Witam wszystkich forumowiczów.
Pojazd to BMW E32 rok prod.93 (z dowodu rejestracyjnego wychodzi, że silnik jest 4.0 l v8), przeszczepiono silnik od E38.
Przyjechał na lawecie z innego warsztatu, który nie poradził sobie z tym tematem.
Pompa paliwa nie jest wyzwalana z PK.
Nie ma iskry podczas kręcenia rozrusznikiem.
Jedyny błąd silnika. który pokazuje komp, to "26" błąd zasilania.
Dane sterownika :bosch 0 261 200 404.
Sterownik był sprawdzany na stole probierczym,pracował.
Według opisu sprawdziłem pinout zasilania ECU, wszystko wygląda pozytywnie.
Moje pytania brzmią następująco:
Czy pobudzanie czujnika halla, na kole powoduje powoduje uaktywnienie przekaźników od pompy, wtrysków i zapłonu?
Jak sprawdzić czujnik Halla na samochodzie?
Z góry pozdrawiam za zainteresowanie.
Pojazd to BMW E32 rok prod.93 (z dowodu rejestracyjnego wychodzi, że silnik jest 4.0 l v8), przeszczepiono silnik od E38.
Przyjechał na lawecie z innego warsztatu, który nie poradził sobie z tym tematem.
Pompa paliwa nie jest wyzwalana z PK.
Nie ma iskry podczas kręcenia rozrusznikiem.
Jedyny błąd silnika. który pokazuje komp, to "26" błąd zasilania.
Dane sterownika :bosch 0 261 200 404.
Sterownik był sprawdzany na stole probierczym,pracował.
Według opisu sprawdziłem pinout zasilania ECU, wszystko wygląda pozytywnie.
Moje pytania brzmią następująco:
Czy pobudzanie czujnika halla, na kole powoduje powoduje uaktywnienie przekaźników od pompy, wtrysków i zapłonu?
Jak sprawdzić czujnik Halla na samochodzie?
Z góry pozdrawiam za zainteresowanie.