logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat uno problem z rozruchem

Radagast20 01 Lip 2005 09:19 16709 25
REKLAMA
  • #1 1620363
    Radagast20
    Poziom 19  
    Witam!!
    mam fiata uno 1.0 rocznik 92 mam mega problem po przekreceniu kluczyka aby odpalic samochód nic sie nie dzieje tzn wszystkie lampki swiatelka swieca sie jak nalezy ale nie gada rozrusznik po kilkunastu razach czasem po kilkudziesieciu rozrusznik zakreci sie i autko pracuje normalnie po zgaszeniu samochodu problem powstaje na nowo nie mam zadnych zabezpieczen typ immobolajzer zadnych alarmow akumlator jest naladowany i sprawny po przelozeniu akumlatora z innego samochodu dzieje sie to samo czy problem tkwi w samym rozruszniku czy moze jest to jakas prostsza awaria ?? bardzo prosze o pomoc za ktora z gory dziekuje
  • REKLAMA
  • #2 1620379
    diag
    Poziom 29  
    Elektromagnes w rozruszniku do wymiany.
  • Pomocny post
    #3 1620398
    k3048
    Poziom 37  
    zobacz czy jest napięcie na cewce elektromagnesu,jeżeli tak zewrzyj na krótko styki elektromagnesu,jeżeli rozrusznik ruszy,elektromagnes uszkodzony,jeżeli nie ,rozrusznik np.zawieszona szczotka itp.zakładam że klemy na akumulatorze w porządku
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 1620423
    Darkoe
    Poziom 19  
    Witam.Musisz sprawdzić czy poprzekręceniu kluczka do pozycji odpalanie silnika dochodzi napięcie do elektromagnesu jeżeli nie należy zlokalizować przerwę być może wstacyjce.Jeśli to napięcie dochodzi do elektromagnesu i nie słychać charakterystycznego 'klikania" to przyczyną jest elektomagnes.Sprawdź także szczotki
  • Pomocny post
    #5 1620715
    mczapski
    Poziom 40  
    Zakładając, że sprawdzenie przebiegu zasialń jest stosukowo łatwe stawiam na zużycie (zawieszenia) szczotki masowej lub zanik masy na rozruszniku (mniej prawdopodobne). Rozrusznik pracuje wówczas kiedy uda mu się uzyskać masę, czyli kiedy szczotka dotknie do komutatora. Z czasem przestanie całkiem działać.
  • #6 1620998
    Radagast20
    Poziom 19  
    witam
    wymienilem szczotki w rozruszniku wyczyscilem wszystko teraz jest tak ze po przekreceniu kluczyka elektromagnes stuka ale nie kreci dalem akumulator do ladowania i poczekam bo troche jest rozladowany moze przez maly prad rozrusznik nie ma sily obrucic

    Dodano po 2 [godziny]:

