Witam szanowne grono forumowiczów.
Mam problem z samochodem marki Honda HRV v-tec z 2003 roku, otóż podczas demontażu dolotu rozleciał mi się czujnik spalania detonacyjnego - czujnik wkręcany w blok.
Szukam od paru dni z jaką siłą trzeba go dokręcić taķ co by nie generował dziwnych błędów.
Wyczytałem gdzieś , że siła z jaką bedzie dokręcony ma duże znaczenie dla jego bez awaryjnej pracy.
Może ktoś z was orientuje się ile Nm trzeba mu przyłożyć???
Wielkie dzięki za każdą odpowiedź.
Dzieki i pozdrawiam
Mam problem z samochodem marki Honda HRV v-tec z 2003 roku, otóż podczas demontażu dolotu rozleciał mi się czujnik spalania detonacyjnego - czujnik wkręcany w blok.
Szukam od paru dni z jaką siłą trzeba go dokręcić taķ co by nie generował dziwnych błędów.
Wyczytałem gdzieś , że siła z jaką bedzie dokręcony ma duże znaczenie dla jego bez awaryjnej pracy.
Może ktoś z was orientuje się ile Nm trzeba mu przyłożyć???
Wielkie dzięki za każdą odpowiedź.
Dzieki i pozdrawiam