Witam, od kilku dni stałem się posiadaczem Captivy 2,4 Benzyna + Gaz, auto podczas sprzedaży działało poprawnie, w drodzę powrotnej po ok. 60 km. auto było tankowane( gaz,benzyna), w tym celu wyłączane i przeparkowane. Auto pokonało odległość do domu ok. 200km. ,pod koniec drogi auto dziwnie szarpnęło podczas jazdy ( efekt zrywu ) i włączyły się kontrolki trakcji i check.Po dojechaniu do celu auto zaparkowałem na chwilę, chciałem je przeparkować i w tym momencie auto miało problem z odpalaniem, jakoś się udało, auto przeparkowałem w inne miejsce i stoi tam do dzisiaj, ponieważ nie odpala po przekręceniu kluczem rozrusznika. W aucie odłączyłem klemy akumulatora (kontrolki zgasły),ale samochód dalej nie pali.Na oględziny przyjechał kolega mechanik i stwierdził że nie ma iskry i obstawia 2 przyczyny ( czujnik położenia wału lub cewkę).
Zasięgnąłem również informacji od innych mechaników i potwierdzili te przyczyny, przyjechał nawet do mnie znajomy z komputerem i obd, po wyszukaniu błędów wskazało mu czujnik poł. wału, skasował błąd,auto dalej nie pali. Kolega ma trochę nie aktualny program do auta, więc nie dało mi to 100% pewności, chciałem się jeszcze upewnić w inny sposób czy akurat winowajcą jest czujnik poł. wału.W tym celu podpiąłem pod wtyczkę 3 pinową multimetr ustawiony na diodę, wpiąłem się pod piny 1 i 2. Miernik wskazywał 565, po przekręceniu zapłonu zmieniał wartość ( info w linku z video). Zacząłem już wątpić że przyczyną jest czujnik wału jeżeli coś wskazuję, proszę o jakąś radę,podpowiedź co może być powodem że auto nie odpala. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Link
Zasięgnąłem również informacji od innych mechaników i potwierdzili te przyczyny, przyjechał nawet do mnie znajomy z komputerem i obd, po wyszukaniu błędów wskazało mu czujnik poł. wału, skasował błąd,auto dalej nie pali. Kolega ma trochę nie aktualny program do auta, więc nie dało mi to 100% pewności, chciałem się jeszcze upewnić w inny sposób czy akurat winowajcą jest czujnik poł. wału.W tym celu podpiąłem pod wtyczkę 3 pinową multimetr ustawiony na diodę, wpiąłem się pod piny 1 i 2. Miernik wskazywał 565, po przekręceniu zapłonu zmieniał wartość ( info w linku z video). Zacząłem już wątpić że przyczyną jest czujnik wału jeżeli coś wskazuję, proszę o jakąś radę,podpowiedź co może być powodem że auto nie odpala. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Link