Renault Laguna II 2.2 DCI - Usterka po wymianie paska klinowego

Witam,

mam problem z samochodem. Dwa tygodnie temu pękł mi pasek klinowy (samochód sam zgasł). Po odholowaniu do domu został wymieniony - podobnie jak filtr oleju i sam olej, przy okazji. Od tamtej pory nie chce działać.

Jeśli już zapali (przy obrotach na poziomie 2000), po kilkunastu sekundach gaśnie. Najczęściej jednak w ogóle nie może zapalić - rozrusznik kręci, pompa paliwa (najprawdopodobniej) też działa. Przy odpalonym silniku słychać również niepokojące piski i stuki.

Pasek klinowy jest poprawnie założony, reszta także została dobrze poskładana.

Ktoś ma jakiś pomysł?

No tak , mój pomysł jest taki że pasek wielorowkowy napędzający osprzęt silnika podczas zerwania ( na skutek zużycia ) , a konkretnie jego fragmenty dostały się pod osłonę gdzie pracuje pasek rozrządu i po prostu ów pasek przeskoczył na zębach - stąd nagłe zgaśnięcie silnika . Problem co nie miara . Nie wiem czy mocno go męczyłeś próbując go uruchomić. Radzę dostać się do paska rozrządu i sprawdzić jego ustawienie na kołach , może da się uratować głowicę , ale wątpię.

Misiek_Kudlacz napisał:

Dwa tygodnie temu pękł mi pasek klinowy (samochód sam zgasł).

Urwanie paska mikrorowkowego czasami niszczy wiązkę czujnika wałka rozrządu na pompie.
Po pierwsze odczyt błędów.

W porządku. Jutro sprawdzę rozrząd, zaś do komputera będę miał dostęp dopiero pod koniec tygodnia.

Dzięki!

Uszkodzone przewody paliwowe.

Przy próbie odpalania pasek czasem nie robi się gorący? Wszystkie koła osprzętu i rolki się obracają? Może np alternator stoi?

Co do wkrecenia się kawałków paska w rozrzad w tym silniku mało prawdopodobne. Rozrzad jest na kołach zębatych tylko walki rozrządu są na pasku. Weryfikacja tego jest bardzo szybka, wystarczy zdjąć górna osłonę i wszystko widać.

Obstawiał bym , że to są łożyska , albo rolek napinających lub samego alternatora . Z tąd charakterystyczny pisk . Zdejmij pasek i pokręć wszystkimi kołami .

Dodano po 2 [minuty]:

Ale niepokoją mnie te stuki jak napisałeś .

Potwierdzam, że w tym silniku dostanie się resztek paska osprzętu do paska rozrządu jest niemożliwe.

Sprzedany jako uszkodzony, nie miałem czasu ani chęci się nim bawić.