witam ktore z tych samochodow wybrac?oba sa 1.6 tdi i z tego samego rocznika 2013.prosze o pomoc dzieki pozdrawiam
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamchojinka napisał:BMW ma napęd na przód więc prowadzi się podobnie
chojinka napisał:nastawy zawieszenia i tłumienia to kwestia gustu
Kune napisał:więc może zamiast skomplikowanego 1.6TDI warto wybrać 1.4 TFSI?
MrMalo82 napisał:Tak, szczególnie gdzie 1,4 tfsi sypały się już na gwarancji, jeśli autor miały wybrać TFSI w audi to wybór bmw będzie milion razy lepszy bez dwóch zdań, cudowne jednostki + napęd tył, konkretne auto a nie zabawka na jeden sezon.
1,4 tfsi mają masę wad m.in problem z napinaczami łańcuchów rozrządów i ich wczesnym rozciąganiem, pękające tłoki, pierścienie, nie wiem też czy tylko 1,8 tfsi i 2,0 ale prawdopodobnie pochłanianie sporych ilości oleju...czyli w sam raz jednostka do remontu po 150-200 tys i wpakowania kilku dobrych tys zł..
Dla mnie na A3 8L skończyły się dobre silniki w tym koncernie.
Więc TDI z wtryskiem common rail to jedyny bezpieczny wybór, ewentualnie fsi o ile ktoś godzi się z tym że będzie osadzał się nagar i będą problemy z rozruchem, mocą itd..ale chyba mniej problemów niż downsizingowe doładowane jednostki.
Ja nie polecam żadnych tfsi/tsi itp..
MrMalo82 napisał:osobiście nie wiem czy bym nie wolał BMW, bo napęd na tył daję frajdę i pewnie prowadzi się lepiej od audi.
MrMalo82 napisał:ak już mówisz o znawcach to weź pod uwagę to że owszem nowe TFSI sa na pasku ale 1,4 TFSI na pasku powstał na przełomie 2013/2014 roku a jeśli dobrze doczytałem to autor nie szuka auta prosto z salonu z 2016 tylko 2013..nie wiadomo jaką wersję zakupi.
MrMalo82 napisał:FSI to nadal nie to auto i nie o tym rozmawiamy, przy TFSI problem nie jest tak silny jak w FSI.Downsizing to nie wypał i silniki padają jak muchy, 1,8 TFSI i 2,0 TSI/TFSI żłopią olej, a FSI cierpią na osadzający się nagar, przez co spada moc, trudności z rozruchem i tyle w temacie.
MrMalo82 napisał:A jak już tak twierdzisz że nowsze są lepsze, to u nas w robocie w 2014 roku gość zakupił nowiutkie A4 B8 2,0 TFSI i po 1,5 roku zaczął żłopać 0,8l/1000 km, od razu wizyta w ASO i naprawa za która by zapłacił ok 8 tys gdyby nie gwarancja.
MrMalo82 napisał:Audi A3 8V dobre auto ale tylko z silnikami diesla, nie ma żadnych dobrych benzyniaków, które warto polecić.
wichurewicz napisał:Konkurencja po prostu robi to lepiej, jak zwykle. VAG to tylko VAG, przeszacowany i przereklamowany produkt w najlepszym razie przeciętny, a zazwyczaj poniżej przeciętnej. No ale co kto lubi.
MrMalo82 napisał:Kolega Kune widać że zapatrzony w markę
MrMalo82 napisał:jeśli dla kogoś takiego nie ma znaczenia że ASO dobrze zna problemy TSI, że każdy mechanik odradza TSI, że w czasopismach, programach telewizyjnych tego typu benzyniaki są najgorszymi silnikami od 25 lat w grupie VW to nie ma o czym mówić.
MrMalo82 napisał:Zamiast nowego a3 w sedanie z tfsi pod maską wolę A4 B7 w sedanie 1,8T
MrMalo82 napisał:Zamiast Golfa V GTI 2,0 TFSI wolę seata leona I cuprę R 1,8T 225 koni.
