logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] CITROEN C4 GP 2.0 16V - Skrzynia MCP nie zmienia biegów

Don_Kicaj 27 Lip 2016 18:58 35223 18
REKLAMA
  • #1 15833339
    Don_Kicaj
    Poziom 14  
    Witam,
    posiadam Citroena C4 Grand Picasso z 2008 roku z silnikiem 2.0 16V 140 koni i półautomatyczną skrzynią MCP. Nie ma możliwości włączenia jakiegokolwiek biegu. Skrzynia jest cały czas w pozycji N. Probowalem adaptacji skrzyni, ale uczenie kratki udaje się zrobić, natomiast uczenie styku sprzęgła zawsze kończy się niepowodzeniem. Sterownik nie zgłasza żadnych błędów.
    Pompa skrzyni pracuje, wytwarza ciśnienie około 50 bar. Układ został odpowietrzony. Do wszystkich prac używałem LEXII/Diagboxa.
    Ustaliłem, że w przewodzie olejowym od sterownika do wysprzęglika nie ma ciśnienia oleju, a powinno się pojawiać, aby wysprzęglik mógł działać. (wysprzęglik również został wymieniony na nowy).
    Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 15835889
    Heniek1234
    Poziom 15  
    witam wyl zaplon odczekaj wyl aku plus naladuj podlacz aku odpal a wysprzeglik programujemy na odpalonym silniku powodzenia
  • #3 15888750
    Don_Kicaj
    Poziom 14  
    witam,
    sterownik skrzyni został profilaktycznie oddany do sprawdzenia do serwisu skrzyń automatycznych i jest w pełni sprawny.
    Heniek1234 - co to za procedura z wyłączeniem i naładowaniem aku i ponownym odpalaniem auta?
    Wciąż tkwię w martwym punkcie. Sprzęgło kompletne nowe, sterownik sprawny, a po złożeniu wszystkiego nie wrzuca biegów.
  • #4 16551536
    graf1974
    Poziom 10  
    sprawdź hamulec ręczny, przewód łączący z nim.

    Dodano po 54 [sekundy]:

    najprawdopodobniej masz błąd hamulca ręcznego
  • #5 18558306
    EDI2358
    Poziom 2  
    Witam
    Dzisiaj urodził mi się taki sam problem tz skrzynia pozostaje ciągle w pozycji N. Mógłbyś sprecyzować o jaki przewód chodzi.
  • #6 19430332
    rufen79
    Poziom 2  
    witam
    taki sam problem : skrzynia pozostaje w pozycji N" Ktos cos podpowie ?
  • REKLAMA
  • #7 19466878
    Mapnik
    Poziom 11  
    Witam, nie czytalem calego artykulu ale czy ktos podlaczal samochod do kompa? Jest duzo warunkow aby spelnic zeby samochod wrzucil bieg. Od predkosci auta, obrotow silnika do czujnika polozenia silownika sprzgla, moze byc tez problem ze sprzeglem ktore sie konczy. Jezeli ktos probowal zrobic kalibracje podlaczajac do urzadzenia diagnostycznego a nieukonczyl kalibracji z powodu niespelnionych warunkow potrzebnych do tego to skasowal na poczatku kalibracji dane biezace. Odczyt bledow moze tu cos pomoc. sterownik skrzyni rozumiesz przez modul na wybieraku biegow na skrzyni z dwoma czujnikami polozenia osiek wybieraka?
  • REKLAMA
  • #8 19475522
    rufen79
    Poziom 2  
    Witam taki Sam problem Jak wyzej- Mozna wiedziec co u was trzeba bylo zrobic
  • #9 19475662
    beryas
    Poziom 31  
    po 1 to podlaczyc samochod pod diagboxa i podpatrzec co nie pasuje sterownikowi skrzyni !
  • #10 19475714
    EDI2358
    Poziom 2  
    U mnie zwarcie robił silniczek który odpowiada za ciśnienie oleju czy płynu który odpowiada za przerzucanie biegów. O ile dobrze zrozumiałem mechanika
  • #11 19476795
    beryas
    Poziom 31  
    Rownie dobrze, mozna walic mlotkiem po sterowniku skrzyni i oczekiwac ze zadziala.