    zamienilem akumulatory od kumpla z samochodu i to samo nie weim juz co mam z tym zrobic moze jakies propozycje
  • Pomocny post
    #7 1621435
    Darkoe
    Poziom 19  
    Spróbuj zewrzeć zaciski na elektromagnesie jakimś kluczem (to znaczy te dwie śruby chyba ósemki
  • Pomocny post
    #8 1621692
    Slawek J
    Poziom 30  
    Jeszcze mozliwa jest uszkodzona kostka pod stacyjka. Autko swoje lata ma i moze sie juz wyrobila.
    Pozdrawiam.
  • #9 1624271
    Radagast20
    Poziom 19  
    witam!!!
    zrobione rozebralem go pare razy i zlozylem i jezdzi nie wiem co bylo nie tak pewnie zle szczotki sie ulozyly ale jest ok dzieki wszystkim za pomoc pozdro radagast20
  • #10 1624903
    Misiek 666
    Poziom 12  
    Kluczyk nie ma ulamanych zabkow? albo elektromagnes
  • REKLAMA
  • #11 1625069
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 1627500
    Adam700
    Poziom 22  
    jezeli po przekreceniu kluczyka stuka to elektromagnes do wymiany(albo rozbierz go i miedziane styki przeczysc(u mnie byly nadpalone)
  • #13 3924811
    rysiu5555
    Poziom 11  
    Ja jeszcze sie dołącze do tematu też fiat UNO 1,4 i objaw taki że po przekręceniu kluczyka bediks łapie a rozrusznik zasuwa na luzie i dopiero po paru sekundach zwalnia i zaczyna ciągnąć silnik rozebralem i bediks i rozrusznik ale nie wiele to pomogło wszystko w środku wydaje sie być dobre (brak uszkodzeń mechanicznych wizualnych) więc jak myślicie co to może być . Na stole układ wydaje się być sprawny ,widelec zębatkę wypycha i rozrusznik zasuwa.Czemu po zabudowaniu jest inaczej. Zębatki nie wyślizgane .
  • #14 3925207
    Tomasz008
    Poziom 20  
    jeżeli elektromagnes wyrzuca bendix i to nie ma bata i rozrusznik musi wydawać objawy życia tzn kręcić wirnikiem. u Ciebie jest objaw że wyrzuca i chodzi jakby na luzie.... czyli zębatka czyli bendix do wymiany ( dziadoskie plastiki w środku się wyrabiają )
  • #15 3925247
    rysiu5555
    Poziom 11  
    z tego co doradzasz wygląda na to że układ jest ok a widelec (moja nazwa-dżwignia którą ciągnie cewka elektromagnesu a z drugej strony podnosi zębatkę rotora rozrusznika a która zesprzęgla się z silnikiem ) jest poprostu wyrobiona -jak sie kupuje cewkę elektromsgnesu to w komplecie sa tez dzwignie czy też dzwignie są osobno do kupienia.
  • #16 3927588
    Tomasz008
    Poziom 20  
    wiec raczej coś z typową mechaniką... bendix lub "widelec"
  • #17 3947769
    Ceer
    Poziom 11  
    Witam wszystkich!
    Skorzystam z tematu przy okazji.
    Problem dotyczy UNO 1.0 Fire z 1996r. W okresie ostatnich upałów pojawiły się problemy z rozruchem, ale jedynie po zrobieniu autem kilku(nastu) kilometrów. Wóz odpalał beż żadnego problemu, natomiast po kilkunastominutowej jeździe i pozostawieniu go na np. 30 min-2 godziny, po powrocie nie chciał odpalić - rozrusznik działał, ale nic ponadto. Co ciekawe próba odpalenia auta bezpośrednio po zgaszeniu silnika była zawsze bezproblemowa, czyli tak jakby pozostawienie nagrzanego silnika inicjowało problem.
    Idąc tym tokiem myslenia, w wypadku w/w problemów otwierałem klape silnika przed odpaleniem i zawsze, po kilku minutach, auto odpalało. Naciągnięcie ewidentnie zbyt luźnego paska klinowego wyrażnie poprawiło sytuacje, ale niestety problem wciaż istnieje. Auto odpala bez "wietrzenia" ale dopiero za 4-5 podejsciem. Co gorsze auto ostatnio 2-3 razy zgasło mi w ruchu ulicznym na jałowym biegu i również odpaliło dopiero za 4-5 podejsciem. Natomiast wciąż nie ma żadnych problemów z odpalaniem zimnego silnika.

    Ponieważ za dwa tygodnie planuję wyjazd na wakacje (2x300 km) bardzo proszę o sugestie co może być nie tak.

    (jeśli można to łopatologicznie, bo mechanik ze mnie żaden :( )
  • #18 3948336
    pief
    Poziom 17  
    Witam

    Proponuje :

    1. Sprawdzić kostę przy stacyjce (lubi się wypalać)
    2.Główne kable do rozrusznika (szczególnie (+) od strony akumulatora -połączenia)

    jeżeli wszystko jest ok. to stawiałbym na świece + przewody ,ewentualnie
    rozdzielacz (ogólnie należało by przejrzeć układ zapłonowy).
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #19 3949891
    Ceer
    Poziom 11  
    Proponowano mi w warsztacie wymianę i... indykatora... Koszt około 100 zł (o ile nie przekręciłem nazwy). Czy to moze być przyczyną Waszym zdaniem?
  • #20 5037074
    85luke
    Poziom 1  
    Witam.