MrMalo82 napisał:Z resztą niemiecka motoryzacja nie kończy się na Vw/Audi, są fajnie R6 BMW, sa mercedesy z kompresorami czy nowe Ople..
wichurewicz napisał:Nigdy nie miałem żadnego VAGa, nowego czy używanego. Złamanej nogi też nie miałem, ale mogę śmiało stwierdzić, że to nic fajnego
wichurewicz napisał:Podobnie jak beznadziejne silniki benzynowe niemieckiego koncernu Das Wpadka.
wichurewicz napisał:ostatnie oszustwa nie pozostawiają jednak złudzeń.
wichurewicz napisał:Czy mam prawo wypowiadać się tylko w tematach dotyczących japońskich terenówek i coupe, czy może są jeszcze jakieś obostrzenia, na przykład nie starszych niż 11 lat?
Kune napisał:W jaka markę mam być zapatrzony, jak od początku mojej kariery mam zawsze jedno BMW, wiec daleko mi do fana, a nawet miłośnika Audi.
Kune napisał:Oczywiście, sam nikomu bym nie polecił TFSI na łańcuchu. ALE wydaje mi się, że dla Was TFSI to ciągle te same silniki od 2005 roku. Tak samo jak wszystkie 2.0TDI to takie same klapy.
Teraz to zupelnie nowy silnik konstrukcyjnie, jak można mówić że już jest do niczego, skoro jeszcze nikt nie wie? Ja jeszcze nie trafiłem żadnego Golfa 7, Leona III albo A3 8v z padniętym motorem. Wy tak?
Kune napisał:Oczywiście, ale niestety w BMW coraz trudniej o 6-cylidrowe silniki, a Opel to klapa, nie ma co porównywać (wiem bo mam Insignie).
Kune napisał:Nie byłeś też na Hawajach, ale skoro Mielnie jest kiepsko to tam pewnie też.
To skoro nie jeździłeś nowym A3 to dlaczego mówisz ze to nic specjalnego? I skoro nie jeździłeś 1er F20 to dlaczego mówisz ze to fajne auto? Może najpierw sprawdź sam i może zmienisz zdanie. O nic innego mi nie chodzi.
Kune napisał:wichurewicz napisał:Podobnie jak beznadziejne silniki benzynowe niemieckiego koncernu Das Wpadka.
Czyli rozumiem, ze dalej jedziesz po starych silnikach, mimo że one nie występują w ogóle w tym samochodzie?
Kune napisał:To czemu nic nie mówisz o rozrządach w BMW? Albo o super 2.2 D4D Toyoty? 1.5/1.9 DCI? Aż mi smutno, że jako miłośnik BMW, muszę walczyć o obiektywizm, kosztem tej marki.
Kune napisał:Jakie oszustwa? Że nasze Asy z Unii wymyślają sobie coraz to nowsze, nakazy, zakazy i regulacje? Akurat tego nie jest mi żal. Dla Unii jest też szkodnikiem Twoje jedenastoletnie coupe - czy też powinieneś być ukarany i nie móc wjechać do centrum miasta? Bzdury.
Kune napisał:Masz prawo wypowiadać się, o czym chcesz, nie widzę tu problemu, ale weź pod uwagę pewne rzeczy i dobrze jakby miało to poparcie w rzeczywistości. Ja wiem, że Polacy znają się na wszystkim najlepiej, ale zadaj sobie troche trudu i przejedź się jakimiś autami, lub zainteresuj się, czy czasem znaczek TFSI na klapie auta, dalej odnosi się do tej samej rodziny silników, bo to tak jakby każdy Opel był Astrą.
SQ9MEM napisał:Trzyletnie auto tego typu sprzedaje przeważnie ktoś, kto chce się pozbyć psującego się strupa albo wraku po dużym dzwonie.
SQ9MEM napisał:A co do Golfa 7 to widziałem 4 sztuki z padniętymi silnikami (zarówno diesel jak i benzyna)
Krzysztof Kamienski napisał:O Lexusach, Bractwo VAG zapomniało .Nie znoszę niemczyzny, poza starymi Porsche. O Priusach też coś cicho.....