logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem?

jannaszek 30 Cze 2005 22:55 947749 1465
Najlepsze odpowiedzi

Jak zbudować prosty piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i podstawowym sterowaniem, żeby nie zapychał się i nie kopcił?

Najprościej zbudować palenisko typu „patelnia”/retorta: stalowa płyta ok. 6 mm z otworem 10–15 mm na środku, pod spodem rurka doprowadzająca olej, a po bokach podwójne ścianki z gęsto nawierconymi otworami i nawiew z wentylatora, np. od Malucha [#1624650] Olej podawaj małą pompką (np. olejową od Poloneza/Fiata z silnikiem od wycieraczek) sterowaną prostym PWM lub cyklicznie, a przy rozruchu podgrzej go do ok. 75–80°C; ważne, by dopływ był stały i niewielki [#1624650][#3010865] Dysza/rurka nie powinna być miedziana — lepiej stal/kwasiak — i trzeba dobrze filtrować paliwo, bo zanieczyszczenia oraz woda robią nagar, zapychają zawór i dyszę [#2153938][#3271897][#3653332] Regulację ustawiaj ilością powietrza tak, aby płomień był możliwie biało‑niebieski i bez dymu; za mało powietrza daje sadzę, za dużo wychładza palenisko i też pogarsza spalanie [#3271897][#3653332] Dla bezpieczeństwa dodaj przelew/odcięcie paliwa, najlepiej fotokomórkę i przedmuch przed oraz po pracy, bo zanik płomienia przy dopływie oleju może skończyć się gwałtownym zapłonem lub wybuchem [#3271897][#3164950][#2542176]
Wygenerowane przez model językowy.
  • #631 4840309
    Wojtek Szyperski
    Poziom 12  
    Posty: 29
    Ocena: 1
    Witam wszystkich eksperymentatorów. Naczytałem się jak cholera, wszystko jest dobre. Ja wymyśliłem to tak, zdjęcie może niezbyt dokładne ale wtajemniczeni będą kumać o co lata. Generalnie palnik zrobiłem z grubego materiału i jest on razem z dolną płytą odkręcany, powietrze doprowadzam od dołu, środkiem, rurą zaślepioną kapturkiem kierującym nadmuch do patelni. Nadmuch realizuje typowa dmuchawa CO z regulatorem obrotów. Zasilanie olejem rozwiązałem poprzez rurę 2" i wprowadzoną rurką olejową, która jest wyjmowana i rura stanowi wtedy kanał zapłonowy(ręczny oczywiście). Średnicę wkładu pieca można dobrać w zależności od zapotrzebowania. Ja mam to wszystko zamknięte w obudowie zwykłego bojlera łazienkowego, średnica 420, wysokość 900. Na elementy paleniska zastosowałem materiał grubości 8-10 mm, niezniszczalne ;-)). Nawiew ciepłym powietrzem realizuję wentylatorem kanałowym 200 mm z regulacją. Takie regulatory do dmuchaw są dostępne w sklepach, Allegro też. Zabezpieczenie anty przelewowe - po prostu przelewem. Prostota ponad wszystko.
    Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem?

    Dodano po 13 [minuty]:

