Witam.
Po wymianie paska w moim volvo s40 1.8 16v 115km 97rok. silnik strasznie glosno pracuje jak stary diesel dodatkowo faluja obroty. Ustawialem wszystko na znaki na kolach i obudowie gornej, dół takze prawidlowo.
Prosiłbym o jakas instrukcję odnośnie ustawienia tego. Czy trzeba blokowac walki, regulować, na co zwracać uwage?
Moj jedyny blad to taki ze zapomnialem zalozyc taki plastik z wzięciem na hydrauliczny napinacz bo taki wlasnie mam ale czy to ma jakiekolwiek znaczenie?
Załączam schemat z którego korzystałem
Dodano po 4 [minuty]:

Po wymianie paska w moim volvo s40 1.8 16v 115km 97rok. silnik strasznie glosno pracuje jak stary diesel dodatkowo faluja obroty. Ustawialem wszystko na znaki na kolach i obudowie gornej, dół takze prawidlowo.
Prosiłbym o jakas instrukcję odnośnie ustawienia tego. Czy trzeba blokowac walki, regulować, na co zwracać uwage?
Moj jedyny blad to taki ze zapomnialem zalozyc taki plastik z wzięciem na hydrauliczny napinacz bo taki wlasnie mam ale czy to ma jakiekolwiek znaczenie?
Załączam schemat z którego korzystałem
Dodano po 4 [minuty]: