logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Omega Td 2.5 - tryb awaryjny skrzyni po nagrzaniu, błąd kontrola momentu obrotowego

mruwa88 19 Lip 2016 11:43 3927 17
REKLAMA
  • #1 15817201
    mruwa88
    Poziom 10  
    Witam

    Omega 2.5td tak zwany tds z bmw...

    Automat, działa bardzo ładnie płynnie zmienia biegi a po nagrzaniu po przejechaniu jakiś 10-20km pod obciążeniem zaczyna szarpać i wpada w tryb awaryjny...

    Błąd zczytany kts em powtarza się "kontrola momentu obrotowego" sygnał za niski...
    I teraz szukam i walczę już kilka dni, wszyscy twierdza ze skrzynia do naprawy, mi wydaje się że to kwestia elektroniki jakiegoś czujnika bo skrzynia gdy nie złapie błędu chodzi bardzo dobrze.

    Czy czujnik położenia wału może mieć na to wpływ? Sprawdzam mój ma rezystancję 1400cieply nowy ma mieć 1300...

    Czy rzeczywiście wina siedzieć może w konwerterze lub samej asb ??

    Oczywiście stan oleju jego jakość są ok to podstawa.
  • REKLAMA
  • #2 15817791
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    W Opel Omega montowane były skrzynie GM 4L30E (czterobiegowe) i GM 5L40E (pięciobiegowe), którą masz. Proszę podać numer błędu a nie opis.
  • #3 15818019
    mruwa88
    Poziom 10  
    Skrzynia jest cztery biegowa
    A kod błędu to p1740

    I domniemam ma związek ze sprzęgłem hydrokinetycznym...
    Co jest dziwne występuje częściej w gorące dni, i po przejechaniu jakiegoś dystansu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 15818293
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Na początek posprawdzałbym instalację elektryczną przy skrzyni, gniazda i wtyczki, lubi śniedzieć (przeczyścić Omega Td 2.5 - tryb awaryjny skrzyni po nagrzaniu, błąd kontrola momentu obrotowego ).
    Jeżeli będą czyściutkie (świecące) to pozostaje elektrozawór TCC pod małą miską olejową. Omega Td 2.5 - tryb awaryjny skrzyni po nagrzaniu, błąd kontrola momentu obrotowego
  • #5 15818895
    mruwa88
    Poziom 10  
    Ogólnie czyściłem wszystko, nic nie pomogło chociaż w dużej wtyczce od selektora było zielono w środku...

    Podmieniałem czujnik położenia wału...

    Ogólnie ruszałem też trochę instalacją w okolicy ecu i wypinałem gonoraz czyściłem styki.

    Dziś auto zrobiło już okolo 200km i jest ok, także sam nie wiem czy ruszyłem jakiś czujnik czy samo przeszlo...

    Jak problem wróci zdejmę miskę i dobiorę się do tego zaworu... Wydaje się być logicznym on rozwiązaniem.
    Szkoda że wszyscy spece id asb we Wrocławiu chcieli naprawiać skrzynię wymieniać bebechy taśmy itp zamiast zdiagnozować co jest nie tak...


    Czy ten elektrozawór w jakikolwiek sposób będę w stanie sprawdzić czy tylko podmiana na inny i test na aucie wchodzi w grę??
  • #6 15819145
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Napisałeś ...... płynnie zmienia biegi a po nagrzaniu po przejechaniu jakiś 10-20km pod obciążeniem zaczyna szarpać i wpada w tryb awaryjny...
    W takim przypadku coś działo się na "łączach". Gdyby usterka szła od elektrozaworu trochę ciężko jest to zdiagnozować, najlepiej wymienić na sprawny.
  • #7 15819488
    mruwa88
    Poziom 10  
    Wydawało mi sie to dziwne gdyż gdyby gdzieś nie bylo przejścia caly czas powinna łapać błąd a nie dopiero po rozgrzaniu...
    Dziś jest cieplej pojeżdżę po miescie i finalnie sprawdzę
  • REKLAMA
  • #9 15822079
    mruwa88
    Poziom 10  
    Niestety auto przyjechało dwie nocki normalnie dzisiaj znow.taki sam objaw..

    Jutro chyba zrzuce miskę chociaż trochę boje cby niecoby zepsuć gorzej...

    Wracajac do zaworu ma.on jakis numer aby kupić na podmianke?
  • Pomocny post
    #10 15822092
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Podają że numer katalogowy to: D24425E Omega Td 2.5 - tryb awaryjny skrzyni po nagrzaniu, błąd kontrola momentu obrotowego
  • #11 15822138
    mruwa88
    Poziom 10  
    ok
    dzięki jutro zrzucę miskę i sprawdze... (pewnie będzie ciężko kupić taki zawór we Wrocławiu)
    olej mogę wlać ten sam czy odrazu wymienić go z filtrem ?? jakas procedura jest po zdjęciu miski tej małej czy poprostu wlewam i uzupełniam do stanu normalnie ?
  • #12 15822264
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Jeżeli olej nie był długo zmieniany to od razu wymień filtr i olej (filtr, uszczelka pod małą miskę i pod dużą z zaznaczeniem że do Opla). Spytaj w Długołęce może coś mają do tej skrzyni, a jak nie to zakup w Midparts lub Samko, przyślą.
  • #13 15822469
    mruwa88
    Poziom 10  
    olej był jakieś 40tys km temu... tyle wiem bo robil to poprzedni własciciel...

    wlasnie kolomnie jedynie długołęgka mi coś mów... jutro będze dzialał i tam zadzwonie czy wogle mają te graty na miejscu...
  • REKLAMA
  • #14 15823440
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Przypomniałem że masz u siebie sklep na Kościuszki 135.
  • #15 15823644
    mruwa88
    Poziom 10  
    Oni mają coś do skrzyń?
    Długołęka ma urlop do 30go

    Ale wziąłem całe "małe sterowanie" na podmiankę z serwisu asb jednego, wlasnie składam miskę.
  • #16 15828075
    mruwa88
    Poziom 10  
    Jednak dalej objaw taki sam...

    Przejeździła jedną noc i było ok (no ale w nocy była mniejsza temperatura) chyba ma to duzy wpływ na pojawienie się awarii

    Dzisiaj po 2-3kilometrach tylko w bardzo duży upał kolo 30stopni na dworze skrzynka znowu szarpie i lapie awarie... Jak auto chwile postało odpalam i jest jalos czas ok...

    Gdzie szukać dalej ?
  • #17 15836368
    mruwa88
    Poziom 10  
    auto było na diagnostyce u elektronika...

    stwierdził iż powinienem wymienić czujnik predkości ten co jest z tylu skrzyni bo on po nagrzaniu wychodzi za skale ... (wymieniłem na używkę) bo czujnik jest praktycznie nie do dostania a w midparts zaproponowali sprowadzenie go za około tysiąca złotych ale też nie jest pewne że będzie ;D

    jednak dalej to samo...

    twierdził też że sterownik silnika ma za dużą temperaturę pod maską ale nie widze tutaj związku w td jest piec pod maską i nic z tym nie zrobie zawsze tak było...

    brak pomysłów co dalej robić
  • #18 15839894
    mruwa88
    Poziom 10  
    profilaktycznie wymieniony czujnik prekości z omegi która jeździ bez problemu....
    bez zmian

    wymieniony pozycjoner/selektor na taki z omegi która jeździ...
    bez zmian

    wypucowana chłodnica wody/oleju skrzyni... bez zmian (lepiej trzyma temp w upale) ale i tak wpada w tryb awarii wcześniej kilka razy szarpnie jakby ktoś przychamował auto...
REKLAMA