logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza ALH - Błąd 01282: Intake Manifold Flap Change-Over Valve (N239)

kdziadon 03 Wrz 2016 21:54 2388 3
REKLAMA
  • #1 15909760
    kdziadon
    Poziom 11  
    Witam,

    Borykam się od dłuższego czasu ze sporadycznym błędem :

    01282 - Intake Manifold Flap Change-Over Valve (N239): Open/Short to Ground

    I zaczyna mnie to drażnić, kiedyś miałem urwany kabelek, przy samej wtyczce, wtyczka nowa do n239 kabelki w termokurczach.
    Co jakiś czas błąd powraca, w ciągu dnia np raz zgaśnie z szarpnięciem i poźniej cały czas jest wszystko OK.
    Moja wiedza na temat elektryki samochodowej, jest raczej mocno średnia dowiedziałem się że zawór ten jest sterowany poprzez podanie masy przez sterownik.

    Sprawdziłem kabelek który idzie do sterownika szarapłem nim na lewo i prawo i cały czas ciągłość do samej wtyczki w sterowniku jest ...
    Zaworek wyciągnąłem i sterowałem go "recznie" i za każdym razem cykał ...

    No i czy wychodzi że sterownik świruje ?? Czy można coś jeszcze sprawdzić ?


    Aha na stronie Ross Techu - w opisie błędu jest jeszcze sprawdzenie bezpieczników na jakim bezpieczniku to wisi ?? No ale byłoby to dziwne skoro przez 90% czasu działa normalnie ...
  • REKLAMA
  • #2 15910460
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Klapka się nie przycina?
  • REKLAMA
  • #3 15926005
    kdziadon
    Poziom 11  
    Klapka się nie przycina.

    Poniżej filmik jak pracuje pompa vacuum... na wolnych obrotach podłączone tylko i wyłącznie serwo.

    Najciekawsze jest zachowanie wskazówki po ponownym odpaleniu... około 1:30 filmu.
    :?:


  • #4 15927197
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    No przecież jeśli układ masz szczelny (podciśnieniowy) to ta pompa do wyrzucenia jest..
REKLAMA