Bosch GSR 14,4-2-LI - Wymiana spalonego silnika

Pytanie odnośnie silnika w w/w wkrętarce. Wg katalogu Boscha we wkrętarce powinien być silnik nr 2 609 199 253 który kosztuje ok 200zł i wygląda identycznie (poza brakiem blaszek mocujących które można odkręcić od starego) jak silnik nr 2 609 120 622 pochodzący z wkrętarki GSR 14,4-2 kosztujący ok 60zł. Czy ktoś się orientuje czy te silniki czymś się różnią?






Oznaczenia producenta (Johnson Electric) są identyczne poza ostatnią linią, która chyba jest numerem seryjnym.

Moment obrotowy, siła, z tego tańszego poleci dym jak przeciążysz.

@iku18 piszesz tak bo wiesz coś na temat tych silników czy tylko gdybasz? Jeżeli były by różne to dlaczego mają takie same oznaczenia? Producent w swoim katalogu ma silniki 4 oznaczone HC683LG i różnią się napięciem zasilania. A obydwa sprzedawane przez Boscha pochodzą od wkrętarek 14,4 V.

Jak już zaznaczyłem, chodzi o rozkład sił przekładni. Nie wykluczam że będzie wszystko chodziło jak w zegarku. Maszyna będzie chodziła, będzie troche słabsza, silnik będzie bardziej się nagrzewał.

Wymieniałem silnik we wkrętarce 18V Li-2 Bosch na inny z 18V-ej serii tego producenta. Jedynie na co musiałem zwrócić uwagę to wymiary fizyczne w każdym miejscu jego konstrukcji. Wkrętarka chodzi jak burza i jakoś nie tęskni za innym numerem serii. W twoim przypadku będzie tak samo, WAŻNE aby ilość zębów na zębatce się zgadzała.