Jakie oringi do zaworu rozprężnego w Peugeot 307 1.4 16V A/C? Jak zamontować?

Przeczytałem dużo postów na temat klimatyzacji ale nigdzie na znalazłem w jaki sposób są montowane uszczelnia na zworze rozprężnym. Sprawa dotyczy Peugeot 307 1,4 16V klimatyzacja manualna A/C. Robię naprawę klimatyzacji w samochodzie który kupiłem a nie działa klimatyzacja. Sprawdziłem szczelność skraplacza (chłodnicy) szczelność parownika. Kto to robił to wie ile to roboty gdzie trzeba wymontować wszystko i rozebrać cały zespól przewietrzania czyli nagrzewnicy. Ktoś to robił przede mną i zamontował nieprawidłowe oringi które to nie uszczelniały i nie było czynnika. Nigdzie nie mogłem znaleźć informacji o prawidłowym zamontowaniu uszczelnień a raczej jakie one maja być. W serwisie otrzymałem wiadomość że występują z zaworem rozprężnym i koszt jest niemały. Jak zamontować te oringi i jakie one mają być. Bo w końcu udało mi się je znaleźć. I pytanie czy dobre zamówiłem

Z tego co pamiętam to są założone na rurkach. Zawór je dociska przez mocowanie i dokręcenie. Kolory różne.

alfred47 napisał:

Jak zamontować te oringi i jakie one mają być

Sprawa zasadnicza-nie montujesz na sucho, ja smaruję oringi wazeliną techniczną, na sucho nie ułożą się szczelnie.

Tam takie były zamontowane i gaz uciekał po jednym dniu do zera. Tam jest zamontowany taki zawór rozprężny. Tam są zamontowane specjalne oringi podwójne taką otrzymałem informacje z pierścieniem stalowym. Zawór rozprężny jest firmy Valeo a Nagrzewnica kpl. Denso Zawór rozprężny ma symbol TGK Gniazdo na oring w samym zaworze jest tak głębokie ze ten oring jest nie dociskany wcale. Ja już nabijałem klimę gazem to szczelności podciśnienia wyszła OK a gaz uciekł.

Oring wchodzi w środek a ten pierścień wyżej . W nim jest też warstwa gumy ,od wewnątrz.

cytat"Oring wchodzi w środek a ten pierścień wyżej . W nim jest też warstwa gumy ,od wewnątrz". Tak zgadza się ale na załączniku tego nie widać. Dosłownie minutę temu dostałem info o oringach do klimy Peugeot. To jest oring na przewód grubszy który wchodzi do zaworu rozprężnego od sprężarki. Jego wymiary to 20,5 średnica zewnętrzna 17mm średnica wewnętrzna wysokość 8,5 mm. Czy o takim napisałeś wyżej. Nie wiem czy mogłem zamieścić obraz tego oringu ale chyba nie naruszyłem jakiś tam ograniczeń

To chyba jest jedna z nielicznych firm która ma takie części " Laser-Sinex"

Oringi/uszczelki idą po obu stronach zaworu,nie pamiętam jak ten konkretny wygląda z drugiej strony,ale napewno ten z Twojej fotki z jej strony nie pasuje,może z drugiej.

TO już wiem że do tego zaworu idzie 4 uszczelniacze i każdy jest inny chodzi o wymiary ten z fotki to jeden z nich ja czekam na dostawę i w środę będę miał już wszystkie. Dzięki bardzo za pomoc

Podobne jak ten z foto idą na rurki na kompresorze. Przed założeniem upewnij się że to ten właściwy.

Rozwiązanie problemu polegało na tym czy samochód jest z grupy PSA Ponieważ jest to rozwiązane inne niż standardowe. Problem rozwiązałem połowicznie bo ktoś przed mną robił próby naprawy. Problem polegał na ty ze zostały źle zmontowane elementy i były braki w częściach które było trudno kupić. Problem został rozwiązany