logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C5 2005 2.0 Automat - Gaśnie po wrzuceniu wstecznego, brak błędów w Lexia

tabul 09 Wrz 2016 14:30 4164 13
REKLAMA
  • #1 15921035
    tabul
    Poziom 12  
    Witam mam Citroena C5, pewnego ranka po odpaleniu i wrzuceniu na wsteczny zgasł i już więcej nie odpalił. Lexia nie pokazuje żadnych błędów w BSi czy wtrysku.
    Świece i czujnik wału wymienione, napięcie na pompę paliwa jest, ciśnienie na listwie prawie 4 bary, iskra jest przy sprawdzaniu lexia jak i przy kręceniu.
    Koledzy jakieś pomysły ?

    dodam jeszcze że auto ma gas , staga 4 qbox i jak się z nim łącze to co chwilę traci łączność ze sterownikiem i auto zachowuje się tak że łapie po czym odcina chyba zapłon bo czuć niespalone paliwo po kilku próbach. Czyli łapie i od razu gaśnie ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 15921086
    tabul
    Poziom 12  
    Nie ma alarmu i innych zabezpieczeń a wyłącznika uderzeniowego nie widzę, przy kulach jest tylko przekaźnik który jest ok.
  • #5 15921567
    cezars65
    Poziom 24  
    Kolego Wzielonymgaju , tam nie ma włącznika uderzeniowego ogólnie dostępnego - on znajduje się w BSI i w przypadku przygody z autem polegającej na lekkim uderzeniu jego aktywacja - włączenie jest możliwe za pomocą PP2000- PLANET.
  • REKLAMA
  • #6 15921623
    tabul
    Poziom 12  
    no wlaśnie nie było żadnej "przygody", a jeśli by była to był by chyba błąd ?? w przypadku gdyby rozrząd przeskoczył, czujniki wywaliły by błąd synchronizacji wałków ??
  • #7 15923560
    cezars65
    Poziom 24  
    Kolego Tabul , niema w nim immobilisera i alarmu ??,przecież powinien być fabryczny . O ile nie mylę się to powinien być TEX , niemożliwe musi być. Jeżeli nie ma - to znaczy że ktoś wyciął , a wtedy to jest w instalacji i multipleksie niezła rzeżba.
  • #8 15923694
    Jacoll72
    Poziom 11  
    Na początek odepnij instalację lpg. Przy aku lub przy sterowniku gazu jest bezpiecznik. Odłącz go i próbuj odpalić.
  • #9 15926715
    tabul
    Poziom 12  
    Odpinałem LPG na samym początku, nawet próbowałem awaryjnie na samym gazie i to samo, dziś sprawdziłem sprężanie i na pierwszym jest 6 na reszcie ledwie 9, to chyba wyjaśnia mój problem...
  • REKLAMA
  • #10 15927536
    Jacoll72
    Poziom 11  
    Zdecydowanie za mało... powinno być w granicach 12.
  • #11 15957457
    tabul
    Poziom 12  
    Ale na 9 powinien tak czy siak odpalić ...
  • #12 15958071
    Jacoll72
    Poziom 11  
    @tabul owszem... tylko wszystkie muszą mieć te 9.
  • #13 15958138
    tabul
    Poziom 12  
    na dniach miałem klienta z seatem 1.4, który miał dużo nalatane na gazie i klient się skarżył że nierówno pracuje. Po sprawdzeniu kompresji na jednym 6 na reszcie między 8 a 9, więc ta diagnoza nie pasuje. Seat nie miał problemów z odpalaniem tylko z wypadaniem zapłonu. A citroen łąpie ale od razu coś go odcina. Coś podobnego jak w starych renówkach które mają kluczyk na podczerwień i jak się zapomni kliknąć centralnym to ona łapie i gaśnie.
  • #14 15991215
    tabul
    Poziom 12  
    Witam, problem rozwiązany jak pisałem wcześniej kompresja nie była problemem, a mianowicie klucz imbusowy, który zostawiony przez poprzedniego mechanika musiał wpaść przez otwór i uszkodził wieniec. Ach Ci mechanicy, także uważajcie na zagubione klucze, śrubki itp. Mogą narobić problemów....
    Pozdrawiam i temat do zamknięcia.
REKLAMA