Dzień dobry.
Piszę z konta żony za jej zgodą.
Mam problem z moim peugeotem. Podczas normalnej jazdy nic się nie dzieje ale zdarza się tak, że kiedy wdepnie mu się gaz w podłogę np na drugim biegu to powyżej 4000 obr wyskakuje błąd ABS/ESP, błąd tempomatu i rozpoczyna się wypalanie filtra cząstek stałych ale strasznie mocno szarpie autem tak jakby się dławił. Stało się to już z piąty raz w odstępach po około 600km.
W diagnostyce komputerowej: stan napełnienia filtra 21%, km między wypalaniem 680km, błąd przejściowy brak komunikacji z kalkulatorem ABS, błąd przejściowy brak komunikacji z kalkulatorem klimatyzacji. Przy poprzedniej diagnostyce stan napełnienia filtra to 20%. Auto robi 80% trasa, 20% miasto. W samochodzie 4 lata temu zrobiono wolną odmę oraz zatkano EGR.
Podczas jazdy w trasie kiedy zaczyna wypalać się fap to prócz zapalonej kontrolki nic się nie dzieje. Cyrki dzieją się, kiedy filtr wypala się w trasie.
Mechanik dał do propozycji wycięcie fap + usunięcie programowe dlatego znalazłem się tutaj.
Piszę z konta żony za jej zgodą.
Mam problem z moim peugeotem. Podczas normalnej jazdy nic się nie dzieje ale zdarza się tak, że kiedy wdepnie mu się gaz w podłogę np na drugim biegu to powyżej 4000 obr wyskakuje błąd ABS/ESP, błąd tempomatu i rozpoczyna się wypalanie filtra cząstek stałych ale strasznie mocno szarpie autem tak jakby się dławił. Stało się to już z piąty raz w odstępach po około 600km.
W diagnostyce komputerowej: stan napełnienia filtra 21%, km między wypalaniem 680km, błąd przejściowy brak komunikacji z kalkulatorem ABS, błąd przejściowy brak komunikacji z kalkulatorem klimatyzacji. Przy poprzedniej diagnostyce stan napełnienia filtra to 20%. Auto robi 80% trasa, 20% miasto. W samochodzie 4 lata temu zrobiono wolną odmę oraz zatkano EGR.
Podczas jazdy w trasie kiedy zaczyna wypalać się fap to prócz zapalonej kontrolki nic się nie dzieje. Cyrki dzieją się, kiedy filtr wypala się w trasie.
Mechanik dał do propozycji wycięcie fap + usunięcie programowe dlatego znalazłem się tutaj.