logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A4 B5 - Uniwersalny czujnik deszczu - podłączenie.

Ossek 06 Cze 2016 11:55 9237 8
REKLAMA
  • #1 15723796
    Ossek
    Poziom 10  
    Witam. Zakupiłem uniwersalny czujnik deszczu (bez czujnika zmierzchu) i podłączyłem w następujący sposób:
    - czerwony i szary - 12V po zapłonie (sterowanie plusem),
    - czarny - masa,
    - żółty - przewód przy manetce, na którym pojawia się 12V po włączeniu 2 biegu (bliżej silnika wycieraczek),
    - biały - przewód przy manetce, na którym pojawia się 12V po włączeniu 2 biegu (dalej od silnika wycieraczek) - oryginalny przewód przeciąłem,
    - zielony - przewód przy manetce, na którym pojawia się 12V po włączeniu 3 biegu,
    - brązowy - przewód przy manetce, na którym pojawia się stałe 12V po włączeniu 1 biegu (cykl przerywany) - drugi koniec oryginalnego przewodu odłączony.
    W takiej konfiguracji wszystko jest OK do momentu włączenia silnika. Wystarczy raz jakkolwiek wzbudzić wycieraczki (spryskiwaczem czy pociągnięciem manetki w dół) i już nie da się ich wyłączyć, dopiero zgaszenie motoru pomaga. Na samym zapłonie jest OK: po wylaniu wody na szybę czujnik aktywuje wycieraczki o po 2 ruchach się wyłączają. Dodatkowo pociągnięcie manetki w dół powoduje 2 ruchy wycieraczek, a nie jeden (jak było przed montażem czujnika).
    Podłączyłem z powrotem oryginalny przewód (ten od brązowego) i wtedy po włączeniu 1 biegu lub aktywacji czujnikiem deszczu (lub pojedynczym pociągnięciem) wycieraczki też się nie zatrzymują z tą różnicą, że można je zatrzymać przez wrzucenie 2 biegu i powrót na 0 (tak samo na zapłonie jaki i przy włączonym silniku). Dodam, że na brązowym przewodzie cały czas jest napięcie 2,8V - nie wiem, czy tak powinno być. Załączam instrukcję podłączenia i schemat instalacji elektrycznej (nie posiadam regulatora przerywanej pracy). Z góry dziękuję za pomoc :)
    A4 B5 - Uniwersalny czujnik deszczu - podłączenie.
    A4 B5 - Uniwersalny czujnik deszczu - podłączenie.
  • REKLAMA
  • #2 15725971
    kamo502
    Poziom 20  
    Wg mnie zasilania masz OK.


    EDIT:
    Znalazłem jeszcze to:

    Cytat:
    Przewód sterujący BRĄZOWY z wiązki czujnika deszczu należy
    podłączyć do +12volt lub do masy zatrzymania wycieraczek
    (odpowiednio do typu instalacji sterowania wycieraczkami w
    samochodzie). Jeżeli nie ma takiego punktu napięcia w samochodzie, to
    przewód brązowy z czujnika deszczu należy podłączyć do stałego
    napięcia +12volt po ACC lub na stałe do masy.


    A4 B5 - Uniwersalny czujnik deszczu - podłączenie.
  • #3 15726062
    Ossek
    Poziom 10  
    Też to znalazłem, z tym że moja centralka to niby inny producent (T-21711), chociaż tak naprawdę opis różni się tylko podłączeniem brązowego kabla. Z tego co wiem, to w aucie nie ma przewodu z informacją o zatrzymaniu wycieraczek, a próba podłączenia brązowego do 12V (co prawda nie po aku) kończyła się przepaleniem bezpiecznika w momencie włączenia wycieraczek.
  • REKLAMA
  • #4 15726198
    kamo502
    Poziom 20  
    Jak pisałeś wyżej wszystko jest OK do momentu uruchomienia silnika?

    Wg mnie układ ma problemy z zakłóceniami po zasilaniu. Może być od alternatora.
    Może jakiś filtr na zasilaniu pomoże.

    A brązowy do masy sprawdzałeś?
  • #5 15726296
    Ossek
    Poziom 10  
    Prz brązowym do masy - jeśli dobrze pamiętam - czujnik nie działał. W pierwszej wersji do momentu włączenia silnika było OK (poza podwójnym maźnięciem, ale to można pominąć). Mógłbyś rozwinąć myśl z tym filtrem?
    PS. Próbowaliśmy też podłączyć 12V bezpośrednio z aku i wtedy wycieraczki od razu startowały i nic nie można było zrobić.
  • REKLAMA
  • #6 15841295
    Ossek
    Poziom 10  
    Odesłałem centralkę do sprzedawcy i w ramach gwarancji dostałem nową. Jednak nadal jest problem: generalnie wycieraczki działają, jednak aktywacja czujnikiem deszczu przy wyłączonym silniku nie porusza wycieraczek (chociaż w centralce słychać cyknięcie w momencie zmoczenia czujnika), natomiast przy włączonym motorze jak tylko czujnik dostanie wodę, pali się bezpiecznik od wycieraczek. Chyba oddam auto do elektryka samochodowego :)
  • REKLAMA
  • #7 15982544
    maarekk
    Poziom 2  
    Witam.
    W moim przypadku po podłączeniu:
    czarny - masa
    czerwony - plus 12
    szary - plus 12
    biały wejście wolnego biegu
    żółty wyjście wolnego biegu
    zielony - podłączony do szybkiego biegu
    brązowy - ma 2,7 V
    i nic się nie dzieje... czy szyba mokra czy sucha... cisza.
    Kiedy podłączę brązowy pod plus 12 to wycieraczki zaczynają działać w różnych tempach, ale bez różnicy czy szyba jest mokra czy sucha... po prostu działają.
    Na wejściu z sensora jest 4,8V, minus i plus 12V.
    Sensor uszkodzony czy coś z podłączeniem?
  • #8 16016656
    maarekk
    Poziom 2  
    Witam.
    I udało się zrobić... Wszystko sprawne...
    Brązowy na plus 12V - wycieraczki działają cały czas bo... folia była matowa, a taśma 3M mocująca z powietrzem.
    Taśmę 3M wymieniłem na zwykłą... folie wyciąłem zostawiając tylko czarny brzeg... i puste miejsce między szybą a sensorem wypełniłem przy pomocy igły i strzykawki żelem... do włosów :) bezbarwnym :) . I teraz wszystko działa jakby to fabryka montowała.
REKLAMA