    Ludzie kiedy zrozumiecie ze bez dobrej diagnozy nie mozna zrobic nic w dzisiejszych samochodach?
    Macie do wyboru zrobienie diagnostyki komputerowej lub wymiane czesci na czuja...
  • REKLAMA
  • #12 19480097
    rufen79
    Poziom 2  
    Witam
    Taki sam problem Berlingo 1.6hdi - nie da sie zmienic biegu -chociaz ostatnio wlaczylem wsteczny i tak pozostal- pytanie do kolegow powyzej - co bylo u was przyczyna tego problemu ?
  • #13 19601107
    siwal81
    Poziom 2  
    Kiedyś też tak miałem. Przyczyną był spalony bezpiecznik w skrzynce na akumulatorze.
  • #14 20040649
    tylust
    Poziom 1  
    Witam,
    chciałem podpiąć się pod ten wątek. Mam Citroena Grand Picasso 1.6 HDi z 2014 ze skrzynią zautomatyzowaną MCP. Auto ma przebiegu 100 tys. km. Od jakiegoś czasu, najczęściej przy porannym albo po dłuższym postoju, odpaleniu auta wyskakuje na chwilę komunikat "usterka skrzyni biegów napraw auto" i pojawia się kontrolka SERVICE. Silnik pracuje ale nie da się zmienić biegu z pozycji N na żadną inną. Próba uruchamiania auta ponownie nic nie dają. Ale jak odłączy się akumulator - błąd znika, auto działa nagle normalnie i normalnie można jeździć. Jeździ się tak z tydzień, dwa lub dłużej i znowu to samo. Byłem nawet z tym w ASO Citroena i powiedzieli mi, że po podpięciu do kompa nie ma śladu po żadnych błędach. Dodatkowo wgrali mi niby jakieś nowe oprogramowanie do skrzyni i ją przyuczyli - do poziomu zużycia sprzęgła. Auto zaczęło jeździć niby płynniej ale różnica bez szału na plus. Ta skrzynia lubi pooszarpywać szczególnie przy małych prędkościach na niskich biegach albo przy nagłym wyhamowaniu i szybkim zrzucaniu biegów - redukcji. Tzw. pełzania typowe dla standardowych automatów nie jest jej ulubionym sportem. Wyraźnie się męczy. Jednak i po wizycie w ASO w końcu pojawił się pewnie po jakimś miesiącu znowu ten sam błąd i tak samo udało się go usunąć po odłączeniu aku. Pytanie co z tym rozbić ? Czy jest to zwiastun jakiejś poważniejszej awarii ? Dowód na to, że sprzęgło się kończy (przy 100tys km. trochę szybko) czy może coś innego może to być ? W ASO pan tylko powiedział, że może być do WSZYSTKO - łącznie z awarią dźwigienki do przełączania biegów, łapania jakiegoś dziwnego błędu - problemy na stykach elektryki, słabym stanem aku. itd. Jakieś pomysły ? Miał ktoś coś podobnego ?
  • #15 20100264
    pheel2012
    Poziom 1  
    Czy ktoś rozwiązał powyższe problemy?
  • #16 21126138
    pawlus1970
    Poziom 4  
    >>20100264>>20100264 Witajcie Mysiel ze poroblem jest taki jak ja mialem czyli niski poziom oleju w zbiorniczku. wystarczy dolac oleju i wszystko wroci do normy. problem polega na tym ze ten olej ucieka i niewiadomo dlaczego
  • #17 21257356
    heja23
    Poziom 7  
    >>21126138 dokładnie tak jak kolega napisał dolać płynu hamulcowego do zbiorniczka kiedyś wymueniałem EGR i musuałem zdemobtować podszybie dobktórego przykręcony jest zbiorniczek więc położyłem go na silniku tak że płyn spływał w str korka i zaciągnął powietrza chce podjechać autem kilka metrów do przodu a tu psikus wybija biegi i ani rusz przekręciłem zbiorniczek dolałem płynu Delphi odpowietrzenie skrzyni i śmiga do dziś
  • #18 21257432
    pawlus1970
    Poziom 4  
    >>21126138 problemem już mnie był przewód. Który był uszkodzony. Na początku wymieniłem go na tymczasowy, który zrobiłem z przewodu paliwowego, a później jak zdostałem oryginalny przewód, zamieniłem go. Skrzynia teraz działa bez zarzutów, wszystko wchodzi bez problemu, olej cały czas w normie. Fragment podzespołów samochodowych z niebieskim przewodem. Nowy przewód hydrauliczny leżący obok skrzynki z narzędziami na materiale ochronnym. Wnętrze komory silnika z przewodami i modułem sterującym.
  • #19 21263782
    heja23
    Poziom 7  
    Wiązka kabli samochodowych na czerwonym laptopie z widocznymi złączami. Uszkodzenie kabla w wiązce elektrycznej przy sterowniku skrzyni biegów.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Temat rozwiązany winny był urwany kabelek od wiązki skrzyni biegów idący od sterownika skrzyni doechanizmi wykonawczego TEMAT DO ZAMKNIĘCIA
REKLAMA