logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

IVECO DAILY 70C170 - Wywalenie ogranicznika prędkości w pojeździe specjalnym

etomii 28 Cze 2016 11:35 8238 2
REKLAMA
  • #1 15773152
    etomii
    Poziom 10  
    Witam,

    Czy da się wywalić ogranicznik prędkości w aucie 7t z tacho?
    Jeździ się głównie na OUT i denerwuje mnie to badziewie :D
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 15773245
    miarcin
    Poziom 1  
    Oficjalnie z 7T(tacho) nie można tego zrobić.

    Jeżeli jest to samochód specjalny i spełnia wymogi ustawy to autoryzowany serwis powinien być w stanie wyłączyć blokadę/ogranicznik.

    Każdy samochód powyżej 3.5T powinien mieć założony kaganiec na 90 KM/h lub 100 km/h dla autobusów. Nie licząc wyjątków wg ustawy.(specjalne samochody użytkowe).

    Nieoficjalnie - bez problemu da się wyłączyć ogranicznik, odpowiednie firmy się tym zajmują (tuningowe, elektronika samochodowa), firmy na allegro sie ogłaszają.
  • #3 15792340
    etomii
    Poziom 10  
    Dzięki znalazłem, będę teraz cisnął ASO
    1a. Autobus, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnik samochodowy, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów powyżej 3,5 t, powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości montowany przez producenta lub jednostkę przez niego upoważnioną, ograniczający maksymalną prędkość autobusu do 100 km/h, a samochodu ciężarowego i ciągnika samochodowego do 90 km/h.
    1b. Przepis ust. 1a nie dotyczy pojazdu:
    1)
    specjalnego lub używanego do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Służby Celnej, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Więziennej, Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Biura Ochrony Rządu i jednostek ochrony przeciwpożarowej;
    2)
    zabytkowego;
    3)
    nierozwijającego, ze względów konstrukcyjnych, prędkości większej niż odpowiednio określone w ust. 1a;
    4)
    używanego do prowadzenia badań naukowych na drogach;
    5)
    przeznaczonego wyłącznie do robót publicznych na obszarach miejskich.
REKLAMA