logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Subaru Impreza WRX 2001 - Przekaźnik kontaktronowy do sterowania centralnym zamk

matuszyn 13 Lip 2016 18:01 2034 4
REKLAMA
  • #1 15805421
    matuszyn
    Poziom 2  
    Dzień dobry Wszystkim.

    W mojej Imprezie WRX zamontowałem alarm SEO Dolphin Plus.
    Chcę zasilaniem czujnika dodatkowego, przez przekaźnik, sterować fabrycznym centralnym zamkiem podając i odcinając masę. Jako, że mam przykre doświadczenia z rozładowującym się akumulatorem szukam przekaźnika, który będzie najmniej prądożerny. Stąd moje pytanie o możliwość zastosowania przekaźnika kontaktronowego lub półprzewodnikowego, czy są jakieś przeciwwskazania ?
    Dodam, że instalacja jest "grzebana" i nie działa opisane na forum prawidłowe sterowanie modułu c.z. a poprzednio zamontowany przez "serwis ASO" z Mikołowa alarm Langeford LS113 był podłączony na podobnej zasadzie.
    Nie jestem elektrykiem ale w swoim życiu z powodzeniem zainstalowałem parę alarmów, modułów domykania szyb i zdalne odpalanie auta z pilota ( zamiast webasto).
    Nie znalazłem tego zagadnienia na forum, bardzo proszę o pomoc.

    p.s.
    przez moje przygody z rozładowującym się akumulatorem zrobiłem sobie przynajmniej kable rozruchowe 2x4m po 25mm2
    :D
  • REKLAMA
  • #2 15806517
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Sterowanie fabrycznym centralnym zamkiem w tym samochodzie najlepiej zrealizować dokładając zwykły siłownik (slave) do drzwi kierowcy. Do SEO Dolphina konieczne będą dwa przekaźniki lub zwykła centralka "centralnego zamka" - to rozwiązanie jest bardziej eleganckie.

    Typ przekaźnika nie ma żadnego znaczenia, bo centralka alarmu podaje tylko 0,5s impulsy masy na wyjściach sterowania centralnym zamkiem, do których podłączysz przekaźniki.
    Prawidłowo podłączona instalacja zamka - bez względu na typ przekaźnika nie rozładuje akumulatora.
    Potrzebujesz przekaźniki ze stykami "przełączającymi" - NC i NO.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #3 15806771
    carrot
    Moderator Samochody
    W subarakach wpinam się w fabryczny sterownik cz, po prostu lutuję kable do wyprowadzeń cewek przekaźników i mam normalne sterowanie masą
  • REKLAMA
  • #4 15818801
    matuszyn
    Poziom 2  
    Dzisiaj reanimowałem pilota do fabrycznej centralki centralnego zamka.
    Okazuje się, że nie działa zamykanie z pilota. Tłumacząc dokładniej to: po naciśnięciu "lock" na pilocie centralka puszcza sygnał do siłowników, te zamykają się ale od razu otwierają. Czy dobrze rozumuję, że najprawdopodobniej w grę wchodzi jakaś "lewa" masa ?
    Wiem, że takie pytanie na odległość to raczej wróżenie z fusów. Zajmę się tym jak będę mieć więcej czasu i opiszę w czym tkwił problem. Póki co bardzo dziękuję za podpowiedzi.
  • #5 15819020
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    matuszyn napisał:
    najprawdopodobniej w grę wchodzi

    Do centralki dociera "elektryczna" informacja o "otwartych drzwiach" lub robisz testy na otwartych drzwiach.

    Centralny działa z przycisku od wewnątrz na drzwiach ? (oczywiście przy zamkniętych drzwiach)
    Pomogłem? Kup mi kawę.
REKLAMA