logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fabia I 1.4 16V - Ciągły błąd o uszkodzonej grzałce, nawet po wymianie sondy

14 Sie 2016 20:48 7056 10
REKLAMA
  • #1 15868641
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 15868831
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    SSWiN-Serwis napisał:
    Grzałkę wymieniłem na nową NGK dentyczną jak miałem.
    Chyba jesteś pierwszy, któremu to się udało ;)
    Podaj numer błędu i czym czytane, bo pewnie problem w wiązce a nie w samej sondzie.
    Z Twoich pomiarów nic nie wynika.
  • REKLAMA
  • #3 15868880
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 15868913
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czyli wymieniłeś całą sondę, nie grzałkę. Tak to się zgodzę. Masy na sterowniku posprawdzane? Jeśli są OK, masz sterownik do naprawy.
  • #5 15868923
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 15868939
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale co bliżej? Sterownik silnika wystawia masę, jeśli wszystko sprawdziłeś, to sam sterownik masz do naprawy.
  • #7 15868984
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 15869038
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czy Ty sprawdzasz te elementy w układzie, bez wylutowania??? Poza tym, to nie one są przyczyną usterki. Sondy masy dostają po drugiej stronie płytki. To tylko kondensatory prawdopodobnie. Natomiast już z Twoich pomiarów można by było zainteresować się wynikiem
    SSWiN-Serwis napisał:
    Ten lewy w obie strony pokazuje wartość 1500
  • REKLAMA
  • #10 15869268
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jakim przekaznikiem?? Zasilanie z przekaznika pompy a ecu wystawia i steruje masą
  • #11 15871036
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Przy uszkodzonej grzałce silnik także wystawia błędy sprawności sondy, to by było za łatwe wstawić opornik , już to przerabiałem.
    Po prostu ta sonda jonowa musi być grzana bo inaczej głupoty wystawia na przewodach sygnałowych.

    Po trzecie wstaw odpowiedni opornik i się dowiesz co jest grane, bo widzę że rozgrzebujesz ECU już .

    Szybciej żarówkę 21W i zobacz czy w ogóle zaświeci.
REKLAMA