logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW 740i - brak zapłonu i sterowania pompą paliwa.W

marek majchrzak 22 Sie 2016 23:10 3726 14
REKLAMA
  • #1 15885297
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Witam wszystkich forumowiczów.
    Pojazd to BMW E32 rok prod.93 (z dowodu rejestracyjnego wychodzi, że silnik jest 4.0 l v8), przeszczepiono silnik od E38.
    Przyjechał na lawecie z innego warsztatu, który nie poradził sobie z tym tematem.
    Pompa paliwa nie jest wyzwalana z PK.
    Nie ma iskry podczas kręcenia rozrusznikiem.
    Jedyny błąd silnika. który pokazuje komp, to "26" błąd zasilania.
    Dane sterownika :bosch 0 261 200 404.
    Sterownik był sprawdzany na stole probierczym,pracował.
    Według opisu sprawdziłem pinout zasilania ECU, wszystko wygląda pozytywnie.
    Moje pytania brzmią następująco:
    Czy pobudzanie czujnika halla, na kole powoduje powoduje uaktywnienie przekaźników od pompy, wtrysków i zapłonu?
    Jak sprawdzić czujnik Halla na samochodzie?
    Z góry pozdrawiam za zainteresowanie.
  • REKLAMA
  • #2 15885414
    Michal2002
    Poziom 23  
    Witam,
    Wiele lat temu miałem taką usterkę.
    Sprawdź czujnik o którym piszesz i zasilanie sterownika.
    Czujnik najlepiej sprawdzisz miernikiem (omomierzem lub oscyloskopem)
    Raz także widziałem uszkodzenie sterownika w Volvo , gdzie nie uruchamiała się pompa paliwa i był problem z zapłonem.
    Dokładnie tak jest jak piszesz.


    Pozdrawiam
  • #3 15885433
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Czujnik Halla.
    Łatwiej go sprawdzić, czy uszkodzić?
    Jakie podać napięcie zasilania ?
    Jak zmierzyć sygnał wyjściowy?
  • REKLAMA
  • #4 15896991
    Piotr520
    Poziom 24  
    Błąd zasilania 26 wyskakuje gdy
    - moduł ews leży,
    - próbujemy odpalić a na wyświetlaczu BC świeci CODE
    -uszkodzony zamek kierowcy albo moduł centralnego,sterownik widzi zamknięte drzwi kierowcy gdy próbujemy odpalić.
  • #5 15897978
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Piotr520 napisał:
    Błąd zasilania 26 wyskakuje gdy
    - moduł ews leży,
    - próbujemy odpalić a na wyświetlaczu BC świeci CODE
    -uszkodzony zamek kierowcy albo moduł centralnego,sterownik widzi zamknięte drzwi kierowcy gdy próbujemy odpalić.

    Witam !
    Czy można oszukać na chwilę EWS, w celu jednokrotnego odpalenia.
    ECU na stole probierczym pracuje.
  • Pomocny post
    #6 15898330
    Piotr520
    Poziom 24  
    Jeżeli sterownik pracuje na stole to znaczy że nie ma ews.Łatwo to poznać po naklejce.Jeżeli srebrna to z ews(no chyba że ktoś usunął ), jak inny kolor to bez.Sprawdź czy po przekręceniu kluczyka w pozycje 2 jest napięcie na pinie 66 sterownika.Ma go nie być.
  • REKLAMA
  • #7 15899259
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Naklejki są zdarte, sterownik ze szrotu.
    Pin 66 przewód żółty z zielonym paskiem - brak obecności 31 po przekręceniu stacyjki w pozycję IGN.
    Co robić ?
  • Pomocny post
    #8 15899466
    Piotr520
    Poziom 24  
    Trochę mało informacji.Został zmieniony sam słupek?Sprawdziłeś czujnik wału?To jest czujnik indukcyjny opór około 540 oHm ,śmiało sprawdzaj nic nie uszkodzisz.Druga sprawa to sprawdź czy czujnik wału nie został zamieniony z czujnikiem wałka,chodzi o wtyczki np w m50 wtyczki są jednakowe i nie problem zapiąć je odwrotnie.Musi być sygnał z czujnika wału bo sterownik nie zapnie przekaźnika pompy.Jeżeli numer 0261200404 jest na srebrnej naklejce to jest z ews,jeżeli nie ma dosłownie żadnej naklejki to skąd w ogóle pewność że to sterownik do tego silnika.
  • REKLAMA
  • #9 15899534
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Naklejka fabryczna ?
    Posiadam ślad po naklejce w postaci szachownicy i obok naklejkę granatową Bosch
    [url=https://obrazki.elektroda.pl/2288278400_1472495935.jpg]BMW 740i - brak zapłonu i sterowania pompą paliwa.W[/url
    Po za tym sterownik posiada zacierane ślady po wykonywanych białym korektorem opisach . Tak jak robią to na szrotach.]

