logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zwarcie w Autronic Al 700

pit_krc 05 Lip 2005 00:34 2539 3
REKLAMA
  • #1 1629613
    pit_krc
    Poziom 11  
    Jako że jestem tu nowy, chcę wszystkich powitać , ale żeby nie zanudzać przejdę od razu do meritum...

    Otóż mam u siebie zainstalowany sterownik Al 700 i wszystko było ok do momentu aż dzisiaj podczas mycia samochodu, zalaniu uległo złącze serwisowe. Jak to się stało, nie pytajcie- sam nie wiem
    W wyniku tego zdarzenia sterownik przestał działać i tu moje pytanie: czy takie zwarcie uśmierciło go całkowicie, czy jest szansa że da się coś z tym zrobić we własnym zakresie?
    Jeśli odpowiedź na pierwszą część pytania jest twierdząca to ile kosztuje sam sterownik?

    Pozdrawiam
    Piotrek
  • REKLAMA
  • #2 1630275
    sq6fmy
    Poziom 22  
    rozbierz, wysusz a pozniej wyczysc plytke alkoholem izopropylenowym (izopropanol) - moze ruszy

    powodzenia
    Jacek
  • REKLAMA
  • #3 1632069
    pit_krc
    Poziom 11  
    Alleluja!! Okazało się ze mimo że sprawdzany po ciemku bezpiecznik wydawał się być ok, po dokładnym obejrzeniu w dzień okazał się być przepalony i wszystko wróciło do normy :)
  • #4 10721884
    Artur34
    Poziom 15  
    Witam

    Chciał bym się przyłączyć do tego tematu ze względu na to, że mam problem z "zwarciem" instalacji, ale taki bardzo nie typowy.
    Mianowicie mam instalację II generacji na sterowniku AL-700, do nie dawna działał bez zarzutu z małym problemem (przełącznik gaz/benzyn), ale z tym sobie poradziłem.

    Teraz nie działa, a raczej działa wybiorczo.
    Objawy:
    Samochód zapalony, na centralce pełne 12,59V, dioda sygnalizacyjna działa miga.
    Przy gazowanie do 2000Obr/min przełącza się na gaz, napięcie nadal stabilne 12,59/13V
    Mija czasami 2Min, napięcie na Autroniku AL-700 spada gwałtownie do 2,35V i stoi auto automatycznie przełącza się na benzynę i koniec!!!!???

    Można wielokrotnie odpalać/gasić samochód napięcie już na starcie 2,35V i stoi.
    Po odpięciu wtyczki od AL-700 napięcie wraca do normy podpinam spada do 2,35V.

    Na drugi dzień lub paręnaście godzin później, AL-700 działa przełączenie na gaz i znów napięcie 2,35V.

    Zawory sprawdzone działają nie mają zwarcia chyba, że ukryte tego nie wiem.
    Silniczek krokowy się otwiera i zamyka
    TPS się odłączył nie mam sygnału.
    Obrotomierz w normie zgadza się z tym z samochodu.

    Pytanie co może powodować spadek napięcia na Autroniku? I to tak wybiorczo?

    Mam nowy komputer który zamówiłem przed napisaniem tutaj, ale nie pomogło dlatego piszę o Pomoc!

    Nie znalazłem tematu bardziej odpowiedniego od tego. Proszę o jakieś wskazówki, może ktoś już miał z czymś takim do czynienia.
REKLAMA