    Dopiszę jeszcze kilka moich zdobyczy w tej kwestii. Zasilanie olejem rozwiązałem pompą hydrauliczną od golfa z silnikiem od wycieraczek (zbiornik może stać w innym pomieszczeniu), sterowanie tym cudem rozwiązałem układem regulującym czas pracy i przerwy, z zabezpieczeniem temperaturowym zwykłym termostatem bojlerowym, kapilara mierzy temperaturę wylotu ciepłego powietrza. myślałem o zapłonie automatycznym świecą żarową typową z nagrzewnic samochodowych czy stacjonarnych, Automatyka polega na tym, że jak temperatura spadnie poniżej zadanej to załącza świecę żarową, a jak osiągnie temperaturę pracy to ją wyłącza, można to zrealizować zwykłym sterownikiem różnicowym, ale musi to też współpracować również z nadmuchem palnika i tu koszty zaczynają strasznie rosnąć a nie o to tu chodzi, jak myślę, dlatego preferuję przelew i zapłon ręczny. Jak ktoś chce foto pompy to proszę pisać. Pozdrawiam wszystkich wynalazców ;-)
  • #632 4841481
    pablo1521
    Specjalista - palniki olejowe
    Posty: 943
    Pomógł: 2
    Ocena: 262
    kolego wojtek. wrzuć parę fotek pompy, mogą się przydać
  • #633 4841798
    Wojtek Szyperski
    Poziom 12  
    Posty: 29
    Ocena: 1
    ...no i są fotki, szkielet pompy stanowi stalowa rurka 1/8", która jednocześnie pełni rolę podającej olej. Na końcach odpowiednie mocowanie do pompy olejowej na istniejące otwory mocowania oraz kołnierz mocowania silnika, napęd przekazuje pręt nawiercony i nagwintowany z jednej strony, tak żeby pasował na gwint przekładni od wycieraczek, a z drugiej nacięty tak żeby pasował do ośki pompy(połączenie zamknięte kawałkiem węża gumowego). Podczas pracy palnika może dojść do zapieczenia rurki dolotowej oleju, nie może być zbyt cienka (ja używam cienko ściennej 1/8") i wtedy pompka niestety daje takie ciśnienie, że zeskakuje wąż z króćców. Silnik ma dwie prędkości obrotowe, można dopasować ilość podawanego oleju. Generalnie podaje dość dużo i trzeba czasem bardziej zmniejszyć obroty, ja to robiłem żarówką H4 w szeregu, ;-), można użyć jakiegokolwiek regulatora samochodowego nawiewu, ale żarówka jest prostsza i tańsza, do wyboru...
    Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem?
    Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem?
    Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem?
    Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem?
    Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem?
  • #634 4849485
    patita22
    Poziom 15  
    Posty: 120
    Ocena: 8
    Witam wszystkich. mam pytanie do kolegi Kroll 15 czy coś mu wyszło z dyszą i adapterem z aukcji allegro. Może warto iść w tym kierunku- palnik wentylatorowy i kompresor.pozdrawiam patita22.
  • #635 4849748
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Może to was zainteresuje....

    http://pl.youtube.com/watch?v=NBg-JV511oI

    http://pl.youtube.com/watch?v=Y7PZZigy4-4

    Dodano po 3 [godziny] 48 [minuty]:

    kroll15 napisał:
    Witam, to co ty kolego kupiłeś za ściemniacz, że nie działa??? Na żarówce działa a na dmuchawie nie?! Niemożliwe!!! Pozdro Kroll15


    Z tego co mi wiadomo to silnika jednofazowego (dwufazowego, trójfazowego) prądu przemiennego efektywnie napięciem sie nie da sterować, więc ściemniacz może jedynie doprowadzić do spalenia silnika. Z sinusoidy robi kwadrat. Aby sterować takim silnikiem, potrzebny jest falownik. Sterowanie takimi silnikami odbywa sie na poziomie częstotliwości nie napięcia :) Dlatego też dmuchawy na piecach albo mają kilka podłączeń lub przełącznik na samej dmuchawie (zazwyczaj 3 prędkości obrotowe). Sterowanie przepływem z poziomu sterownika odbywa się na zasadzie przedmuchów.

    Proszę mnie poprawić jeśli się mylę...

    Pozdrawiam!
  • #636 4850668
    Wojtek Szyperski
    Poziom 12  
    Posty: 29
    Ocena: 1
    BlacK_SmitH, masz rację, co do sterowania obrotami silników, tylko z falownikiem to jest tak, że przy zmniejszeniu obrotów silników zachowują ich optymalną moc, nie zmieniają przesunięcia między fazowego i chodzi tu głównie o silniki większej mocy. Jeśli chodzi o małe silniki od dmuchaw to ściemniacze się sprawdzają, o ile nie przekracza się się ich nominalnej mocy. Do silnika dmuchawy piecowej 500 Wattowy ściemniacz wystarcza.

    Nie wiem jak się ma do opłacalności stosowanie kompresora w palniku na olej przepracowany, w końcu koszty eksploatacji sprężarki są dość spore.
    Proszę o określenie ekonomiki takiego rozwiązania, jeśli ktoś z takiego korzysta. Pozdrawiam
  • #637 4851456
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Z tego co wiem od osób korzystających to kalkuluje się to tak:

    Palnik (elementy grzejne, silnik itp) - 12-15 zł/mc
    Sprężarka (zalezy jakiej mocy, sprawności, wydajności) - 12 - 18 zł/mc
    Butla ze sprężonym powietrzem wystarcza na 3 dni - 11 zł

    Jakby na to nie patrzeć to się opłaca (opałówka vs żurek) ;)

    15 zł +18 zł = 33 zł = 12 litrów opałówki = 1 dzień grzania :)
  • #638 4851758
    Wojtek Szyperski
    Poziom 12  
    Posty: 29
    Ocena: 1
    Przy sprężarce myślałem o pełnych kosztach eksploatacji, czyli również koszcie zużycia kompresora, ale OK', takie dame mnie zadowalają pomimo wszystko. Dzięki. Pozdrawiam

