wszystko,jak się przyjrzycie to i jakość wydruku widać.
Jak wam przeglądarka nie powiększa,to "otwórzcie odnośnik(foto) w nowym oknie".

dzięki pitool za informację, bo ja już myślałem, że to ja mam jakiś wzrok wyostrzony, że u mnie wszystko widać ale widzę, że niektórzy sobie nie radzą z komputerami

waldi1888 wrote:

ale widzę, że niektórzy sobie nie radzą z komputerami

Radzą sobie,w końcu diagności.

Jak taki zaradny jesteś to se sam napraw

waldi1888 wrote:

P0405 - Czujnik położ. odprowadzania spali - Błąd sygnału
P1728 - Kontrola momentu / żądany moment obrotowy silnika - nieprawidłowy
P2143 - Sterowanie dla klapy mieszania recyrkulacją spalin - Przerwa/masa/zwarcie do plusa

Zajrzyj do zespołu sterującego przepustnicą, na początek.
Odepnij wtyczkę i sprawdź przewody czy nie są załamane/przerwane.

pitool i po co ?

Wszystko podane na tacy ale my nie umiemy komputerów obsługiwać.

KarizmoGSM wrote:

Wszystko podane na tacy ale my nie umiemy komputerów obsługiwać.

Aj tam,nie ma się co unosić.Może źle się wyraził.

wy (KarizmoGSM i Bunny82) nie umiecie normalnie odpowiadać na pytania tylko bezpodstawnie rzucacie epitetami nie sprawdzając dokładnie czy się zdjęcie otwiera

My przynajmniej nie jesteśmy tacy leniwi żeby nie chciało nam się przepisać.
Przycisku nie widziałem.
Wszystko podane na tacy

Już wiem co jest do naprawy bo usterki wyraźnie mówią co i z czym jest problem ale skoro jesteś taki zarozumiały to chromolę twój problem bo nie potrafisz się trzymać tematu i odpowiadać na to o czym ci gadamy potrafisz tylko zagrywać i wku....ć.

ale się uśmiałem z Twojej wypowiedzi. Chciałem Tobie przypomnieć, że to Wy zaczęliście wkurzać swoimi wypowiedziami w stylu "g... widać" jakby nie można było trochę kulturalniej napisać na forum, zwłaszcza, że wszystko było widać. Ale widać jaki niski poziom reprezentujecie. Tyle to też sobie sam odczytałem, z tej diagnozy, że jest problem z EGR. Dziękuję za Wasze wypowiedzi w tym temacie. Mi akurat na złość nie zrobiliście, że nie udzielacie odpowiedzi, bo pojadę z powrotem do Boscha i mi to naprawią.

To powiedz mi po co zawracasz nam tył skoro tam ci to zrobią, nie było tam od razu jechać ?
Zrobią EGR to na pewno ESP ruszy hhehehehe

Dosyć tego, bo każdemu w tym wątku należy się ostrzeżenie! Dyskutujecie nie na temat! Przyczyn może być kilka i należy zacząć od diagnostyki ABS przy pomocy diagnoskopu (kompa), następnie należy sprawdzić wiązkę el., czujnik stopu... Dziwne, że od razu nie sprawdzili KTSem (a to bardzo dobry sprzęt) parametrów w ABSie! Tak więc najpierw diagnostyka komputerowa, później szukanie ręczne - nie inaczej!

dziękuję bardzo zeimp za informację. Jak najbardziej należą Ci się punkty za pomoc.

zeimp - ty ale on zdiagnozowane to ma, spójrz na karteczkę, wszytko jak na tacy