logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw lt 35 2,5 TDI nie wchodzi w obroty

Jack11 03 Lip 2005 19:00 19072 14
REKLAMA
  • #1 1626088
    Jack11
    Poziom 11  
    zachowuje sie jakby nie dostawaB paliwa nie pojedzie wicej ni|60km/h

    Dodano po 1 [godziny] 4 [minuty]:

    Pierwszy objaw był taki że gdy jechałem 100km/h odniosłem wrażenie jakby zabrakło paliwa. Później przez tydzień było ok. dziś przejechałem 60 km bez zarzutu i na chwilę zatrzymałem się zgasiłem samochód a on od razu ruszył i osłabł i znowu to samo nie mogłem go w ogóle rozpędzić, ropa z esso nigdy nie miałem z nią problemu. Na wolnych obrotach pracuje normalnie gdy dodam gazu na chwilę wejdzie w obroty i pochwali z nich spada z rury unosi się błękitny dym. Do domu wróciłem z prędkościom 50km/h . Proszę podpowiedzcie co to może być. Pompa, komputer filtr paliwa wymieniałem Z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #2 1630946
    Norbert Kruczek
    Poziom 13  
    Sprawdz przepływomierz i połączenia. Możesz go nawet przedmuchać.
  • #3 1631448
    Itek
    Poziom 21  
    Musisz podłoczyć się do komputera i wtedy podpowieny co bo tak to można wymyślać bardzo dożo a wszysto drogo kosztuje.
    Tak więc jakie błędy wyrzuci wtedy inna rozmowa
  • REKLAMA
  • #4 1633486
    edax
    Poziom 13  
    witaj
    Może się powtarzam ale tak jak pisałem wcześniej w innych postach to i u ciebie znowu PRZEPŁYWOMIERZ - jest to takie badziewie które tylko po to zostało zamontowane do autek aby się psuło.
    W twoim przypadku zaczął bym diagnozę od przepływomierza i chyba powinno być ok
    Pozdrawiam i napisz o wynikach
  • REKLAMA
  • #5 2365312
    lesko
    Poziom 11  
    MAM TKI SAM WYNALAZEK LT35 2,5 TDI STOPA BŁEDOW A PRAWDO PODOBNIE PRZEŁĄCZYL GO NA TRYB AWARYJNY Z PRZYCZYN PRZEPŁYWKI A ZANIM STOPE BŁĘDOW SPRUBOWAC WARTO PRZEPŁUKAC PRZEPŁYWKE NITRO I MAŁYM PENDZELKIEM PO SIATECZCE GO PRZECZYSCIC I FILTR POWIETRZA PRZECZYSCIC
  • #6 2376019
    reed3
    Poziom 12  
    Przeczyść sitko na pływaku w baku.
  • #7 2376469
    maximus56
    Poziom 2  
    Witam z mojego doświadczenia wiem że te odjawy które opisałeś mogą pochodzic nie z przepływomierza lecz z przesterowania lub uszkodzenia turbiny. Objawy są takie, że na ciepłym silniku samochód traci moc, wystarczy zgasić zapłon uruchomić jeszcze raz i jest przez jakiś czas ok, dopuki turbina nie zostanie wyłączona do trybu serwisowego. Miałem kilka takich przypadków. Raz zdażyło się że był uwalony sterownik silnika objawy podobne.

    Dodano po 57 [sekundy]:

    Witam z mojego doświadczenia wiem że te odjawy które opisałeś mogą pochodzic nie z przepływomierza lecz z przesterowania lub uszkodzenia turbiny. Objawy są takie, że na ciepłym silniku samochód traci moc, wystarczy zgasić zapłon uruchomić jeszcze raz i jest przez jakiś czas ok, dopuki turbina nie zostanie wyłączona do trybu serwisowego. Miałem kilka takich przypadków. Raz zdażyło się że był uwalony sterownik silnika objawy podobne.
  • #8 2377862
    royal
    Poziom 13  
    witam
    z kolei z mojego doswiadczenia stawiam na sterownik
    poniewaz gdzy wylanczy i wlanczy zaplon jest poprawa i ponownie zaczyna sie psuc
    przy takim objawie jak blenkitny dym z wydechu to napewno nie jest powod przeplywki
    Co do turbo to tez moze byc racja.
    Jesli chcesz sie upewnic czy to przeplywka to na wylanczonym silniku zdejmij wtyczke z przeplywki,uruchom auto i sie przejedz.
    auto wtedy pracuje bez przeplywki w trybie awaryjnym
    Na poczatek podlanczyl bym vaga i zdiagnozowal te auto

    pozdrawiam robert
  • REKLAMA
  • #9 2572946
    motoria
    Poziom 11  
    najpierw sprawdz filtr paliwa ,zawór turbo ten na podszybiu .potem recyrkulator spalin,a na koncu przepływomierz i komputer .aha mozesz miec przypchany katalizator.
  • #10 2576060
    camel09
    Poziom 19  
    nie myj przepływki nitro, bo tworzywo sztuczne tego długo nie wytrzyma. jak już to denaturat - alkohol.
  • #11 3923504
    _ToFFiK_
    Poziom 11  
    Witam, z mojego jak znam zycie trafnego doswiadczenia wynika ze masz zasnioedziale wtyczki do modółu usytulowanego po lewej stronie zaraz kolo chlodnicy(przechodzilem to samo), lt35 maja elektroniczy gaz. pozdrawiam
  • #12 7558118
    morderonser
    Poziom 10  
    Ja mam podobny problem ponieważ turbina wyłancza mi się jezezli przekrocze 100km/h lub 110km/h zalezy jak się uda .. i wtedy jest spadek mocy turbina odłancza się ;/ i pozniej mułowato wchodzina na obroty ale jezeli zgasze silnik i odpale znowu turbina działa .. nie wiem co moze być .. moze zapchany filtr paliwa ,

    Dodano po 1 [minuty]:

    albo sprawdz przeowdy podcienieia turbiny moze któryś jest przeciety ;/ i łapie tzw lewego powietrza
  • #13 10809177
    Mosqiu
    Poziom 1  
    kolego mówisz przy 100 - 110 to lepiej sprawdź vacum pompe ;) z powietrzem możesz mieć problem :) zależy jeszcze jak hamulce działają sprawdz jak jedziesz jak muli to odrazu stacyjke przekreć i na zapłon ( oczywiście na sprzęgle ;)) odpali sam przy tej prędkości potem ;) jak będzie szedł dobrze tzn vacum siedzi
  • #14 10809300
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Mosqiu napisał:
    kolego mówisz przy 100 - 110 to lepiej sprawdź vacum pompe z powietrzem możesz mieć problem zależy jeszcze jak hamulce działają sprawdz jak jedziesz jak muli to odrazu stacyjke przekreć i na zapłon ( oczywiście na sprzęgle ) odpali sam przy tej prędkości potem jak będzie szedł dobrze tzn vacum siedzi
    Nie dość że wykopaliska to jeszcze stek bzdur.
  • #15 10932785
    Jack11
    Poziom 11  
    Trochę późno, ale chcę zamknąć temat przyczyną okazały się przetarte gumowe przewody powietrza.
REKLAMA