    Zaczynam też testy z zapłonem automatycznym do takiego piecyka, jeśli ktoś ma juz jakieś osiągnięcia to proszę o info
  • #639 4851915
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Wojtku! Rachunek jest prosty:
    załóżmy, że kupujesz byle kompresor za 360 zł z trzyletnią gwarancją.
    Czyli zakładamy, że pochodzi 3 lata. 360 zł/36 mcy = 10 zł/mc dodatkowo, ale jakbyśmy mieli tak liczyć to również trzeba by policzyć ile par butów zedrzesz w ciągu trzech lat chodząc do kotłowni... :)

    Przypomniało mi się coś:
    Stosując rozpylanie sprężonym powietrzem należy również wspomnieć o oszczędnościach nie tylko kosztach i myśle, że to zrekompensuje koszty energii elektrycznej.

    Lepsze spalanie (dysza idealnie miesza paliwo z powietrzem) =

    - mniejsze zużycie paliwa (10-30%)
    - lepsze dopalanie (brak konieczności czyszczenia pieca i zdzierania butów o których napisałem wcześniej :) )
    - mniej wizyt kominiarza (ile kosztuje to nawet nie wiem)
    - ekologia (poczucia odpowiedzialności ekologicznej nie da się wycenić w złotówkach choć kary są pokaźne)
    - brak zapachów (skarg sąsiedztwa a także własnego komfortu użytkowania)
    - mniej zgorzelin, popiołów (koszt wywozu nieczystości)
    - większe bezpieczeństwo (tego się nie da wycenić dopóki nie spali się kotłownia albo dom...)

    Można zbudować palniczek tak jak patelnię tyle, że z zastosowaniem dyszy. Na starcie podgrzać paliwo w przewodach, a potem dać przez jakiś wymiennik ciepła (temp. pieca, czopucha, wody itp). Rozpalenie natychmiastowe bez kopcenia.

    Myślę, że gra jest warta świeczki...
  • #640 4852962
    kroll15
    Poziom 13  
    Posty: 60
    Ocena: 30
    Witam, do Patita22 palnik w trakcie budowy!? Podzespoły oki teoretycznie już chodzi w praktyce sie okarze!? Pozdrawiam Kroll15
  • #641 4853938
    patita22
    Poziom 15  
    Posty: 120
    Ocena: 8
    Witam, dzięki Kroll15 za odpowiedż. Zastanawiam się jak taka dysza rozpyla syfol i czy nie ma problemów z zapłonem.Ponieważ na mijającą zimę nie zdążyłem uruchomić dobrego palnika oczywiście wentylatorowego z kompresorem, chcę zacząć jak najwcześniej. Mój palnik do eksperymentów to HAHSA. Pozdrawiam patita22.
  • #642 4854214
    Wojtek Szyperski
    Poziom 12  
    Posty: 29
    Ocena: 1
    Dzięki za informacje BlacK_SmitH, kombinuje dalej, rozważę użycie kompresora. Pozdrawiam
  • #644 4856203
    pablo1521
    Specjalista - palniki olejowe
    Posty: 943
    Pomógł: 2
    Ocena: 262
    witam. Black S. czy tobie udało się skutecznie zbudować sprawnie działający palnik na syfol?
    może podzielisz się pomysłami? , podrzuć parę fotek
  • #645 4856496
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Pablo! Nie pisz 'syfol' - toż to czarne złoto !!! :D

    A jakie są pytania, aby sie niepotrzebnie nie uzewnętrzniać??
  • #646 4857076
    pablo1521
    Specjalista - palniki olejowe
    Posty: 943
    Pomógł: 2
    Ocena: 262
    typ dyszy( producent i numerki do mocy 20kw), po co pompa? czy się nie zaciera, jaki podgrzewacz na dyszy jak często czyścisz itp

    a syföl to miało być z niemieckiego - jedno słowo i gra

    podrzuć fotki twojego cuda, może na maila?
    pozdrawiam
  • #647 4857589
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Hej!
    Cięzko jest zrobić palnik o mocy do 20 kW - ograniczenia technologiczne. Owszem - mozna zrobić palnik 20 kW ale trzeba odwirować olej. Realna sprawa to 25 - 30 kW. Świetnie sprawdza się ta dysza - bardzo elastyczna jeśli chodzi o moc:

    http://www.allegro.pl/item318978293_palnik_na_olej_przepracowany_dysza_29_kw_tanio_.html

    lub ta - jeszcze lepsza - odporniejsza na przytkania:

    http://www.allegro.pl/item318978557_palnik_na_olej_przepracowany_dysza_44_kw_tanio_.html

    Nie stosujcie grzałek od czajników (wodnych) szlag je trafia bardzo szybko i czasami eksplodują !!! (przyjemność wątpliwa dostać tym po twarzy albo sprzątać kotłownę z oleju...)

    Grzałka na dyszy - czasami konieczna czasami nie - zależy od masy adapterka i z czego jest wykonany. Moc nie większa niż 200W - wystarczy.

    Pompa?? Nie ma lepszego smarowania niż olej silnikowy :) Trza dobrać pompę po numeracji do tłoczenia szerokiego zakresu gęstości.
    Po co pompa?? Pompa ma za zadanie dopełniać zbiornik podgrzewacza a sterują nią czujniki poziomu (układ otwarty). Najlepiej zastosować 2 dla bezpieczeństwa.
  • #648 4858916
    pablo1521
    Specjalista - palniki olejowe
    Posty: 943
    Pomógł: 2
    Ocena: 262
    ja wyeliminowałem pompę z palnika całkowicie bo nie radziła sobie z bałaganem w syfolu, opiłki alu i inne cuda.
    do tankowania pompa olejowa z silnika poloneza. ta lubi syf i jest wieczna.
    konstrukcje jak u kolegi na fotach powyżej. (moja konstrukcja parę stron wcześniej)
    grzałka od imbryka 100W koszt 26zł w sklepie AGD wymiana może raz na rok, 2 minuty roboty, nic nie wybucha, żadnych cudów, spoko....
    palnik ma około 17-20kW (1.87litra na godzinę średnio)
    dysza własnej konstrukcji chodzi już 2 lata i jest super.
    podgrzw dyszy pojemnościowy 30-180W z gluta topex (wieczna) na termiku 150st.C + termik gotowości
    to narazie tyle.
    podrzuć mi parę fotek, to i ja się pochwalę swoim.
    nara.

    Ps pozdrowienia dla Świdnicy

    Dodano po 3 [minuty]:

    teraz nic nie filtruję pali każdy bałagan
  • #649 4861351
    patita22
    Poziom 15  
    Posty: 120
    Ocena: 8
    witam! grzałka od imbryka około 1000W. Pozdrowienia dla Kielc.
  • #650 4861734
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Wadą takich grzałek jest zbyt wysoka temperatura i mała powierzchnia grzejna. Objawia się to strzelaniem w zbiorniku, nierównomiernym podgrzewaniem oleju, nagarem na grzałce, który z czasem odpada i zatyka dyszę...
  • #651 4862540
    patita22
    Poziom 15  
    Posty: 120
    Ocena: 8
    Ja zamontowałem grzałkę do ogrzewaczy olejowych firmy SELFA .Dwa elementy grzejne 400W i 600w można je łączyć według potrzeby w zależności od ilości oleju. Cena w sklepie z AGD około 30zł.

    Dodano po 17 [minuty]:

    Typ grzałki 40.231

    Dodano po 4 [minuty]:

    www.selfa.pl
    Załączniki:
    • Jak zbudować piec na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem? grzałka.jpg (10.63 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #652 4863205
    Wojtek Szyperski
    Poziom 12  
    Posty: 29
    Ocena: 1
    Mam pytanie co do rozwiązania z dyszą i rozpylaniem sprężonym powietrzem. Czy dobrze kombinuję że, eliminuje to z układu dmuchawę palnika? Bo coś mi się zdaje że, przebuduję moją kotłownię ;-)
  • #653 4863234
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Nie bardzo :) Dmuchawa jest potrzebna do rozciągnięcia łuku elektrycznego, odsunięcia płomienia od zawirowywacza i formowania płomienia :)
  • #654 4863496
    pablo1521
    Specjalista - palniki olejowe
    Posty: 943
    Pomógł: 2
    Ocena: 262
    oraz do odpowiedniego doboru składu mieszanki palnej (paliwo - powietrze), co ma znaczący wpływ na jakość spalania, ekonomikę itp. itd.(spalanie całkowite i zupełne) oznacza, że ma nie być sadzy, tlenku węgla (trujący) i innych toksykalii niedopalonych

    pozdr.
  • #655 4863600
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Przy dyszy wieloolejowej, która sama w sobie jest gaźnikiem a nie wtryskiem ma to niewielkie znaczenie....
  • #656 4865417
    Wojtek Szyperski
    Poziom 12  
    Posty: 29
    Ocena: 1
    OK' Dzięki. Kombinuję dalej, mam pomysła na palnik, spróbuję zrealizować, zapodam rysunki jak się sprawdzi... mam taką nadzieję, chyba że najpierw wydmuchnie mi komin. Wczoraj przy odpalaniu eksplodowały mi oparki mieszanki zapalającej(wymywacz polimerowy i pomyje benzyny), he he, wali jak z armaty - nie polecam. Pozdrawiam
  • #658 4884420
    kroll15
    Poziom 13  
    Posty: 60
    Ocena: 30
    Witam, ale tu już wchodzimy w biopaliwa!? Tłuszcz roślinny lub zwierzęcy w połączeniu z katalizatorem (metanol+wodorotlenek potasu) daje nam biodiesla??? Ciekawe co zrobi olej przepracowany potraktowany takim katalizatorem??? Próbował ktoś??? Pozdrawiam Kroll15
  • #659 4884444
    BlacK_SmitH
    Poziom 12  
    Posty: 32
    Ocena: 12
    Obróbka chemiczna jest zupełnie inna. Olej przepracowany silnikowy jest produktem ropopochodnym... To już wyższa szkoła lotów, ale powoli dochodzę do tego... :) Separacja odbywa się przy wysokim ciśnieniu i odczynniki są inne. Można tez ultradźwiękowo :)

    Poza tym smaluch można kupić za 50 gr/kg + ok 30 gr odczynniki chemiczne = >80 gr za litr (bo kil smalcu to ~1,25 litra), więc uważam za słuszne umieszczenie linka tutaj - jesli nie to przepraszam - mogę usunąć. >80 gr za biosmalec to już konkurencja dla żurku... czyż nie??
  • #660 4884460
    Jakoob80
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    Witam ekspertów. Czytam wątek już od dawna...

    Mam co prawda inne pytanie ale z dziedziny dlatego nie rozpoczynam nowego posta.
    Narazie...
    Jak to jest z jazdą na używanym oleju.
    ja myśle np o oleju z frytkownic - tam woda jest praktycznie odparowana.

    Nowe diesle mogą mieć z tym problem ale obecnie stacje paliwowe mogą używać ekopaliw. A nawet pewnej ilości ich domieszek bez wiedzy klienta.
    Co wiecie o frytkobusach?? Jak to moze działać??

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy konstrukcji pieca na zużyty olej silnikowy z nadmuchem i sterowaniem, skupiając się na praktycznych rozwiązaniach i problemach technicznych. Omawiane są różne typy palników, w tym palniki wyparne z tzw. "patelnią" – płaską płytą z otworami, do której olej jest podawany pompką olejową (np. z Poloneza lub Fiata) i spalany przy nadmiarze powietrza dostarczanym wentylatorem (np. z Malucha). Wskazuje się na konieczność filtracji oleju, usuwania metali i zanieczyszczeń, aby zapobiec zapychaniu dysz i korozji. Proponowane jest także podgrzewanie oleju do około 60-90°C, co poprawia rozpylenie i stabilność spalania, a także dogrzewanie powietrza nadmuchowego. Dyskutowane są kwestie bezpieczeństwa, takie jak ryzyko wybuchu mgły olejowej i emisja toksycznych związków (dioksyny, metale ciężkie), co wymaga odpowiedniej konstrukcji i filtracji spalin. Wiele uwagi poświęcono prostocie konstrukcji, np. wykorzystaniu starych bojlerów, butli LPG, pistoletów lakierniczych z podgrzewaniem oleju oraz regulacji dawkowania oleju za pomocą zaworów lub pompek sterowanych PWM. Wspomniano o konieczności nadmuchu powietrza dla poprawy spalania i redukcji dymienia. Dyskutowano także o opłacalności i dostępności oleju przepracowanego oraz o alternatywach, takich jak olej roślinny. Wskazano na istniejące na rynku certyfikowane palniki spełniające normy ekologiczne (np. "Błękitny Anioł") oraz na trudności w samodzielnym wykonaniu precyzyjnych elementów, takich jak wtryskiwacze kulowe czy pompy common rail. Podkreślono, że najprostsze i najbardziej niezawodne rozwiązania to palniki z otwartym zbiornikiem oleju, zaworem kulowym i regulowanym nadmuchem. W dyskusji pojawiły się także rysunki i opisy konstrukcji pieców, a także sugestie dotyczące wymiarów i materiałów. Wątki ekologiczne i prawne były obecne, ale głównie jako tło do technicznych rozważań. Ogólnie, temat jest złożony, wymaga precyzyjnej filtracji, odpowiedniego sterowania podawaniem paliwa i powietrza oraz zabezpieczeń przeciwko emisji szkodliwych substancji i awariom.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA