Witam,
Wpadł mi w ręcę pedał przyspieszenie od Ford Focus Mk2, 1.6 TDCi,
rozenznałem się trochę i mam pinout
Złączka pedału C648:
Pin1 - PEDAL +5V
Pin2 - ACC PEDAL INPUT
Pin3 - PEDAL GND, te trzy idą do HEC zegary
Pin4 - LEFT FRONT ROCKER PANEL GROUND masa
Pin5 - poprowadzony do PCM komputer silnika
Pin6 - +12V po zapłopnie
Pin 2 podaje sygnał DC w zakresie 0.4 do 3.8 V
Mam problem z sygnałem na pinie nr 5
nie ma sygnału, oscyloskop nic nie pokazuje,
albo uszkodzony czujnik (pedał) albo ten sygnał trzeba jakoś wzbudzić,
być może trzeba to wyjście obciążyć przez jakiś rezystor pull up, pull down, i działa to w pętli prądowej, nie wiem narazie,
jest tu jakiś spec od fordowskiej elektroniki? gdyż na schemacie tego nie ma, ale kto tam wie co jest przed ECU po drodze,
na schemacie jest to sygnał 10-RJ30 ,
czy powinien to być sygnał PWM, jeśli tak jakiej częstotliwości i wypełnieniu?
poniżej zdjęcia,

Wpadł mi w ręcę pedał przyspieszenie od Ford Focus Mk2, 1.6 TDCi,
rozenznałem się trochę i mam pinout
Złączka pedału C648:
Pin1 - PEDAL +5V
Pin2 - ACC PEDAL INPUT
Pin3 - PEDAL GND, te trzy idą do HEC zegary
Pin4 - LEFT FRONT ROCKER PANEL GROUND masa
Pin5 - poprowadzony do PCM komputer silnika
Pin6 - +12V po zapłopnie
Pin 2 podaje sygnał DC w zakresie 0.4 do 3.8 V
Mam problem z sygnałem na pinie nr 5
nie ma sygnału, oscyloskop nic nie pokazuje,
albo uszkodzony czujnik (pedał) albo ten sygnał trzeba jakoś wzbudzić,
być może trzeba to wyjście obciążyć przez jakiś rezystor pull up, pull down, i działa to w pętli prądowej, nie wiem narazie,
jest tu jakiś spec od fordowskiej elektroniki? gdyż na schemacie tego nie ma, ale kto tam wie co jest przed ECU po drodze,
na schemacie jest to sygnał 10-RJ30 ,
czy powinien to być sygnał PWM, jeśli tak jakiej częstotliwości i wypełnieniu?
poniżej zdjęcia,