Meriva 2004r. 1.6 16V 100KM - Pinout sterownika silnika linia K

Witam mam problem z diagnostyką silnika w takim autku jak w temacie. Dodatkowo nie można połączyć się również z Immobilizerem. Samochód jeździ wszystko ok. tylko pali się check.
Czy ktoś mógłby podpowiedzieć czy tu sterownik silnika ma wyprowadzoną K-line. Jeśli tak z którego pinu i z której wtyczki jest ona wyprowadzona z ecu silnika i ewentualnie dokąd zmierza.
Pozdrawiam

Wychodzi mi tak
Pin 54 wiązki nadwozia sterownika silnika( kabelek brązowy z fioletowym paskiem) na pin 7 centralki immo.
Pin6 centralki immo (kabelek brązowo biały )na pin 7 złącza diagnostycznego.

Ok już też co nieco sprawdzałem i się wszystko zgadza. Ale czy jeśli mowa o centralce immo, to chodzi o wiązkę przy samej stacyjce (mały moduł zintegrowany z pętlą), czy może ten moduł jest gdzieś indziej?
Bo jeśli mówimy o centralce przy samej pętli, przy kierownicy, to tam kolory, owszem takie istnieją, ale pinout się nie zgadza. Patrzeć na kolory przewodów, czy bardziej rozmieszczenie pinów...

bolekf2 wrote:

Patrzeć na kolory przewodów, czy bardziej rozmieszczenie pinów...

Patrzeć na rozmieszczenie pinów ... i na omomierz, którym to zweryfikujesz po odpięciu wtyczek.

Pinout sterowników opla może się przyda.
pzdr...

http://www.codecard.lt/files/Manuals/ECU/CARPROG%20Opel%20ECU%20programmer%20manual.pdf
To samo, co powyżej - tylko ogólnodostępne.

Linia K to 54 pin sterownika silnika. Wyprowadziłem bezpośrednio linie K i udało się zdiagnozować silnik. Wiązki jak na razie nie naprawiałem. Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Pozdrawiam