    Dodano po 21 [minuty]:

    Może to zabrzmieć, jak pytanie laika, ale powiedz mi co wyzwala PK pompy paliwa oraz podaje sygnał na zapłon.
    Podając minus na pin 1 ECU uruchamiam PK pompy paliwa.
    Podczas kręcenia rozrusznikiem iskry nie mam .
    Czy tylko kluczowanie czujnika położenia wału odpowiada za wyzwalanie zapłonu oraz włączanie PK pompy paliwa?
  • Pomocny post
    #10 15899661
    Piotr520
    Poziom 24  
    Tak to naklejka fabryczna wszystko wskazuje na to że jest bez ews. Kabel na pinie 66 proponuje na wszelki wypadek odciąć żeby nie broił.

    Jak wał zaczyna się obracać i czujnik wału podaje sygnał to zostaje załączona pompa paliwa i zapłon.Jeśli nie ma sygnału z czujnika wału to właśnie taki jest objaw tylko że nie powinno być błędu 26. Błąd 26 wskazuje na blokowanie sterownika czy to przez ews czy komputer pokładowy albo dodatkowy alarm.
  • #11 15899808
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Dziękuje za info .
    Wywalać czujnik położenia wału?
    Bo według posiadanej dokumentacji pin 16 i 43 odpowiadają za czujnik.
    Mierzyłem oporność/przejście ewidentnie wskazuje na przerwę w układzie.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Piotr520 napisał:
    Błąd zasilania 26 wyskakuje gdy
    - próbujemy odpalić a na wyświetlaczu BC świeci CODE.

    Problem w tym, że BC (według informacji klienta) nie działa od siedmiu lat!
  • #12 15900166
    Piotr520
    Poziom 24  
    Pin 16 i 43 jest od czujnika wału.Warto sprawdzić wiązkę.Ten sam typ czujnika siedzi w m20,m30m40,m50 tylko uchwyt do przykręcenia może być inny i długość kabla ale na każdym z nich odpalisz ten silnik.
  • #13 15900827
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Powiedz mi tylko jeszcze jedno, kolego @Piotr520, gdzie szukać wtyczek od przewodów czujników, bo na schematach jest to pominięte.
    Chciałbym, przed podniesieniem samochodu (2.5 tony) podpiąć "na krótko czujnik" i ustalić;
    - czy usterka leży po stronie czujnika
    - czy też wiązki elektrycznej ?
    Gdzie znajduje się konektor X6203 ?
  • #14 15902351
    Michal2002
    Poziom 23  
    Dobrze by było sprawdzić ten czujnik wskazówkowym omomierzem
  • #15 15903233
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Podłączyłem czujnik indukcyjny od fiata, bezpośrednio pod piny 16,43 ECU.
    Wyzwalam impulsowo, dotykając rdzeniem czujnika do masy karoserii pojazdu, i wyzwala mi PK pompy paliwa, wtryski oraz zapłon.
    Dziękuję, za zainteresowanie tematem, szczególnie koledze @Piotr520.
    Temat uważam za rozwiązany.
REKLAMA