    Jestem posiadaczem Fiata Uno z 2000 r. (silnik 899).
    Od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem silnika.
    Po przekręceniu kluczyka auto zachowuje się jakby akumulator był rozładowany.
    Problem pojawia się wówczas, gdy auto postoi kilka dni w garażu (1-2).
    Czasami aby zapalić muszę dodać lekko gazu (zdarza się, że tuż po odpaleniu silnik gaśnie na niskich obrotach).
    Dodam, że niedawno wymieniłem świece, olej oraz filtry oleju i powietrza.
    Akumulator jest na 100% sprawny.
    Alternator podobno działa bez zastrzeżeń (ładuje), pasek jest naciągnięty prawidłowo.
    Rozgrzany silnik odpala bez problemów...

    Za wszystkie wskazówki z góry uprzejmie dziękuję:)

    Pozdrawiam.
  • #21 5727776
    norbi123
    Poziom 12  
    Witam podlacze sie dowas moze cos sie wyjasni .uno 1.0 fire wtrysk nie odpala z rozrusznika tylko z popychu .Rozrusznik ladnie kreci a auto nie odpala pozniej pcham auto z kolegami i pali od razu poprosze o pomoc.swiece i przewody byly wymieniane w aso samochod pochodzil 3 miechy i znowu to samo.Dzieki za pomoc.
  • #22 9785656
    makeintosch
    Poziom 11  
    Podłączę się pod temat.

    Czy jest możliwe rozmontowanie elektromagnesu rozrusznika od Fiata Uno 1.0, tak żeby dostać się do jego wewnętrznych styków?

    Mój problem polega na tym, że śruba plusowa elektromagnesu daje obwód zamknięty dopiera po jej wsunięciu do końca, natomiast jeśli dokręcę nakrętkę z podkładką sprężystą, to śruba ta się wysuwa i prąd nie przepływa (wcześniej elektromagnes przy dokręconej nakrętce działał normalnie, ale odkręciłem ją przy okazji demontażu całego rozrusznika i od tego czasu objawy są jak wyżej).
  • #23 9786308
    carot
    Poziom 26  
    Da się go rozebrać, masz z tyłu dwie śrubki na śrubokręt krzyżak, odkręć je i masz styki na wierzchu.
  • #24 9787763
    makeintosch
    Poziom 11  
    Chyba ten elektromagnes ma inną budowę, bo takich śrubek nie ma.

    Może dałoby się zdemontować obudowę, gdybym odlutował dwa miedziane kable przylutowane do masy i do śruby zasilającej wirnik (jak widać na fotografii, już podjąłem taką próbę, ale 50W lutownicą kolbową za dobrze mi to nie idzie)?

    Fiat uno problem z rozruchem Fiat uno problem z rozruchem
  • #25 9788183
    carot
    Poziom 26  
    To nic Ci nie da. Masz zaprasowane krawędzie, chyba, ze je rozegniesz i zagniesz po naprawie. Co do śruby. Ustaw ją szczypcami tak jak ma być i wtedy zakręć nakrętkę. A elektromagnes masz jakiś dziwny, w UNO były takie http://www.aqt24.eu/product/image/24787/CQ2030126.jpg Takie same jak w maluchu, cc itd.
  • #26 9789348
    krzysiek7
    Moderator - Elektryka
    carot napisał:
    A elektromagnes masz jakiś dziwny,

    Jaki tam dziwny, rozrusznik BOSCH, to i elektromagnes inny.
    Kolego makeintosch, kup nowy, a z tym nie kombinuj bo i tak nic z nim nie zrobisz.
REKLAMA