logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak obciążyć cewki zapłonowe na stole, aby sprawdzić ich sprawność?

wpr 14 Cze 2016 14:14 1620 7
REKLAMA
  • #1 15741993
    wpr
    Poziom 2  
    witam,
    potrzebuję podpowiedzi, w jaki sposób obciążyć na stole cewki zapłonowe (listwy zapłonowe),tak aby móc stwierdzić, czy dana cewka nadaje się do dalszej eksploatacji.
    Cewki zapłonowe z modułem wysterowuję sygnałem PWM, natomiast listwy zapłonowe podłączam do zewnętrznego modułu zapłonowego. Mam możliwość obserwacji poboru prądu na wyświetlaczu zasilacza, oraz podglądu przebiegu napięcia w obwodzie wtórnym, na oscyloskopie warsztatowym. Gdzieś w sieci doczytałem, że w miarodajne jest obciążenie cewki opornikiem 1MOhm. Zastanawiam się jak taki układ miałby wyglądać.
    Czy może któreś z kolegów ma jakieś doświadczenie w tym temacie i może się podzielić?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 15742037
    ^ToM^
    Poziom 42  
    wpr napisał:
    witam,
    potrzebuję podpowiedzi, w jaki sposób obciążyć na stole cewki zapłonowe (listwy zapłonowe),tak aby móc stwierdzić, czy dana cewka nadaje się do dalszej eksploatacji.
    Czy może któreś z kolegów ma jakieś doświadczenie w tym temacie i może się podzielić?


    A nie będzie najlepsze, najprostsze rozwiązanie czyli obciążenie zwykłymi świecami zapłonowymi? Można nawet zrobić taką listwę na wkręcenie świec zapłonowych w postaci szczelnego profilu ALU, do którego wpompujesz powietrze do ciśnienia jakie powstaje w chwili sprężania. To spowoduje, że będziesz miał w miarę podobne warunki pracy cewki jak w normalnych warunkach.

    Pozdrawiam!
    Tomek
  • REKLAMA
  • #3 15742125
    wpr
    Poziom 2  
    samymi świecami obciążałem, nawet regulowałem szczelinę, wraz z obserwacją parametrów elektrycznych.
    Pomysł ze szczelną tubą w sumie dobry,warty przemyślenia, ale nie możemy w ten sposób zasymulować warunków w cylindrze- wysoka temperatura pracy, mieszanka paliwowo-powietrzna oraz ciśnienie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 15742315
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 15742835
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    georgesgr napisał:
    Sprawna czewka musi dac iskre dlugosci co najmniej 1 cm.

    Da, dopóki nie znajdzie sobie krótszej drogi. Ryzykownie tak sprawdzać współczesne "jednorazówki".
  • REKLAMA
  • #6 15743782
    wpr
    Poziom 2  
    sposób także warty przemyślenia, iskrownik można wyprowadzić daleko za cewkę, mniejsze prawdopodobieństwo, że się nam iskra gdzieś zapodzieje. Kwestia jeszcze czasu testowania, jak zapewnie wiecie z praktyki, często gęsto cewki wykazują uszkodzenie dopiero po rozgrzaniu. Pracująca cewka dość mocno się rozgrzewa, czy czas powiedzmy 5 min jest czasem wystarczającym, żeby stwierdzić, że jest wszystko ok.
    I jeszcze jedno zapytanie, jeżeli jednak chciałbym zastosować opornik 1MOhm, to wpiąć go powinienem między cewką a świecę zapłonową?
  • #7 15743795
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    wpr napisał:
    iskrownik można wyprowadzić daleko za cewkę, mniejsze prawdopodobieństwo, że się nam iskra gdzieś zapodzieje

    To nic nie zmieni, chodzi o to że może przebić izolację wewnątrz cewki i wtedy taka tylko na śmietnik.
  • #8 15743953
    carrot
    Moderator Samochody
    Bez przesady, przyjmuje się, że iskra przeskakująca pomiędzy elektrodami świecy o odstępie 1mm pracującej w cylindrze przy ciśnieniu sprężania 10 bar, odpowiada 1cm iskry przy ciśnieniu atmosferycznym.
    Jak cewka generując taką iskrę dostanie przebicia, to nadaje się do utylizacji
REKLAMA