Witam,
Podczas logowania danych w czasie jazdy oprogramowaniem FES zauważyłem, że średnio raz na 100 pomiarów zapisuje się wartość Intake air quantity = 0 mg/i. Na wykresie są to pojedyńcze "szpilki". Dzieje się to w losowych momentach. Jedynie co zauważyłem to częściej się pojawiają jak silnik jest rozgrzany i przy spokojniejszej jeździe.
Czy może być coś nie tak z dolotem, recylkulacją spalin, wiązką elektryczną do ECU, czy raczej jest to objaw kończącego się przepływomierza?
Przepływomierz jest w tym aucie Bosch 4-pinowy.
Przepływomierz jest oryginalny, ma tyle lat co auto (11 lat) i przejechane 270kkm.
Podczas logowania danych w czasie jazdy oprogramowaniem FES zauważyłem, że średnio raz na 100 pomiarów zapisuje się wartość Intake air quantity = 0 mg/i. Na wykresie są to pojedyńcze "szpilki". Dzieje się to w losowych momentach. Jedynie co zauważyłem to częściej się pojawiają jak silnik jest rozgrzany i przy spokojniejszej jeździe.
Czy może być coś nie tak z dolotem, recylkulacją spalin, wiązką elektryczną do ECU, czy raczej jest to objaw kończącego się przepływomierza?
Przepływomierz jest w tym aucie Bosch 4-pinowy.
Przepływomierz jest oryginalny, ma tyle lat co auto (11 lat) i przejechane 270kkm.