Witam
Walczę od dłuższego czasu z tym autem.
Ogólnie miało przerywniki,brak zbierania się z niskich obrotów,strzela z tłumika podczas lekkiego przygazowania,rozdarło ostatni tłumik itp itp
Żadnych błędów ale podczas sprawdzania Scanxl na charakterystyce po lekkim dodawaniu gazu w połowie przypadków nie widać było skoków położenia przepustnicy a reakcja przepływki,korekty i kąt zapłonu były.
Sprawdziłem pedał gazu pokazuje prawidłowe wartości.
A przepustnica HITACHI posiadająca dwa czujniki położenia nie zmienia napięcia ani na jednym ani na drugim.
Napięcie jest stałe, po wciśnięciu pedału gazu nic się nie zmienia a przepustnica otwiera się i zamyka widać prawidłowo.
Kable sprawdzone jest przejście na wszystkich.
Po wyjęciu przepustnicy okazało się ,że rezystancja na stykach się zmienia w miarę obracania klapki przepustnicy na obydwu czujnikach więc napięcia powinny się też zmieniać a nie drgnie ani o setkę.
Nie wiem świadczy to może o uwalonej masie od czujników TP w ECM?
Trochę mam problem z pomiarami z tymi masami pisze żeby nie dotykać mas z ECM aby nie zjarać tranzystora.
Więc jak sprawdzić ten ECM?
proszę o pomoc bo urlop a zamiast pojechać autem gdzieś to stoi
Walczę od dłuższego czasu z tym autem.
Ogólnie miało przerywniki,brak zbierania się z niskich obrotów,strzela z tłumika podczas lekkiego przygazowania,rozdarło ostatni tłumik itp itp
Żadnych błędów ale podczas sprawdzania Scanxl na charakterystyce po lekkim dodawaniu gazu w połowie przypadków nie widać było skoków położenia przepustnicy a reakcja przepływki,korekty i kąt zapłonu były.
Sprawdziłem pedał gazu pokazuje prawidłowe wartości.
A przepustnica HITACHI posiadająca dwa czujniki położenia nie zmienia napięcia ani na jednym ani na drugim.
Napięcie jest stałe, po wciśnięciu pedału gazu nic się nie zmienia a przepustnica otwiera się i zamyka widać prawidłowo.
Kable sprawdzone jest przejście na wszystkich.
Po wyjęciu przepustnicy okazało się ,że rezystancja na stykach się zmienia w miarę obracania klapki przepustnicy na obydwu czujnikach więc napięcia powinny się też zmieniać a nie drgnie ani o setkę.
Nie wiem świadczy to może o uwalonej masie od czujników TP w ECM?
Trochę mam problem z pomiarami z tymi masami pisze żeby nie dotykać mas z ECM aby nie zjarać tranzystora.
Więc jak sprawdzić ten ECM?
proszę o pomoc bo urlop a zamiast pojechać autem gdzieś to stoi

