Pacjent: Scenic I ph II, 1.6 16V z LPG sekwencyjnym, przepustnica elektroniczna.
Objawy: szarpie odczuwalnie na niskich obrotach. Wciśnięcie "gazu" powoduje reakcję dopiero po ok. 0,5 sekundy. Widoczne minimalne wahanie obrotami.
Niskie obroty trzyma między 748-853.
Odczyty z komputera:
błędów w pamięci ECU - brak;
Położenie przepustnicy na wolnych: 0,4%;
Wskazanie MAP na wolnych obrotach (836rpm): 30kPa;
Lambdy niskie obroty (755rpm): przed kat = 420mV-683,2 mV, za kat = 68,32-400 mV;
Lambdy Wysokie obroty (2445rpm): przed kat=409,92-680 mV, za kat =78,08 -850mV;
temperatura płynu chłodniczego: 83 st.
temperatura zasysanego powietrza: 36 st.
Czy mogę prosić Was o interpretację, wskazówki - brak mi pomysłu szczerze mówiąc. Przepustnica po czyszczeniu, uszczelki nowe.
Objawy: szarpie odczuwalnie na niskich obrotach. Wciśnięcie "gazu" powoduje reakcję dopiero po ok. 0,5 sekundy. Widoczne minimalne wahanie obrotami.
Niskie obroty trzyma między 748-853.
Odczyty z komputera:
błędów w pamięci ECU - brak;
Położenie przepustnicy na wolnych: 0,4%;
Wskazanie MAP na wolnych obrotach (836rpm): 30kPa;
Lambdy niskie obroty (755rpm): przed kat = 420mV-683,2 mV, za kat = 68,32-400 mV;
Lambdy Wysokie obroty (2445rpm): przed kat=409,92-680 mV, za kat =78,08 -850mV;
temperatura płynu chłodniczego: 83 st.
temperatura zasysanego powietrza: 36 st.
Czy mogę prosić Was o interpretację, wskazówki - brak mi pomysłu szczerze mówiąc. Przepustnica po czyszczeniu, uszczelki nowe.