logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Truck 1.6 1996 - Moduł zapłonowy Abimex naprawa

tomi.k 20 Sie 2016 18:18 3507 8
REKLAMA
  • #1 15880212
    tomi.k
    Poziom 8  
    Witam
    Spotkałem się na tym forum kilkukrotnie z opinią, że moduł zapłonowy z Poloneza Truck Abimex można naprawić a najczęściej awarii ulega któryś tranzystor. Czy ktoś wie który to element i mógłby go zaznaczyć na załączonym zdjęciu? Szerszy opis takiej naprawy krok po kroku zapewne okazałby się przydatny dla wszystkich sympatyków krajowej motoryzacji, którzy jeżdżą FSO raczej z zamiłowania niż z innych powodów. Zapewne jest wielu z nas, którzy wymienili taki moduł i zostali ze "starym" który szkoda wywalić. Wszak za jakiś czas czeka nas kolejna wymiana.
    (na zdjęciu moduł w którym padł 2 i 3 cylinder) Polonez Truck 1.6 1996 - Moduł zapłonowy Abimex naprawa
  • REKLAMA
  • #2 15880317
    miro.nasz
    Poziom 26  
    Witaj!
    Jak dostałeś się do środka modułu to sprawdź na zwarcie duże elementy. Uszkodzony będzie zwarty.
    Zanim zaczniesz cokolwiek grzebać to sprawdź na innym pojeździe ten moduł.
    Mechanik nie mając możliwości /urządzeń/by go sprawdzić mówi , że jest uszkodzony moduł.
    Sprawdzić należy aparat zapłonowy jest bez stykowy - jest tam cewka ,którą należy sprawdzić, przewody,łączówkę - aparat moduł. dalej cewkę. Cewka jest inna specjalne zrobiona do tego modułu.Oryginalna cewka to 12v4226 0 000 18 09 52
    /12v4226/ z napisem electronic ignition coil
    Cewkę nie wolno sprawdzać tradycyjnie bo ją uszkodzisz. W dawnych czasach był specjalny stół gdzie miżna było sprawdzić cekę, moduł, aparat zapłonowy a nawet całość podłączyć tak jak w samochodzie. Aparat kręcił się cewka dawała iskrę a podciśnieniem zobaczyć jak przyśpiesza zapłon.

    Gdybyś nie poradził z tym modułem to mam nowy nie zakładany.

    Pozdrawiam Miro.Nasz
  • REKLAMA
  • #3 15880338
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jaki aparat?????
  • #4 15880368
    tomi.k
    Poziom 8  
    Wiem, że ten moduł jest niesprawny. Wyeliminowana została awaria cewek, przewodów wysokiego napięcia i świec. Po założeniu nowego modułu pojazd funkcjonuje na powrót poprawnie. Temat dotyczy ściśle technologii naprawy modułu, nie diagnozy awarii silnika.
  • REKLAMA
  • #6 15880496
    tomi.k
    Poziom 8  
    Zakładam, że to ten poniżej ponieważ 2 konektory po prawej są dedykowane cewce odpowiedzialnej za zapłon w cylindrach nr 2 i 3. Gdyby ktoś był uprzejmy poradzić krok po kroku jak przeprowadzić pomiar, jak uporać się z żelem którym zalany jest układ, jaki zamiennik tranzystora zakupić i czy to możliwe. Jak wyjąc płytkę nie uszkadzając jej, ewentualnie jak odlutować i wlutować zamiennik, czym uzupełnić fabryczną izolację układu. Czytałem gdzieś o metodzie polegającej na wyprowadzeniu takiego tranzystora poza układ modułu z dodatkowym radiatorem.
  • REKLAMA
  • #8 15881099
    tomi.k
    Poziom 8  
    Spalony był 1 bezpiecznik 7,5A pod schowkiem. Silnik nie odpalał. Po wymianie bezpiecznika odpalał na 1 i 4 cylinder. Po wymianie modułu na nowy odpala normalnie i pracuje kulturalniej niż na starym module przed awarią.
REKLAMA