VW Passat B5 - Rozładowuje akumulator

Witam.Mam problem z rozładowywaniem akumulatora w VW Passat b5 1,6+lpg.Od wiosny zauważyłem,że gdy zostawie auto w słońcu na kilka godzin to już nie mogę odpalić-chociaż niekiedy odpalił.Od 2 tygodni zdarzyło się 2 razy tak,że nie odpalił po 3h postoju.akumulatory założone przez ten czas 3szt (używane),pobór prądu 0.06 niekiedy 0.03A.Ładowanie 13,7V.Proszę o pomoc,bo już brakuje pomysłów.

Radio, wzmacniacz, autoalarm...

Akumulatory używane,nie doładowane,szybciej tracą napięcie. Naładuj do oporu prostownikiem,potem podłącz miernik i sprawdzaj ,wyjmując bezpieczniki zobaczysz kiedy spadnie. Tylko sprawdzaj z zablokowanym włącznikiem otwarcia drzwi.

miałem kiedyś podobny problem w vw polo clasic a przyczyną był wyłącznik światła bagażnika światło świeciło się cały czas i było niewidoczne z kabiny. Wymiana w/w pomogła.

5 watowym światełkiem w bagażniku nie rozładujesz akumulatora w 3 godziny.

Wyjmij aku z auta, naładuj do pełna i podłącz żarówkę od długich na kilka godzin. Potem sprawdź o lile napięcie spadło bo tak nie ma pewności czy aku jest dobry, nikt nie oddaje sprawnego aku bez powodu a ty wałkujesz używki nie wiedząc po której stronie problem. Sprawdź w szczególności czy na koniec ładowania spada prąd bo jak nie to zasiarczony i sam się szybko rozładowuje.

Radia oraz wzmacniacza wogóle nie uruchamiam od wiosny.Bo teoretycznie 0.06A nie rozładuje aku w 3h.Akumulatory akurat z "anglików"-po naładowaniu stały kilka dni na warsztacie,napięcie ok 12,4-12,5.Po bezpiecznikach już też sprawdzałem,przy bezpiecznikach od zamków jak wyjąłem to spadało do 0.02.

Sprawdż czy wszystkie zamki i włączniki w nich działają prawidłowo. Może któryś daje cały czas masę otwartych drzwi.

Radio odepnij w ogóle, rozłącz kostki i nie dyskutuj bo to pierwszy podejrzany w dodatku zdolny do rozproszenia dużej mocy w niezauważalny sposób.

VWPASSATT wrote:

Ładowanie 13,7V.

Nie zwojujesz nic z takim ładowaniem .Ma być >14,2V Pobór jest ok.

Takie niskie napięcie ładowania wskazuje że jest na odwrót, akumulator ma bardzo małą rezystancję wewnętrzną, tak jest gdy akumulator jest nowy.
Może rozrusznik przywiera ?

Passat b5 standardowa usterka przy module komfortu, łącznie ze zgnilym modulem...



Zdemontuj lewy próg - drzwi kierowcy.
Podnieś wykładzinę pod nogami kierowcy. Zobaczysz takie duże czarne pudełko, otwórz je. Wylej z niego wodę i dokładnie wysusz komputer który się w nim znajduje.
Dokładnie wyczyść i osusz kości dochodzące do modułu (nie może byc na nich żadnej śniedzi).
Następnie idź po przewodach (w stronę przodu auta) aż znajdziesz łączenie przewodów ( zalepione oryginalną czarną izolacją). Rozizoluj i polutuj na nowo. Są dwa takie punkty do naprawy. Przejrzyj też resztę przewodów.
Następnie bardzo dokładnie wysusz całą tapicerkę pod nogami kierowcy.
I złóż wszystko z powrotem.

Mi udało się uratować ten moduł komfortu może i Tobie też się to uda.

A po co ruszać jak pomiary poza ładowaniem są ok? NOWY akumulator ~200zł i naprawa ładowania i będzie ok.

Witaj!
Sprawdź napięcie bezpośrednio na alternatorze na pracującym silniku, powinno być 14.2v-14,4v. i tyle na akumulatorze. Może być tak,że na akumulatorze będzie 13v.
To może być cała przyczyna. Akumulator nie doładowany stary i jak postoi to napięcie jeszcze spadnie.
Sprawdzenie jest proste. Podłącz miernik pod akumulator i kawałkiem przewodu połącz alternator z akumulatorem zobaczysz czy napięcie nie wzrośnie. jeśli tak to zarób na nowo końcówki lub dołącz dodatkowo nowy odpowiedniej grubości przewód.

Pozdrawiam Miro.Nasz

Witam ponownie.podłoga jak i moduł komfortu suchutki.Ostatnio naładowałem akumulator do pełna,wczoraj go założyłem-napięcie 12,8V -po założeniu na odpalonym 14,2V,dziś aku miał już 12,1V i na odpalonym 13,7,pobór 0,05A.Zastanawiam się nad zamkami,czy poprostu raz na ileś zamknięć nie blokuje się coś w zamku i wtedy pobiera bardzo dużo prądu.Mam polskiego VAGa 4.9-silnik odczytuje ale z zamkami nie mogę się połączyć.Polecicie jakiś program?Pozdrawiam

Mnie trochę dziwi ten rozrzut napięcia ładowania w czasie pracy silnika.
jak już wymieniłeś wszystko i nic nie pomogło to jeszcze spróbuj podstawić alternator.
On cały czas jest podpięty pod akumulator.